Ferry

mno nevim, ja bych radeji rekl, ze dle paragrafu 11, odst. 4, zákona č.553/1991 Sb., o obecní policii vyuzivam prava odmitnout podani vysvetleni a dale k tomu nemam co dodat. Nejakou osobu blizkou bych do toho vubec netahal. To je holt ta medialni masaz, ve ktere se porad mele o osobe blizke a ta s tim chudak, ve sve podstate veci, nema skoro nic do cineni [upravil dne 21/7/09 Ferry]

to Majty: a tenhle dotaz myslis vazne a nebo jen jako srandu ?

tak to uprimnou soustrast, vidaval jsem ji pred CVUTem. kdybych ji zahledl, dam vedet, ale pochybuju mel jsi nejake zabezpeceni, nebo jsi spolehal jen na tovarni imobilizer ?

trochu OT, kam vlastne slo coupe, a za kolik? ani jsem si nevsiml, ze bys ho inzeroval (napis klidne pres SZ, jestli nechces zverejnovat )

tak to je teda rychlovka, usekovky patri MP, vlastni zkusenost (Strahovsky tunel), ovsem z toho prisla domu obsilka az po pul roce. No mozna, ze z tech usekovek uz fakt neni tolik prestupku, jednak kvuli tem cedulim pred a pak, ze jsou proflakly, pac konkretne v ulici 5. kvetna, at jedu kdykoliv, tak 99% aut tam jede fakt do 70 a na 100kmh pridavaji az u Microsoftu, kde usek konci Ja davam tempomat na 68kmh za sjezdem na Jizni spojku EDIT, Medo, muzes argumentovat tim, ze kdyby tam nejela 88, ale predpisovych 70, tak za ty 2000, ktery bude stat ta pokuta jste mohli mit GPS navigaci [upravil dne 20/7/09 Ferry] [upravil dne 20/7/09 Ferry]

ano jednak hledani, druhak napis aspon jaky mas motor, tezko bez toho radit

cidlo je zeshora na prevodovce, vedle spojkoveho lanka, myslim ze ma bily konektor, neda se nenajit, zadnt jiny konektor tam neni

jak tak koukam, mas vice problemu s elektrikou, zkus se podivat pod ten plast co je vedle pedalu spojky, pod nim najdes cerny a hnedy konektor, mimojine tam vedou draty jak od palivomeru, tak draty od zpateckovyho svetla, ktery ti taky nefunguje, mrkni jestli tam neni nahodou nejaky zaoxidovany kontakt

jj po vyndani katu to vetsinou jede hur nez s nim ( pokud neni vypocitan a udelan komplet novy vyfuk, tak aby v nem byly patricne tlakove pomery ) takze to neni jen o tom vyndat kat a dat tam kus lesenarske trubky, navic pokud mas dve lambda sondy, bude to hlasit chybu odstranovani emisi

zde jsou fotky, jak jsem ho dodelaval ja, je tam i umisteni jednotky, tam kde ma originalne byt, vedle vetraku za kastlikem spolujezdce, nicmene ja jsem tam pripravu nemel, takze nevim, jestli tam ten konektor najdes

sam doma bych se do repase nepoustel, pokud nemas opravu dilenske vybaveni, zvedak, lis, apod. Slovensti kolegove ti asi poradi firmu, ktera se tim zabyva, v CZ to vyjde na cca 10tis CZK (vetsinou se meni naprava kus za kus, tzn. dostanes repasovanou a nechas tam svou, kterou oni pozdeji repasuji a daji dalsimu) Vetsinou je ale potreba pocitat jeste s nejakymi vydaji navic, jako brzdove trubky a hadice, ktere byvaji zpuchrele, pripadne loziska kol, brzdove bubny a prasatka, tlumice, vetsinou se totiz ukaze, ze krome napravy odchazi i dalsi veci a je lepsi udelat to komplet pri jedne praci, pak je klid Nechaval jsem to delat na 106tce a vyslo to na 15 000Kc, v cene byla repasovana naprava, komplet nove zadni bubnove brzdy ( bubny, prasata, oblozeni, brzd. hadice a kapalina), loziska kol a tlumice + prace

Der ganze Tschechische Volk ist eine Simulantenbande Na nemecke urady bych asi ceske ojebavky nezkousel, student nestudent, tohle je holt skola zivota a jak uz psali ostatni lepsi zaplatit 150 ecek ted, nez za nejakou dobu xkrat tolik

lambda nedava odporovy signal v ohmech ale napetovy ve voltech, hodnota by mela rychle oscilovat od cca 0.1 do 1V ( digitalni merakem se to neda zmerit, ten vyhodi jen prumernou hodnotu, je treba osciloskop) http://automatizace.hw.cz/mereni-a-regulace/ART252-princip-a-pouziti-lambda-sondy.html [upravil dne 18/7/09 Ferry]

tezko hadat, nepises ani jakej mas motor

to pod cislem 7300 je vypinac s kontrolkou (vedle naklapeni svetel a reostatu podsviceni), 7305 je ovladaci packa pod volantem, 7308 je snimac spojky, 7045 spinac brzdy, 7320 je bezpecnostni ventil, zbytek uz je vcelku jasnej

katalyzator je az druha vec, ten spise odnese tu bohatou smes, co jde do motoru na vine budou veci kolem zapalovani a rizeni bohatosti smesi, takze zapalovaci rampa, svicky, cidlo teploty chladici kapaliny, lambda sonda, MAP senzor v tomhle pripade bych zacal lambda sondou, bud rovnou vymenit, nebo zmerit nekde na osciloskopu, jakou ma odezvu, pak ta zapalovaci rampa a svicky, cidlo teploty atd. [upravil dne 18/7/09 Ferry]

neni nad to, nejprve protahnou draty a pak je teprve zapojovat pripadne si odpojit baterii pred zapocetim veskerych praci na elektroinstalaci

vzdyt uz to resis tady, mas tam i schema kde mas zakresleny snimac rychlosti (cislo 35) a mas tam nakresleno, ze drat od snimace jde do RJ a do BSI snimac dava impulsy obdelnikoveho prubehu a s menici se frekvenci. Z tehle impulsu si pak pocita BSI a RJ rychlost a i vzdalenost

je to nemecky ekvivalent anglicke hlasky antipollution fault, ktera se tu resi snad kazdy tyden. Ta zapalovaci civka to klidne muze byt, pripadne spatne svicky, pokud stavkuje ten snimac,tak pak RJ pali v nevhodnou dobu. Vsechny tyhle veci ovlivnuji emise a do vyfuku pak muze jit spatne spalena smes, takze to hlasi tuhle chybu

to kulaty je \"vakuojem\" ?

a meli pravdu :D

a to jsi slysel nebo cetl kde ? liti viceoktanoveho benzinu do motoru, ktery ma predepsano 95 oktanu a neni na viceoktanovej benzin staveny, je jen vyhazovani penez a placebo-efekt Senzor klepani, ktery je na motoru a RJ ma stejne jen omezeny rozsah regulace predstihu a tim vyuziti vyssiho oktanoveho cisla, takze jak jsem psal, pokud ten motor neni konstruovan pro viceoktanovy benzin, nevyuzije ho

nene, i s bitronem muzou sahary bezet po vypnuti a vyjmuti klicku

myslim, ze to je dost dobre mozny, proste se to snazi dosahnout co nejrychleji nastavenou teplotu a proto si to prizavre privod tepleho vzduchu zvenci, takze si resis problem, ktery v podsate problemem neni

jj to je on, v ceskem serviceboxu : 453463 SPÍNAČ BRZ SVĚT 66,05 CZK