PetrD406

No nic, a to jsem si myslel že má 406ka něco vydrží. Spátky do Volva, S80.

Stejnej problém, takže jsem koupil šrouby na Fava za 20,-/kus a 17ku klič.

5,3 - 5,9 l/100km

Mám konec roku 2001, vůbec nekouří

Pár starších aut má v čudu i celou kapotu,s toho si nic nedělej, v 90 letech se začaly objevovat na trhu akrylátový barvy (neplést a akrylem vodou ředitelným) a někdy se kombinovylo použití nových metalíz na bázi akrylátů a původní lak co se používal dřív (tenkrát to byla dost drahá záležitost) a nějak se to nespojilo:P A zub času to dokoná. Je to jako dva plátky salámu, dokud jsou \"mastný\"drží u sebe a časem odpadnou. Přestříkni to a je to. Na blatník je potřeba tak 1,5 - 2 dcl metly, jak kdo, A asi stejně laku. Když hodně, tak dcl stojí kolem 100,- a lak buď za 500,- litr, nebo ti ho prodají i po dcl. Nebo dát do lakovny. Víc jak 1000,- by za to snad neměl nikdo chtít.

Ono stačí, když na ty plecháče nebudete narážet poklice, protože v zimě je to stejně zadrbaný, takže estetika nehraje roli, a navíc od těch poklic se ty disky odřou a pak to rezne,takhle 2-3 sezony a jsou jak lišky.Jezdím bez poklic a je to bez problému.

Pokud to v určitém pásmu otáček přestane táhnout, může jít o váhu vzduchu.

Jak ty intervaly nastavujete? chystám se měnit olej, tak bych to chtěl nastavit. V manuále je výměna každých 10t, taky měníte v 10ti, nebo jinak?

Mám úplně stejný problém, Dobrá věc Kajku:potlesk:papa:super

Já potřeboval světýlka do nárazníku na spz, v autodílech 250,- jedna a v Peugeotu 212,- za obě, komplet i žárovky. Někdy nemají tak špatný ceny. Horší je, že kolikrát ví jen co jim řekne PC. A přitom by stačilo koupit k těm autům příručku a něco si o nich přečíst. Na netu jsem o kopírování klíču četl. U některých je potřeba znát i Kód k tomu klíči, já ho mám na takový plastový kartičce, nějaký 4 čísla/písmena. U některých zas ne, je dobrý že se dá zjistit kolik klíču může nastartovat,kolik jich je v jednotce nahraných, a nastavit jen ty co máš, čili zablokovat zracený. (to jsem původně nevěděl)

Dik, špatně jsem hledal.

Byl jsem v Peugeotu a byli tam plechový disky i se zimníma kolama za 11990,- což je docela dobrá cena za nový disky a Klebery. Rozměr 195x65x15, ráfek 6Jx15 H2. Klidně bych je vzal, myslím že by na 406 seděly, i když jsou na 307. Ptal jsem se prodavače, a ten mi odpověděl ve smyslu číslo 307 je jiný než číslo 406, takže pochybuju že by ty kola uměl vůbec s auta sundat. Podle mě to musí sedět. Co vy na to?

No mě v 406ce hladinu oleje ukazuje display v tachu, Budík na olej měří pouze teplotu, a to tak že se pomale zahřívá, pomaleji než voda a při delší jízdě ve větších otáčkách (dálnice) jde přes 90, tipl bych to kolem 110 -120. Za pár dní dám nový olej, ale přes 90 to chodí skoro vždy, byť je na max, takže ho není v motoru málo.

Modře myslim byli dělaný VW golf III. Nebo aspoň ten v kterým jsem jel byl. Vypadalo to pěkně. Ty budíky jsou pěkný, kombinace s červenou je pěkná sakra že bych...

Modře by to taky nevypadalo špatně, ale chtělo by to i klimu, PC a vůbec všechno co svítí to je moc práce:(bude stačit i oranžová