rootsky

Polákům se věřit nedá, dost jsem s nimi obchodoval. V D pozor na turky, ti na nějaké zákony o stáčení kašlou. Nejlepší si to nechat od někoho dovést, lidí co \"vozí\" je pořád dost, za cca 10 - 15k Kč máš jistotu. Na tomhle nešetři, ušetří ti to nejspíš mnohem víc na servisu. Já za zánovní fobii dal o dost víc než se tady prodávaly a mám výbavu která se v čr nikdy nedávala + jezdím 5tý rok bez závady, a těch 7tis najeto bylo reál... U coupe jsem chtěl šetřit a docela si naběhl... [upravil dne 29/1/12 13:15 od rootsky]

Za mě 307maCC s 1,6tkou benzínem. Prověřená a moc pěkná kombinace pro takové autíčko na ukazování... Jak jste se dostali od CCček k Multipě? P.S. Barča s hardtopem v červené v limitované edici v kůži je jedno z nejhezčích aut které znám...

Tohle najedu za cca 30 let, když nad tím takhle přemýšlím s Fobií a s PUGem tak za 280 let... [upravil dne 24/1/12 17:40 od rootsky]

Ne nemůže a když použiješ google, tak se nemusíš ptát v tématu: Folie na podsvícení displeje...

Vše zaznělo. Něco podobného jsem podstoupil se svým coupe a nikdy víc... Příště si raději připlatím než do toho zase narvat 3x kupní cenu...

OT: straki007: Úpravy 3,0 V6? To vždycky rád čtu, že by turbo projekt

Podle mne je to jedno, jenom se s tím bude lépe v dosahu té hadice manipulovat, protože nedržíš celou \"pistoli\". Ty parametry by ukazovaly na to, že je to pro trochu \"jemnější práci\". Ono se to bez adapterů prodává jako horkovzdušná pájka - třeba tady. Jak píšeš výš i když to moc pěkně vypadá, neměl jsem na to žádné reference a tak jsem koupil \"lepší\" horkovzdušku a adaptery... Kdybys mi řekl co bych doporučil a já nepřemýšlel o té nejnižší ceně, tak tady Bosch GHG 600 CE v akci (doufám že to není nějaká oblož). [upravil dne 22/1/12 19:03 od rootsky]

Ta sada nepůsobí vůbec zle a dá se předpokládat že bude fungovat dost dobře, mají na to díly i servis, plnou záruku a kdesi cosi. Nezatracoval bych to, mě se taky líbí. Celé je to za dobrou cenu, trochu to dohánějí cenou příslušenství (žehlička až v 11 dílné sadě, nebo zvlášť, atd.). Spíš jde o to, že horkovzdušku člověk využije i jinde, kdežto tohle by mi celý rok vpodstatě leželo v dílně a prášilo se na to. Tenkrát mi napsal koblih 69, že by se stím dobře svářelo přímo na autě, takže pokud budeš svářet víc a složitější věci, tak to smysl má...

Řešil jsem to tehdy já a shodli jsme se že tyto svářečky (v polsku se prodávají ještě o půlku levněji) jsou dobré, ale domů neprofi je lepší něco univerzálnějšího, kvalitní horkovzduška je v tom odkazu od: koblih 69. Má plynulou regulaci teploty za chodu, já zvolil levnější alternativu od Extolu a taky nelituji na ty dva nárazníky a pár podběhů a držáků do roka to stačí... Mě šlo samo o koncovou cenu, protože se mi to nemá šanci v dohledu zaplatit, když svařuji jen pro nejbližší okolí a vpodstatě za materiál (který stejně beru s jiných dílů )... ...koblih 69 byl rychlejší, asi tak... [upravil dne 22/1/12 20:02 od rootsky]

Ono to žluté sklo k francouzům tak nějak patří...

Použij hledání (Google hledání nahoře v liště) tohle téma tu párkrát je...

Sorry za OT: Jak (kde) se dá pořídit na 406tku volant dřevo/kůže? V clubu najsem tak dlouho abych tohle auto pamatoval a hodně překvapilo...

Co jaga s 2,7 HDi? Myslím dost nedoceněné auto...

Napiš datum výroby tvého vozu, pak vznikají tyto dohady... Sorry, teď jsem si všiml že píšeš starý model. S takovým zadáním bys měl sehnat stejné bez potíží... [upravil dne 15/1/12 17:55 od rootsky]

Kupuji podle ceny, zkušenosti s SKF, Rouville, Febi, Countinental, Dayco. Žádné problémy. Velmi dobrou pověst mají výrobky SKF.

Tady záleží na ceně za kterou to kupuješ, jak je to zachovalé se z fotek moc nepozná, chtělo by to přejet vlhkým hadrem. Otlaky jsou od toho jak to leželo na sobě, je to dost těžké, otlaky by se měly časem vyrovnat. Z coupe to není to má perforovanou kůži s paspulí (old model) a seřizování v plastovém lemu sedadla, ale venku z auta je to opravdu dost podobné. Není však zřejmé jak je na tom elektrika a jasný je zde problém rozbité seřizování bederní opěry. Na sedačkách se i kraviny špatně opravují, protože musí potah dolů a tohle zase taková kravina není náhradní díl by musel jít z jiného sedadla atd. [upravil dne 15/1/12 08:09 od rootsky]

Ano, se značkou mám velmi dobrou zkušenost. Ty silentbloky např. zde: [upravil dne 13/1/12 12:39 od rootsky]

Clověče, mě to nikdy nelákalo, když se něco stane na klasice, vyměníš žárovku a hotovo. To u mě vždy rozhodlo. Osobně bych ani xenony na autě nechtěl od výrobce.

Uděleej si obrázek sám: http://www.tdc-technologies.com/

Otázka je co ti na tom rozložení hmotnosti vadí???

OT Dvě varianty to je přesně můj případ, vyplatilo by se mi mít dvě coupe, jedno takové a druhé \"makové\". Jen je tu taková věcná, že stejně namontuješ jednu variantu a druhou dáš na věky do police...

Lancia Thema 8.32 v super stavu

K tomu fieru, když to člověk viděl v 90ś letech, tak to tak strašné nepřišlo - doba se mění... Repliky mám rád, ale tahle až moc nesedí... [upravil dne 2/1/12 08:39 od rootsky]

Zánovní škoda 120, nová felicia (nové už nikdy!), totální křáp alfa GTV 3,0 old (což mne nevyléčilo a koupil jsem současnou V6 tku 406 v zoufalém stavu, nabouranou s přidřeným motorem, prostě se mi italské křápy dostali pod kůži a nic už nedává smysl:D), souběžně BMW525DE34 (mladická nerozvážnost, to vylítalo peněz komínem), na vojně corsa 1,2, potom další tráboš (to jsem si dodělával průmyslovku na kraviny nebylo), pak PUG306 1,9D, souběžně AX 1,1, v současnosti auta v popisu - v těch ale moc nejezdím, spíš mne lze potkat v fobii II combi 1,2Tsi a OI combi 1,9TDI (auta členů rodiny).

To je špatná zpráva. Jaká je šance to objednat ze švýcar? Prosím tě, dá se do řemenice u nás sehnat aspoň ložisko?