Ferry

da https://www.ledperf.ie/led-dash-kit-for-peugeot-206-nonmultiplexed-p-2797.html

ne, diagbox potrebuje PSA interface (kabel)

vetsinou se dela kopie puvodniho cipu, takze pak ani neni potreba nic dohravat. Nicmene ten PIN reknou v autorizovanym servisu Peugeot po predlozeni VIN kodu a dokladu, pokud by to nechteli rict zdarma, rekni si o objednani papirove karticky za 183Kc, objednaci cislo je 616052

da, bez vraceni stareho dilu napr. tady https://www.eturbo.cz/turbo-pro-lancia-zeta-2-0-turbo-r-v-95-108kw-454162-5002/ , ale co s nim? Jiny svody a sani protoze 8V vs. 16V. Odkud ho budes mazat a kam vracet olej? Cim budes ovladat elektromagnetickej solenoid podtlaku na regulaci tlaku turba? Software v jednotce odladis na brzde sam ? To si radsi kup cely auto tady od mistniho clena Čakoma a usetris cas, nervy, penize a zklamani: https://auto.bazos.cz/inzerat/181998148/peugeot-406-tct.php

tahal jsem takhle z 1,6 hdi nastesti jen jeden kus spicky zhavicky. Podarilo se na prvni pokus, nevim, zda to byla nahoda a stesti, kazdopadne jsem byl hodne rad. Nejdriv jsem ten magnet soupnul dovnitr a az pak spicku zaklepnul do valce. Co byl spis problem, tak sehnat magnet na tycce, kterej proleze dirou pro vstrik, je potreba prumer do 6mm, coz neni zas tak uplne bezne, mivaji vetsi prumery. A taky nemusi jit ani ten vstrik ven, muze byt zapeceny. Hlavne je potreba pripravit si pak minimalne novou medenou podlozku vstriku a tesnici gufero s tim plastovym krouzkem. Spravne by se pak mela vymenit i ta podkova a sroub, co vstrik drzi a hlavne to nepretahnout, jak vstrik, tak holendr trubky. S ventilama netreba nijak hybat, to, v jake poloze jsou u toho vytahovani muze byt fuk

Do Prahy jezdim kazdej den do prace, tak to me nezruinuje a rad aspon takhle prispeju dobre veci

nic za to nechci, vsak vyrostly samy na komposte a takhle z nich aspon neco bude, kdyz se uchyti. Kam je vlastne budes sazet ?

tak domluveno v pondeli odpo mu to hodim do prace do Dejvic a v utery ti je doveze

Zkusim to vymyslet, ze bych mu to hodil do Dejvic do prace. Kdyztak jeste muzu tech odrostlych vytahat z kompostu vic

kazdopadne zaludy v Raholci asi nebudou, pac s nima Rumcajs strili a budou tim padem od nej vysbirane

Kam se hrabe Řáholec na Brdy Zítra tam zrovna po službě vyzvedávám kluky z hlídání, tak zkusíme nasbírat.

hele u rodicu manzelky je na zahrade ohromnej dub a tam by ty zaludy sezrany od zvere byt nemusely, je to za plotem. Na jare je tam v trave vzdycky spousta vyklicenych semenacku, tak se tam zkusim tenhle tyden zastavit a neco posbirat.

no to tezko rict, kdyz ani nevime, co je to za rocnik vyroby (jsou tam ruzny typy pojistkovych skrinek), jaky typ radia, zda nejake origo napr. RD1 nebo neorigo, odkud kam jsi jake pojistky presouval atd. Evidentne je tam nekde nejaka chyba zapojeni a pokud se nekdo do nej predtim hrabal, napr. pri te vestavbe neorigo radia, muze tam byt neco zcela nestandardniho a stejne by to chtelo videt nazivo, nejlepe nejakym autoelektrikarem, ktery ma multimetr a muze merit co kam jde a nejde

nekde mam v nejakem PC ulozeny PDF exportovany ze serviceboxu s ofiko postupem. Zkusim se podivat. Uplne easy to neni. Odvrtava se a odlepuje a pri montazi zas pak nytuje a lepi. Nazivo jsem to ale nikdy nevidel. Ja se chystam na vymenu stropnice, ze ktere se droli ten podlepeny molitan a je takova cela vytahana. Zatim ale nebyl cas a prostor nebo pocasi. Udelam pak nejaky fotky. Hodne veci je taky na francouzskem foru 306 cabri, kam se muzes registrovat. S translatorem se tam da taky nacerpat spoustu informaci https://306cabriolet.fr/forum/index.php

tak doma v Pribrami jsem uz nenasel, ale mel bych mit jeste jeden doma na Vysocine jedu tam za 14 dni pred Velikonocema, tak dam urcite vedet.

jmenuje se to Sedre a je to offline verze schemat, co byvaly dostupny v Serviceboxu, nez ho zpoplatnili. Ja to mam v notebooku nainstalovany taky, ale nevim, jestli bych jeste nasel instalacky. Onehda to bylo na Ulozto, jenze to uz ted skoncilo, tak nevim, kde to ted splasit

tohle je kompletni lozisko, kulicky, klicka, vsechno uvnitr pod prachovkou. Tato strana na fotce prijde do te plechove misky, o kterou se opira pruzina. Odvracena strana, ktera na fotce neni videt prijde vlozit do te misky, ktera se sroubuje ke karoserii

klicka s kulickami je uvnitr toho, co mas na te sve prvni fotce. To, ze se to pak rozpadne na prvocinitele a kulicky s klickou vylitaji ven, to uz je finalni stadium totalniho zmaru toho loziska. Nove ma vypadat, tak jak vypada a je utesnene tou plastovou prachovkou. Vsak si to vyzkousej, drz to v ruce za vnejsi krouzek a otacej tim vnitrnim krouzkem. Do te misky, co se sroubuje v kastli to ale patri obracene, nez to mas na sve fotce vlozene, tak by se to netocilo, nebo jen blbe, resp. asi by to vubec do sebe nezapadlo s tou miskou pro pruzinu

jsou zakryte, aby na ne nesel bordel. Tu plastovou prachovku co je kryje drzi ty viditelne zobacky po celem obvodu.

tak jak to mas vyfocene na te tvoji prvni fotce, tak to patri do sebe a na to pak uz plech, o ktery se opira pruzina - na rozkresu polozka c.2

vsak to na fotce je lozisko. Je to to cislo 5. Jen ho tam mas vlozene opacne, nez patri, rekl bych

COCko uz je nejakej ten patek, ja ho mam treba k moji 206 z roku 2004 uz taky. Je v anglictine a nemcine, myslim. A jak rikas, je to takovej nas velkej technicak, na ty rozmery pneu a disku s alternativama je to supr.

jo, aha, no ono ten zlutej konektor je prechod mezi svazkem palubky a kabinovym svazkem, takze je to pres nej napojeno. Vedou tam vlastne i draty k reproduktorum, atd. Strihnul bych to u nej a napojil pak naprimo barva na barvu na ten kus, co ma tu bilou kostku, tak, aby to dosahlo ke stropnimu svetlu. U 206 jsem to udelal taky, tam je originalne tahle propojka mezi svazky v podobe maleho tripinoveho konekturku pod volantem, ale to jsem vynechal a natahnul to pod palubkou a podel A sloupku rovnou. I kdyby bylo potreba vyndavat palubku a rozpojovat svazky, tak se to vytahne z toho QuadLocku a je to nastejno

ten malej bilej konekturek s 12 piny prijde zacvaknout do toho velkeho QuadLock konektoru radia, na obrazku oznaceno block B. Draty by mely byt osazeny tusim na pinu 3 a 9