martis

dnes sa mi stalo nieco velmi divne a neviem si to vysvetlit ked som isiel 50km-hod zaradena 4 rychlost motor zacal cukat tak som chytl rychlostnu paku ci aj ona skace a ked som tu jemne zatlacil ale uplne jemne tak mi skocila paka do neutralu ale pritom motor isiel normalne so zaradenou rychlostou tak som rychlo vratil paku naspet do 4 rychlosti co to malo znamenat??

tak a asi po 2dnoch jazdenia cukanie prestalo a trasenie pri pohynai tak tiez motor ide uplne normalne u mna bol problem sviecky mal som tam Bosch FR 8 ME a neviem ci boli vadne ale robilo to od kedy bol meneny motor a vsetko okolo toho ked som nahodil sviecky ngk lfr5b vsetko sa ukludnilo komu toto nepomoze tak moze torobit este aj rampa edit motor necuka,ale trasenie pri pohynani tam je ked zapnem klimu uz netrasie [upravil dne 24/6/12 23:33 od martis]

ja som stale nevyriesil moj problem a zacina to cim dalej viac cukat, dnes som kupil sviecky uvidime ci to pomoze,rampu som uz nemil a ziadna zmena,map senzor vymeneny,lambda u mna ok bol som na kontrolu na emisnej a este ma napada ci nemoze byt nejaka vola priamo v prevodovke lebo aj pri pohynani otacky ked su pod 2000 tak trasie ale az tak ze skoce aj volant,uz ma napadlo aj silentbloky na napravnici,lebo volant nema co skakat! ale skusal som na mieste davat auto do predu a zadu a napravnica sa ani nepohla, tento problem u mna uz je od 2010!! a uz ma to fakt stve

tak som chcel kupt bosh ale tie nemali a ani tam ich vobec nemali ale predali mi ngk lfr5b dufam ze nevadi maju tam tych 0,9mm

Ahojte akurat zajtra sa chystam kupit nove sviecky do motora, moje oznacenie motora je RFR (DEW10J4) mozem dat Bosch FR 8 ME neviem ci 1,8 je rovnake tak radsej sa opytam?

ako je mozne ze ja take nemam??? ked sa nemyslim ja to mam priamo na motori vedla rampy hmm

toto som si tiez myslel ale v mojom peugete ide do vsekych rele iba plus!!!!! ziadne minus tam nieje okrem rele chladenia motora aj podla schemy tak ide, mne klima ide na 1 rychlost a chladivo asi pred tyzdnom plnene a sprava sa to tak isto, aj tie odporove poistky su ok dokonca som ich aj vymenil aby som mal istotu,poistky su ok vsetko je ok,ale 2 rychlost nejde!

ja tam mal stale plus na vsetkych kontakoch rele, 85 ide do snimaca tlaku chladiva a do rj ,86 ide do rj ja som tam cakal klasicky 30 a 85 plus a 86 minus a 87 vystup napetia po zopnuti rele,ale nieje to tak aspon u mna nie tie zelene rele maju ine znacenie 1,2,3,4,5 tak radsej pisem tieto cisla ako klasicke rele len cisla su prehodene ale su spravne udavane

ja tam viem ze ked raz sparujes bsi tak ju nevies sparovat este raz, ja som tp raz riesil bo som myslel ze mam vadnu bsi a mi vsade hovorili jedine nova bsi cca 400eu, aky mas motor?? pripadne keby si dosiel do ke nahodime moju bsi ,rj motora, a imo a budiky a uvidime co to urobi,ale malo by to byt ok pokial mas 2,0 16v 99ke hmmm ked mas ukradunutu bsi co ti pise, tak ty mas vyhradeny immobilizer?? podla toho co pises tak ano, inak by si neenastartoval

moje rele sa sprava tak, ze pri zapnutej klimi nastartovane auto, 85 12v ,86 12v ,30 12v a 87 ma len 9v a rele nieje zopnute hmmmm co teraz poradis? tych 12 je orietnatne bolo tam aj 14v a vsetko plus 12v

1 zelene je chladenie 2 rele 2 rychlost a 3 rele je 1 rychlost od spodku auta(sahary) 1,2,3

pockaj pockaj, ja som tiez menil bsi aj rj motora a nic som nemusel parovat zapojil a vsetko mi funguje, nemusel som menit,ale chcel som v skrini mam moju povodnu vsetko fungovalo a tiez mam automaticku klimu to viem ze dve zelene rele tie tam mam este aj ja,ale to modre nemam a to je urcite v strede a to je 2 rychlost

takze ono je uplne jedno ked prehodim 85 a 86? ked som prehodil tak uz to nefungovalo, kablocka je ok bola vonku cela cistena kontrola nieje tam ziadny problem fakt rozmyslam ci tam nema byt rele z opacnou polaritou lebo su take rele kde na vystupe 87 je vtedy ked pripojim 30 a 85 a minus na 86 uz som to ma v ruke a zase vystup 87 a pripojim 30 a 86 a minus 85 skus na svojom aute prehodit rele, mas tam 3ks tak skus prehodit pripadne premerat ak sa v tom rozumies, ak nie prehod 2 a 3 rele medzi sebou hmm

ja mam original schemu a pouzvam aj original schemu z knizky ako na to ci ako sa to vola,je lepsie rozpisana nemas ju??

toto co pises, len podla schemy sa mi zda ze je napajane opacne ako rychlost 1 tak neviem ci mam skusit ine rele alebo ako postupovat dalej, skusim som prehodit na koncovke kable 85 a 86 ale ono to nic neurobilo rele uz vobec nefungovalo hmmm