Dave_k

2h4wk3y: Kdy tam jedeš? Já mám na čtv. odpoledne 3008hybrid a RCZ.

Jasný. Klasika. Takže Tě čeká co jsem popsal výše. Na to stačí i nějakej zručnější kamoš co se trochu vyzná v elektrice.

Pro začátek. Do dispeleje máš zapojenejch kolik konektorů? 1 nebo 2?

2zelda93: Tady je vše popsané. Budeš muset natahat nějaké ty dráty, nejspíš doplnit jeden konektor do displeje (pokud tam máš jen jeden) a spínač buďto do páčky nebo někam na palubku. Vše je popsaný v tom vlákně.

Je zvláštní, že ta páčka tak brzo zlobí. Je tam vlastně origo nová od montáže 4oka (cca 2006), kde byla součástí sady.

A nejen Pardubky, ale i Vysoký Mýto. Ještěže ten HK mám stejně daleko.

Koukni do kufru nalevo pod tapec jestli tam není konektor na changer. Může se stát, že Ti tam zatéká a v tom konektoru to skratuje. Taky je občas problém v kabeláži pod tím plastem na podlaze u levý nohy. Tam elektrika taky dost trpí. Mně to takhle rozhodilo celou elektriku. Motor běžel, ale palubka mrtvá, km ukazovaly nesmysly, displej svítil, ale rádio nehrálo. Po vytažení klíče zhasl jen motor, ale vše svítilo vesele dál. Ani odpojení baterie nepomohlo. Nokonec jsem zjistil, že zatéká zadním světlem do kufru a nateklo i do konektoru changeru a celý se to zbláznilo. Po vysušení je klid.

Nemáš v kufru changer nebo konektor pro něj?

Však to je gumené origoš.

A nejspíš ještě aby to bylo HDI že? Já mám 2,0 16V RFN.

Měl jsem to taky. Oprava proběhla u kámoše na dílně. Auto na zvedáku nahoru, aby se tam člověk postavil, sundali jsme kat, nabodovali to COčkem na autě a zatím pokoj. [upravil dne 1/5/12 19:36 od Dave_k]

Je to i v popisu \"plní EURO II\"

Dávall jsem před rokem a půl plastový MOOG. Zatím dobrý.

Je to nějaký mezimodel. Stará kastle, staré budíky nová palubka. Ty km...... No 50t je asi dost. Tak max. za 40t. Mám to do toho bazaru teď kousek. Pokud budu mít chvilu můžu tam na skok juknout, ale nic neslibuju.

14. Spartakiáda a pangamin šlo mimo mě.

Jako všechny okna i šíbr?

5W/12V bezpaticová.

Nahoď nějaký fota. ;-)

Smutné. Podle zprávy předjížděl kde neměl a dopad jak dopad. To vypadá na 309Gti. Jestli byly 5tidvéřové.

Po tom měniči už taky koukám. Já to s baterkou mám malinko složitější.

Budu tenhle víkend v Brně. Ale pro diag potřebuju 230V. Baterka je KO a jede mi jen přes zdroj.

Hledal jsem příčinu zatejkání u 306. Ta vana pod šíbrem má 4 vývody, takže voda vyteče ať stojíš jak chceš. Maximálně zkus jestli nejsou přicpaný (tapec střechy dolů). Mechová gumička jako 100% těsnící prvek nefunguje. Proto tam je ta plastová vana. Kde se Ti v autě objevuje voda? Nám u 306 se objevovala ve stropním světle (anténou neteklo) a u dveří spolujezdce. Koberec už byl tak nacucanej, že šel na týden ven, aby to vyschlo. Příčinu zatejkání jsem našel v mezírce mezi plechem střechy a plechem zesílení kvůli šíbru. Prostě ta voda tam vyzlínala a pak protekla sloupkem dolů nebo po hraně čelního skla do světýlka. Přelepil jsem to jen izolačkou a víc jak 1/2 roku sucho. Klep, klep.

Já to měl komplet tuším za 5900,-. Samozřejmě ne v origo, ale u známého servisáka.

Zkus od někoho půjčit snímač co je na spínačce. Občas bývá závada tam. Novej u peugeotu stojí cca 500,-kč (20éček).

Z manuálu: