Ferry

ja myslim ze na kazdym vrakaci uspejes horsi to je kdybys ho chtel kozenej, ten uz se shani hur

myslíš že bude menší? jak tam vůbec vypadají volanty, 406, 605 airbagové i bez., trochu vím jak vypadá ve 406ce a to dost chabě. 406ka zde

No packu si muzes koupit bud na vrakovisti nebo napriklad v www.autokelly.cz pokud bys tam chtel sam bastlit mikrospinac, tak ten si muzes koupit jakej budou mit, na zadnych voltech nezalezi, jde jen o to aby se sepnula na ten drat k displeji kostra. Jinak aby ti to ukazovalo nejake udaje, musis dojet k nekomu na diagnostiku, aby tu funkci palubniho pocitace aktivovali v jednotce BSI, to si sam doma neudelas [upravil dne 14/10/06 Ferry]

nevim co tu resis, podivej se do velkeho technicaku a dej tam co tam mas napsano Pro 406ku jsou povolene rozmery 185/70 R14 index rychlosti H ( ty se davaly predevsim na starsi model 406 ) a nebo pak vsechny nove modely 406 maji 195/65 R15H popripade silnejsi motory s vykonem nad 90KW 205/60 R15V a W, viz tez ZDE

je to v tom oranzovem konektoru pod sedackou, jsou to draty k pyropredpinacum pasu, ten konektor je skoro nejlepsi ustrihnout a ty draty priletovat napevno ( pred tim bych asi doporucil vyndat akumulator)

samozrejme ze tam musi byt oraznzova zarovka 21W s klasickou kovovou patici, ta barva na starsich zarovkach obcas popraska a oloupe se,takze pak uz nesviti tak oranzove ale spis do bila, uz jsem zazil, ze kamos se kterym jsem byl na technicky prohlidce STK ji musel pred zraky technika vymenit, pac ho s tim nechtel pustit dal. Jo a az si pujdes koupit jinou, tak si vezmi tu starou s sebou, jsou totiz dva druhy tech patic, ted presne nevim v cem, ale lisi se a nejdou zamenit, to jsme prave resili na te technicke, ze kamos mel sice oranzovou zarovku nahradni, ale mela spatnou patici a nesla namontovat

tak ja se ti mrknu do katalogu ND a dam pak vedet

odzvdusnuje se jeste na hadicich co vedou do kabiny k radiatoru ( je tam na jednom kolinku te hadice takova cepicka, podobna jako na ventilku kola ) a pak jeste muze byt podobny ventilek pobliz termostatu, na hadici co vede do chladice

No vidis, ja bydlim na tom spodnim namesti, kdyz se jede na Studenou, mozna uz jsi me videl s cervenou 406kou, myslim ze je v Pocatkach jedina

tak po pul roce vyreseno jo ? no vidis, hlavne ze se to povedlo, s tim cidlem podtlaku v sani me to taky mohlo napadnout ( kdyz tak ted po sobe ctu ty prispevky ) Tak hodne stastnych km. BTW kolik byla cena opravy

jojo ta ceska knizka neni nic moc, mam anglickou verzi od nakladatelstvi Haynes a ta je lepsi, ale zase je jen na starej model od r.v. 1996 do 1997 Ty elektricky schemata uz jeden clen naskenoval a jsou ke stazeni u nej na strankach, kdybys byl clenem uz driv, tak bys usetril Jinak asi zalezi co davas vyhledat, hodne zavisi na klicovem slove, ale ja zatim nasel vzdy vsechno ( ale taky uz jsem na foru asi tretim rokem, takze to chce jen praxi - chod castejc ) Jinak sekce Modely/406, tam je docela dost poznatku k tomuhle vozu a da se tam dost najit Ale samozrejme pokud budes mit dotaz, klidne se ptej

Zdravim, koukam bydliste Pocatky - to jsou ty Pocatky u Pelhrimova ? jestli jo, tak to jsme z jednoho mesta Neni ta fotka co mas v profilu focena u silnice na Stojcin, hned v ty prvni zatacce u rybnika za Pocatkama ? K tomu ukazateli - nema to auto vymeneny palubni ukazatele ? Ted nemam katalog nahradnich dilu u sebe, abych zjistil, jeslti ma vubec motor 1.4 ve 206tce cidlo teploty oleje a cidlo mnozstvi oleje ( napriklad 406ka 1.8 16V ty cidla nema, ale 2.0 uz jo, takze kdyz se pak vymeni budiky z auta s 2.0 motorem do auta s 1.8motorem, neni zadne cidlo teploty oleje k zapojeni a teplomer pak neukazuje a to same plati pak pro ten snimac oleje, rucicka tak sice po otoceni klickem vyjede nahoru, ale mnozstvi to neukazuje ) [upravil dne 12/10/06 Ferry]

pouzij vzdy nejdrive hledani, cca pred mesicem jsme to tu resili asi ve trech vlaknech a daval jsem tam i fotky umisteni Ze jsi novacek, tak ti to pro tentokrat promijim a zopakuji cidlo tachometru je na vyvodu z prevodovky na pravou poloosu ( ve smeru jizdy z pohledu ridice ) Cili pro pristup k nemu musis nadzvihnout predek auta a vlezt pod nej. Drzi na jednom sroubku 11tce, pri vyndavani vetsinou ukapne trochu prevodovkoveho oleje, tak si priprav hadr. Cidlo vypada priblizne takhle ( muze se v detailech lisit ) Takhle vypada rozebrane ( ty katalogovy cisla ale plati pro stary model, na novy to mozna bude jine ) Je to nerozebiratelny kus, takze je treba koupit jine jako celek, na vrakovisti cca 500Kc, nove v peugeot by se mohlo pohybovat od 1500 do 4500 ( zalezi na typu, jsou asi dva druhy ) Kazdopadne doporucuji poradne prohlednout to ozubene kolecko na osicce - na katalogovem listu cislo 2, jestli nema poskozene zoubky, staci malo a pak preskakuji a to je duvod blbnouciho tachometru. Nejlepsi jak to vyzkouset, je zastrcit ho na sve misto v prevodovce, pridrzet rukou tu osicku a otacet pravym prednim kolem, kdyz ucitis jen male preskakovani zoubku, je spatne a je treba ho vymenit ( stoji asi 170Kc nove v peugeot ) pokud osicku neudrzis a zoubky nepreskakujou, bude chyba bud v tom cidle a nebo nekde dal

ted nevim o jakem motorceku pises? myslis ty civky u jednotlivych rucicek ? ty k plosnaku nijak prisroubovany nejsou, aspon u budiku pro stary model 406, je to proste jen narazeny na tech tyckach Ted koukam ze mas 406 r.v. 2000, takze mas novy budiky, ty jsem rozdelany nemel, takze fakt nevim, ale u staryho modelu to je jak pisu, bez sroubku TORX [upravil dne 11/10/06 Ferry]

a ja mel na katalyzatoru prilepenej igelitovej pytlik nebo tasku, smrdelo to jak kdyz se pali plast a slo to z celkem ruznych smeru zpod auta, taky me to vydesilo nez jsem behem peti minut prisel na to, co to je, uz jsem ale chystal v garazi hasici pristroj

podivejte se panove Kecca a MPavel do svych emailovych schranek

ja uz to taky dostal dvakrat, myslel jsem, ze to ma spojitost s tim, ze Kamenice nad Lipou je od meho bydliste vzdalena 15km a ze jsem tam jel asi trikrat MTB maraton a pri te prilezitosti jsem vyplnoval nejakou prihlasku, na kterou jsem napsal svuj mail ( to ale nevim jiste jestli jsem ho psal nebo ne ) takze asi ta spojitost tam nebude, kdyz to prislo i jinym lidem

jo index rychlosti mam taky Tckovej misto H, fakt nepotrebuju v zime gumy do 210kmh, stejne vic jak 130 po suchy dalnici v zime nejezdim S jinyma znackama bohuzel zkusenost nemam

no mě tam držej na nějakejch příchytkách, chtěl sem je odďělat abych vyčistil sklo zezadu a šlo to dost těžko, tak nevim. Hlavní důvod tech studených spojů je ten že tyčky jsou mechanicky namáhaný váhou budíků, na hrbolech a pod. Takže nějaká vůle v tom plastu asi je. jo vlastne asi mas pravdu, to plexi jeste drzi v tom prednim dilu, nejak jsem si to neuvedomil, no mozna by to slo

vis aspon proc ti toceni volantem pri soucasnem brzdeni nepomohlo ? Boze tohle provest, tak to nepisu na forum, ale jdu odevzdat ridicak na nejblizsi sluzebnu PCR a chodim pesky

na tech tyckach ti drzi celej ten system rucicek s civkama a to podkladove plexi s folii, kdyz tycky ustrihas a das tam dratky, budou ti ty budiky rajtovat v tom plastu jak v krabici

dej tam treba Nokian W, ty se v predepsanem rozmeru 185/70 R14 delaji, loni jsem je sehnal asi za 1600 jednu a spokojenost momentalne treba na www.rajpneu.cz jsou za 1556 a skladove zasoby jsou vice jak 100 Ks Pokud tam das 175/70 R14, budes mit na obvodu o cca 4.5cm min, cili tachometr bude ukazovat mensi rychlost nez ve skutecnosti pojedes [upravil dne 10/10/06 Ferry]

obrazek urcite mam, napis mi pres soukromou zpravu tvuj VIN, nebo aspon kod motoru - ja mam treba VIN VF38BLFY ... atd, tak LFY je kod motoru a pak se podivej na ridici jednotku co je na ni napsano. jestli Bosch MP..neco, nebo Sagem, Magneti Marelli a tohle mi posli a ja se ti mrknu

Pro 2,0 to stejne nebude, tohle je ciste 1,8 16V se vstrikovanim (ridici jednotkou) Bosch MP5.1.1, pak jsou jeste 1.8 16v co maji ridici jednotku Magneti Marrelli a ty maj zase jiny senzory, stejne tak 2.0 motory maji jiny ridici jednotky, takze i jiny senzory Pinking sensor je prave senzor klepani, pressure sensor je tzv. MAP senzor - senzor tlaku v sani, nekdy tes nespravne nazyvany vaha vzduchu ( ovsem MAP sensor funguje na jinem principu nez vaha vzduchu, proto je nespravne ho tak nazyvat ) Sensor engine presne nevim co je, musim se zkusit mrknout doma do knizky

Ne naklapeni svetel nema ve schematu naznaceno zadne podsvetleni a kdyz si tak uvedomuju, tak tam fakt neni, uz jsem to mel rozebrany, je tam jen plosnej spoj s odporovou siti, nic jineho