Nick406

Díky...;) jak říkáš 406 už moc dobrých není bohužel. Buď skončili někde na stavbě,v rukou tuzerů jenž z nich udělali bastly nebo je sežrala koroze. Často koukám na inzerce a málokdy se najde něco slušného tato má ještě nějaký potenciál a význam udržovat tak toho ještě využívám.

Tak jarní ůdržba zahájena jestě udělat olej filtry doplnit a vyčistit klimu,čepy zadní tyčky letní gumy a geometrii.

Tak konečně Ouragany 16

Teď jsem byl u elektrikáře všechny konektory do všech čidel dávají co mají, zkoušeli jsme i čidla odpojit a po odpojení všechny hlásí chybu ,ten snímač vyparniku po odpojení hlásí trvala závada ovšem po připojení hlásí přechodná, snímač je nový zkoušeli jsme dát jiný a se třema snímací pořád to stejný.Test klapek OK po připojení a vymazání chyb hlásí stále chybu v sekci BSI přechodná závada. Tak pokud by to bylo tímto napadá mě už samotná BSI ...stejně hlásí i chybu tempomatu který funguje ale chyby nejdou smazat .Tak už vážně nevím. Jinak pro admina omluva ,nebyl jsem tu už pár let tak jsem si nějak neuvědomil.

Jdu mrknout na ten konektor togo snímače pravděpodobně asi povede na BSI

Tohle vše jsem měnil i panel ovládání, ale pravda že snímač vyparniku hlásil chybu po výměně hlásí buď trvalou a někdy přechodnou.

Navíc ono by to odpovídalo dle toho že to hlásí přechodnou závadu...

To už ne nebo nejsem si vědom více méně jen řekl že to je ke spuštění kompresoru klimy a řešil jen klapky

Včera jsem to měl na na diag dělal jsem test klapek ale tyto dvě chyby jsou tam stále i když třeba tempomat už jede .A včera mě to ukázalo přechodná závada na tom výparníku.

Někdy to ukazuje přechodná závada někdy trvalá ..chyba spojky byl snimac na spojce k tempomatu ten nefungoval ,po výměně už šlape ale chyba nejde smazat stejně jak chyba toho snímače vyparniku ten je taky nový.

Stropní čidlo jsem měnil, na palubce to malé taky ale to dole nalevo na výparníku jsem měnil taky ovšem to mě pořád hlásí chybu přechodná závada..ale elektrikář mě řekl že to je pouze pro klimu kdy spustit kompresor. Ovšem tohle je jediná chyba která se stále hlásí..a sniamc jsem kupoval ve Famku u Kubi origo .Upřímně poprvé jsem myslel že je chyba tam .

Dával jsem tam čidlo z druhé 406 kde vše fungovalo a pořád to stejný..včera jsem zkoušel to čidlo odpojit a taky žádná změna. Ale měl jsem tam čidlo z nemuxu tak nevím jestli je v tom rozdíl, topeni je jiný má jindy snímače i klapky. I když jako dává to největší smysl ,protože krom panelu už myslím nic jiného na klapky vliv nemá .Ještě tuším sehnat další tohle čidlo...každopádně předchozích 406 jsem o nich ani nevěděl, tady hned po otočení klíčku bzučí..

Měnil jsem tohle takže by to mělo být vše Každopádně když ten motorek vytáhnu ven chová se stejně jak když jej nasadím do topeni ,a když třeba odpijim konektor při teplotě 23C hlavně pocitově co jde z ventilace tak pak auto po zahřátí topi stále na tu teplotu ,ale jak je klapka připojena něco ji dává pokyn se hýbat i když to nikdo nechce...pokud tedy není na v krajních polohách.. Měnil jsem tedy tu co se nachází u levé nohy spolujezdce, ta jediná reaguje na změny.

Ahoj,nechtěl jsem zakládat nové téma ale podobný problém jsem nikde nenašel. Jedná se o 406 2002 MUX automatická klimatizace . Problém je od začátku co jsem auto koupil a to takový že nelze nastavit stálou teplotu mezi min a max .Takže když chci topit musím na max když chci chladit musím na min.cokoliv mezitím tak chvíli drží dejmetomu požadovanou teplotu ,ale najednou klapka dostane někde pokyn a začne topit na max ..po chvíli zase začne chladit na max a mezitím občas spadne na požadovanou teplotu a tak to dělá pořád dokola . Výměna:zelené čidlo plus termostat, čidlo na stropě, čidlo v zrcátku, panel ovládání klimy, směšovací klapka, ovzdušněné topeni,snímač tepla výparníku a výsledek pořád nula... zkoušel jsem i všechna čidla odpojit a nemá to žádný vliv ... .Nesetkal jste se s tím někdo.? Ještě dodám že na diagnostice klapky všechny fungují reálné hodnoty taky a žádnou chybu nehlásí.

Tak to bude rok co mám už asi pravděpodobně poslední 406 . Od října k dnešnímu dni jsem s autem najel 43000km. Výměna rozvodů filtru náplní a výměna ložiska v LP kole . Po roce Výměna komplet kotoučů desek ,čištění egr,klimy ,klinovy řemen a kladky .Tak snad ještě po STK dva roky dá. Zatím bez větší koroze prahy drží jak za mlada takže ještě zaslouží nějakou investicí.