Používam pri výmene oleja sadu BG KIT 6575 kompletná dekarbonizácia pre naftové motory (do 1,4 HDi )už veľa rokov a motor čistý a od výmeny po výmenu ani kvapka dolievania. Spokojnosť na %
Kupoval som Peugeot 207 1,4 HDi r.2007 teraz cca 81000 Km predať a mám možnosť výmeny za 2008 1,6 eHDi 110koni Allura + veľa doplnkov r.2013
84000Km. Čo by ste navrhovali, Ano predať .A ísť do 2008 viem o majiteľovi
,že o auto sa dobre staral.
Je to investícia ,ale je to na uváženie ako často bude ťažné zariadenie používať či na prevoz bicyklov, alebo na ťahanie prívesného vozíka. Ako sa povie, každá sranda niečo stojí.
Mám ťažné a nosič bicyklov najlepšie riešenie ako mne vyhovuje. Nosič na dva elektrobicykel značky Hakr . A na parkovanie si zvykneš alebo kamera ukáže. Rýchle naloženie bicyklov ,nie je problém otvoriť 5 dvere a naložiť a zobrať veci pri sklopení nosiča z bicyklom.
Ak vodík vstúpi do spalovacéj komory dôjde k jeho horeniu. Pri spálení sa zlúči s kyslíkom 2H2+O2 vznikne 2H2O =100% para a neviem či by to rozpustilo karbón. To je môj názor. Lepšie je chemická dekarbonizácia od BG .
Tiež používam do nafty BG 245 a som spokojný. Do nádrže po 7000 - 8000 Km. A mám BG 109EPR ktorý sa používa pred výmenou oleja ( cca 40 min na 1200 otáčkach ) A z novým olejom BG 112 DOC ,ale ešte som sa nerozhodol použiť .
Ak máš teraz málo oleja ,a celý motor zašpinený tak to vyprskalo cez nalievaci otvor kde chýba uzáver . Tým určilo chybu a zasvietila ti hláška depolution fault.
Choď do predajne a odskúšaj si ho na aute. Ani bez bicykla neotvoríš zadné dvere bez pomoci z nosičom. Len dva bicykle majú cca 30 Kg a viac a tlmiče zadných dverí to neudržia otvorené. (ani váhu nosiča) Mám nosič na ťažnom a bez problému motorovú kolobežku ,alebo dva elektrobicykle,