Přejít na obsah

Multiplex406

Člen klubu
  • Počet příspěvků

    150
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli Multiplex406

  • ID člena 22281
  • Hodnost
    Pozorovatel
  • Datum narození 30.3.1969

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 508
  • Rok výroby
    2011

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Plzeň
  • Stát
    Česká republika

Kontakty

  • Veřejný E-mail
    radimnemec69@seznam.cz

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. Multiplex406

    Rozvody

    Jen ještě můj osobní názor k výměně rozvodů ,jako úkonu samotnému. Pokud to neumím sám , nebo neznám 100% mechanika, který se dlouhodobě věnuje značce a má dobré reference. Nechal byh to udělat v origo servisu z jejich dodanými origo díly = velká šance na uplatnění záruky když se něco stane u rozvodů jsou ty následky většinou fatální. Hodně mechaniků kteří dělají všechny značky moc nepoužívají orig. aretační přípravky (jsou drahé a na každé auto jiné ) používají tzv. metodu značení fixou, navíc i třeba postupy napnutí řemene (přesto že dnes jsou aut. napínací kladky s předepsanou značkou napnutí) se u peugotu a třeba koncernu docela liší a td.
  2. Multiplex406

    Rozvody

    Ahoj Ozzy56 Ty si myslíš že by se měl dělat i ten řetízek mezi vačkami ve stejném intervalu jako řemen? nikde jsem tu informaci nenašel.
  3. Maro47 může to být verzí diagboxu, řeknu ti moji zkušenost s deaktivací signalizace zapnutí pásů p308 r. v 2014 ver. diag 7.7x nešlo to pouze odkaz na dálkovou konfiguraci přes net na p508 r. v2011 bez problémů. Dal jsem ver. diag tuším nižší asi 7.54 a šlo to normálně i na p308 r. v. 2014?
  4. AL ráfky 5 1/2Jx13 rozteč 3x98, ET18 střed 55,1 vhodné Peugeot 106, Citroen Saxo. 500Kč za 4ks Pouze osobní odběr Plzeň
  5. Multiplex406

    Loketni operka - vymena / zlomena

    zdravím co se zkusit poptat zde http://bazar.automedik.cz/peugeot/508/interier-vozidla-podrucky
  6. Multiplex406

    doplnění paliva z kanystru

    Já jsem si pro tento případ, i pro případ že v zahraničí se průměr tankovací pistole může lišit, změřil na pumpě průměr pistole a vyrobil jsem si cca 10cm dlouhou slabostěnou trubku, která se zasune a odjistí klapku a už se v klidu nalévá třeba i pomocí trychtýře z plech. kanystru.
  7. Multiplex406

    EGR ventil

    jsem koukal na 103 kW ale pro zajímavost mi můžeš dat třeba do SZ tvůj WIN a podívám se přesně. Nemám teď přístup na PC, ale myslím že 2.0ccm - 103 a 120 kW mají stejné vysokotlaké čerpadlo Dephi
  8. Multiplex406

    EGR ventil

    EnzoS těsnění jsou ty dva zelené ó kroužky které jdou koupit samostatně stejně jako 2 šrouby které drží regulátor. Pokud kupuješ regulátor jeho součástí jsou jak ó kroužky ta 2x šroub.
  9. Multiplex406

    EGR ventil

    EnzoS , regulátor i těsnění (266,-kč) podle servisboxu má svoje om čísla
  10. Multiplex406

    EGR ventil

    EnzoS co máš za motor , co jsem koukal tak regulátor tlaku je zvlášť a těsnění taky alespoň u mě RHH 120kW 2011
  11. Multiplex406

    Zařazení zpátečky při studeném motoru

    Ještě bych doplnil aby zkontrolovali seřízení bovdenů ovládání převodovky 1 a R je stejným směrem. Je na to spec. přípravek na zaaretovaní kulisy řadící páky a pak se seseřizují táhla na převodovce.
  12. Multiplex406

    Brzdové kotouče + destičky

    Maro407 ale ty asi myslíš opravdovou high keramiku která mimo jiné obsahuje části křemiku a to je jasné že ti sežere normální kotouče, tady je řeč o řadě ATE ceramic což jsou standardní desky se směsí keramických vláken a pojiva a td. použitelné na klasik. kotouče. Jinak jak se dělí destičky je docela dobře popsáno zde: http://www.mjauto.cz/treci-materialy-brzdovych-desticek
  13. Multiplex406

    Brzdové kotouče + destičky

    TommyC4 tak mi to nedalo a drobet jsem pátral a porovnal. Konkrétně pro mojí 508čku tedy 120kW RHH ale hlavně přední osa průměr kotouče 304 mm. a) Našel jsem toto origo OEM číslo je 4254 A7 nebo 4254 38 = ATE AT607277 (hledáno podle auta a servis boxu) b) Druhé hledání podle destiček je OEM 4254 24 = AT607252 a k tomu je i sada v provedení ceramic AT LD7252. (výskyt v citroen C5) A rozdíl mezi a) a b) je že sada a) obsahuje jen jednu destičku s výstražným kontaktem (tak to mám na autě já jen jedna vnitřní destička na levé straně) b) obsahuje 2x destičku s výstražným kontaktem pro levou i pravou stranu.
  14. Multiplex406

    Brzdové kotouče + destičky

    Zdravím Taky si myslím že většinou všude mají kotouče a destičky od stejného výrobce. Já osobně dávám všude ATE a pokud mají destičky pro vozidlo v provedení ceramic tak jedině v této kombinaci a spokojenost hlavně fak je to o mnoho čistější viz odkaz : ps:bohužel na 508 jsem provedení destiček ceramic zatim nenašel, protože mě to čeká na mém autě. Jen pro zajímavost mám na původních najeto 135tk. https://motofocus.cz/technika/4638,jsou-brzdove-desticky-ate-ceramic-stejne-jako-brzdove-desticky-performance
×