marcel307

Ešte by som Vás chcel poprosiť o radu ohľadom hlášiek P11AA a P1496, občasný nudzak pod prudším pridaním plynu, skontrolované podtlaky, sacia klapka Valeo, vymenený ventil ovládania turba a stále je problém. Tlak vyšší než požadovaný, 508 2.0hdi 120kw RHH. Ďakujem

Ahojte, na rovnakom motore som mal dole túto klapku a podtlakom ústami som ju nedokazal ani pohnut. Ide to velmi stuha, vedeli by ste mi prosím pomôcť či klapka má ísť ľahšie? Tiež občas núdzak, podtlaky OK, ventil turba vymenený, diag.: tlak turba vyssi nez pozadovany. Ďakujem

Rozmer nie je problém, len správnu kombináciu aby to brzdilo a nepískalo

Ahojte, čaká ma výmena predných bŕzd na 508 GT 2.2. Chcem Vás poprosiť o vaše skúsenosti ohľadom značky kotúčov a dosiek, ktoré sa Vám osvedčili s ohľadom na bŕzdny účinok, životnosť, pískanie bŕzd, atd... Predné brzdy som ešte nemenil, teraz je na aute kotúč ešte s OE 98.....s logom Brembo, a dosky neviem lebo nevidno žiadny popis, pravdepodobne boli robené niekde v autorizáku v DE pred 2019-2020.

Samozrejme

Do RHH aj 2.2gt dávam len C3 a žiaden problém. C2 mi do domu nesmie

Aha, to som nevedel, lebo vyššie sa tiež niekto dotazoval na diely podľa vin.

Ahojte klubaci, čaká ma výmena kotúčov a dosiek, a aj podľa vin mi to ukazuje na rôzne priemery kotúča a aj dosiek, a to pozerám vo firemnom vyhladavaci(pracujem v autodieloch). Vedeli by ste mi prosím niekto pozrieť podľa vin? Teraz mi treba hlavne zadné dosky. Ďakujem.

Alebo si nechaj cez diagnostiku nastaviť normálne stabilné nabíjanie podľa návodu v tomto vlakne a nechaj si klasickú baterku

Tak bol som to ešte raz pozrieť a fakt to bolo zle domačknuté, auto bez problémov naskočilo, bol som prebehnúť a vyzerá že všetko funguje ako má. Klobúk dole za super rýchly a presný typ. Ináč pri výmene som si dával pozor na to , aby sa elektronika uspala a po pripojení som takisto počkal, a potom som zapínal zapaľovanie. Novú baterku som ešte predtým nabíjal do plna. Na to že je vyrobená okt 2021,tak sa nabíjala dosť dlho, až po nabití som dnes menil. Chcem sa Vám poďakovať za pomoc, ďakujem

nie, na to som dával pozor aby sa to zamáčklo a to som už kontroloval

Teraz už asi nie, možno zajtra,ale prečo myslíš že pôvodnú naspäť?

Mysliš ten oranžovo čierny konektor na boku vľavo? Ten áno ale potom som ho hneď napojil naspať

Ahojte klubáci, mám asi veľký problém. Dnes po výmene batérie na 508 mi už nenaštartovalo auto.Dal som tam rovnakú ako bola pôvodná, t.j, Exide AGM. Po stlačení tlačidla start sa nedeje nič. Budiky nesvietia, interiérové svetlo áno, auto reaguje na dialkové ovládanie, po zamknutí sa ale nesklopia spätné zrkadlá. Po skontrolovaní neorigo diagnostikou sú chybove hlášky v BSI ale tam sa s touto diag nedá dostať. Mohlo by pomôcť origo Lexia alebo Diagbox? Alebo aké príznaky by mohli byť okrem vyššie popísaných keby náhodou odišla BSI? Ráno do práce a auto nefunkčné, viete prosím poradiť?

Pokiaľ mení po 7tis tak je to asi jedno. Ale na začiatku témy nebolo spomenuté že to chce meniť po 7tis, ale chce aby bol motor lepšie mazaný pri vyšších teplotách, a rozhodoval sa kvôli tomu medzi 5w30 C3 a 5w40. A áno, ten graf je zo stránky oleje.cz, avšak vo všeobecnosti platí,že oleje z vyšším rozsahom teplôt sa skôr znehodnocujú.