PetrD406

No nic, a to jsem si myslel že má 406ka něco vydrží. Spátky do Volva, S80.

Stejnej problém, takže jsem koupil šrouby na Fava za 20,-/kus a 17ku klič.

5,3 - 5,9 l/100km

Mám konec roku 2001, vůbec nekouří

Pár starších aut má v čudu i celou kapotu,s toho si nic nedělej, v 90 letech se začaly objevovat na trhu akrylátový barvy (neplést a akrylem vodou ředitelným) a někdy se kombinovylo použití nových metalíz na bázi akrylátů a původní lak co se používal dřív (tenkrát to byla dost drahá záležitost) a nějak se to nespojilo:P A zub času to dokoná. Je to jako dva plátky salámu, dokud jsou \"mastný\"drží u sebe a časem odpadnou. Přestříkni to a je to. Na blatník je potřeba tak 1,5 - 2 dcl metly, jak kdo, A asi stejně laku. Když hodně, tak dcl stojí kolem 100,- a lak buď za 500,- litr, nebo ti ho prodají i po dcl. Nebo dát do lakovny. Víc jak 1000,- by za to snad neměl nikdo chtít.

Ono stačí, když na ty plecháče nebudete narážet poklice, protože v zimě je to stejně zadrbaný, takže estetika nehraje roli, a navíc od těch poklic se ty disky odřou a pak to rezne,takhle 2-3 sezony a jsou jak lišky.Jezdím bez poklic a je to bez problému.

Pokud to v určitém pásmu otáček přestane táhnout, může jít o váhu vzduchu.

Jak ty intervaly nastavujete? chystám se měnit olej, tak bych to chtěl nastavit. V manuále je výměna každých 10t, taky měníte v 10ti, nebo jinak?

Mám úplně stejný problém, Dobrá věc Kajku:potlesk:papa:super

Já potřeboval světýlka do nárazníku na spz, v autodílech 250,- jedna a v Peugeotu 212,- za obě, komplet i žárovky. Někdy nemají tak špatný ceny. Horší je, že kolikrát ví jen co jim řekne PC. A přitom by stačilo koupit k těm autům příručku a něco si o nich přečíst. Na netu jsem o kopírování klíču četl. U některých je potřeba znát i Kód k tomu klíči, já ho mám na takový plastový kartičce, nějaký 4 čísla/písmena. U některých zas ne, je dobrý že se dá zjistit kolik klíču může nastartovat,kolik jich je v jednotce nahraných, a nastavit jen ty co máš, čili zablokovat zracený. (to jsem původně nevěděl)

Dik, špatně jsem hledal.

Byl jsem v Peugeotu a byli tam plechový disky i se zimníma kolama za 11990,- což je docela dobrá cena za nový disky a Klebery. Rozměr 195x65x15, ráfek 6Jx15 H2. Klidně bych je vzal, myslím že by na 406 seděly, i když jsou na 307. Ptal jsem se prodavače, a ten mi odpověděl ve smyslu číslo 307 je jiný než číslo 406, takže pochybuju že by ty kola uměl vůbec s auta sundat. Podle mě to musí sedět. Co vy na to?

No mě v 406ce hladinu oleje ukazuje display v tachu, Budík na olej měří pouze teplotu, a to tak že se pomale zahřívá, pomaleji než voda a při delší jízdě ve větších otáčkách (dálnice) jde přes 90, tipl bych to kolem 110 -120. Za pár dní dám nový olej, ale přes 90 to chodí skoro vždy, byť je na max, takže ho není v motoru málo.

Modře myslim byli dělaný VW golf III. Nebo aspoň ten v kterým jsem jel byl. Vypadalo to pěkně. Ty budíky jsou pěkný, kombinace s červenou je pěkná sakra že bych...

Modře by to taky nevypadalo špatně, ale chtělo by to i klimu, PC a vůbec všechno co svítí to je moc práce:(bude stačit i oranžová

No tak to je super, dik moc. Čet jsem totiž, že jsou tam ledky, což by mi nevadilo.6árovečky mám taky.Tu žárovku do mlhovky jsem tam dal a nic, tak jsem si řikal že k to asi tak je.

Měl jste ji někdo venku?pokud ano, podsvětlení je LED, chtěl bych vědět, jestli se dá rozdělat až k plošňáku, nebo je to zalepený a nedá se dovnitř dostat. Abych to zbytečně nerozebíral, zdá se mi že je to nerovnoměrně podvícený, polovina tachometru a palivoměr. A ještě jeden dotaz, pravá mlhovka nesvítí, i když je tam žárovka, u většiny aut jde jen levá, tak bych řek že je to normální

Já mám volant ještě pěknej, ale trošku jsou vidět odědky na sedačce, mám je polokožený a jak je opěradlo dole rozšířený tak se o něj dřou kalhoty když se vysedá a leze dovnitř,to bude horší až se to odře pořádně, těch na vrakáči moc nebude:( říkal jsem si, že kdyby to začlo prosvítat, tak to namastím vojenským leštidlem na boty a vyleštím:mrk snad mi nikdo nedá na vánoce bílý kalhoty:aut:D

Nene, já myslel něco jako jezdil jsem zimu na 70kách houpalo se jako kačena, nebo měl jsem 55ky a podvozek byl nízko.. Originál peugety byli na 60kách nebo 65kách? Viděl jsem pokaždý nějakou 406ku a jinou výšku gum s ráfkem 15. Jinak bych tam asi šupl zase 60ky.

Jaké máte zkušenosti s výškou pneu. Je lepší na zimu nižší/ vyšší, na léto... čekají mě nové zimní gumy a vyčetl jsem, že většina z vás tu jezdí na UG7 tak je skusím taky,akorát nevim jakou výšku, v TP mám možnost výběru. Momentátlně mám letní 60/15

Jo lidi jsou ve všech profesích a asi se mu nechtělo, je pravda že pojištění se kontroluje často. Někdy se vyhlásí akce a pak se berou všichni.Servis si dělám sám,dílnu mám doma, peugeota mám chvilku tak co jsem nevěděl jsem se pozeptal a koupil jsem knížku za 700,- od naklad. KOPP, jmenuje se to \"jak na to P.. 406\" je tam řek bych asi všechno co mě napadlo, fotky postupy... je to dobrý. Mám najeto 96t a rozvody asi udělám při 100t páč je to dovoz a nikdy nevim kde a kdo s tím jezdil, byť to vypadá pravdivě(km)

Na hranicích jsem stáhnul okénko, celňák se houpal v otevřených dveřích na židli aniž by se zvedl se jen zeptal jestli mám vše v pořádku a jestli mám i zelenou kartu.Po mé odpovědi,že mám všechno v pořádku mávl rukou a houpal se dál.To,že vezu auto na červených převozních značkách si ani nevšimnul.Netuším k čemu tam ti lidi jsou. --- No víš, to nebyl celňák, ale příslušním Pčr, /cizinecká a pohraniční policie/ Určitě víš že se ČR se chystá na vstup do shengenu, který jim mimochodem pravděpodobně vezme práci, což znamená že občané EU kterými jsme i my mají \"volnou cestu\" protože 1)Jsou tam kamery, který to hlídaj, čtou SPZ a pokud to není kradený tak to neřeší, 2) Jsi člen EU a vracíš se do domovského státu. 3) Kdybys vypadal jako arab a jel ve 1203 ce s začerněnými skly, nebo vietnamec s přeloženým rezavým formanem, moldavec, ukrajinec.... Tak by se nehoupal a šel tě kontrolovat. Ale protože značky byli OK, mluvil si česky, vypadals klidně, tak tě nechali, protože nepředstavuješ hrozbu pro stát. Nebo snad Ano?

Ne, opravdu jezdím, dneska jsem byl celý den ve městě, a 5,6 podle pc. Jinak 5,1. Hlídám si aktuální spotřebu, většinou jezdím do 110 km/h. (170 je trošku:mrk) Budu s tím jezdit dálky, Znojmo - Zlín, takže doufám že se dostanu pod 5. Má to najeto poctivých 96Tis, je to hodně zachovalý a předchozí majitel se o to dobře staral.Až přijdu na to, jak se vkládají fotky, tak to vyfotím a vystavím, jeto pěkný. Akorát budu muset vymyslet loketní opěrku, chtělo by to tak 180 šířku a 50 výšku, černou, nebo v kůži a to je problém. Jinak mě trochu zamrzely stěrače, víte proč. Možná až si na to auto víc zvyknu, bude mi připadat slabší, tak to budu víc honit a taky pujdu přes 6l. Možná je to tím, že jsem před tím vlastnil všechno slabší, a tohle jede samo:super. I když můžu srovnávat s Toledem a to je v 81kw daleko ostřejší, ale nakonec jsem dal přednost pohodlí a \"hezčímu vzhledu\" lepšímu přístupu do kufru.... chromový obroučky kolem budíků mě dostaly...

To doufám, jsem s tím moc spokojenej, spotřeba 5 na sto je super, oproti VW lepší sedadla....;)a hlavně ten prostor:potlesk

Dik, trochu jsem to prozkoumal a pozjištoval, je to intercooler,a dole je malá dirka,při vyšších otáčkách probublává vzduch do oleje, kterej je trochu na spodu na tý vaničce. Až budu dělat rozvody,olej,filtry.... tak to dám dohromady. Protože je to super auto, pohodlý, dobře vybavený a pěkný.