vranilinek

stuchy: Díky, ale já chci ten s dřevěným dekorem. No tak já začnu obesílat členy a pátrat po opěrce, už mě bolí loket :-)

Jendo o Slivovici nemůžu od silvestra ani slyšet Ale děkuji za nabídku

No vidíš Jendo, tak ji můžeš mít origo ještě zabalenou z krámku. Ja bych ji klidně prodal, ale co když se mi pak popelník přestane líbit a budu to chtít zase změnit. Jsem v tomhle hroznej Jinak za loketku děkuji, ja se to pokusim sundat a někde to holt sehnat. To jsem zvědavej kdo prodá zvlášť jen loketku :-)

Rozhodl jsem se, že ji prodávat nebudu. Přeci jen to tolik aut nemá a občasná změna je fajn Budu mít dvě variace interiéru. Jednu nekuřáckou ve sportovním duchu s lištami potaženými karbonem a druhou jakoby luxusní s popelníkem ve dřevě a lištami taky ve dřevě.

No já jsem právě chtěl ten s tím dřevěným dekorem. Ale jinak nevím jestli ta loketka jde vůbec koupit zvlášť. Aby to nemuselo být s celou sedačkou

Dobrý večer všem. Potřebuji pár informací a rad. Nejprve bych začal tím popelníkem. Mám totiž nekuřáckou verzi s příklopkou a nějak se mi víc líbí verze s popelníkem v dřevěném dekoru. Otázka zní, jak moc složité je toto prohodit, jestli to tedy vůbec jde. Další otázka se týká loketní opěrky. Předevčírem jsem se nějak moc opřel o loketku na sedačce spolujezdce a ta se prostě zlomila. Stalo se to někomu. Nějaké návrhy jak to opravit, sehnat, vyměnit. Koukal jsem na to a prostě je to zlomený hned za tím otočným kloubem co jde ze sedačky, ale zbytek je celý zalitý tou pěnou. Nějaké tipy? Děkuji za rady a návrhy.

Ok, tak je legalizovat nebudu. Ale jakej rozmer podlozek to bde chtít? 20mm?

Ahoj všichni. Mám dotaz ohledně kol na své auto. Jedná se o 17ky Challenger. Potřeboval bych vědět, jestli mi tyto kola zapíšou na úřadu do techničáku. Jestli jsou vůbec oficiálně možný dát na 406ku. Má někdo s tímto zkušenosti? Děkuji

No problém je, že jsme se to s kamarádem mechanikem zkošeli napíchnot na diagnostiku a prostě to nejde. Nechápu jak je to možný, ale zkrátka to blbne. Chápu to správně, že DRV ventil je v podstatě regulátor tlaku paliva? Kdyžtak mne opravte. Teď mi to vyplo zase asi třikrát, prostě začne ckat, podřadím, trošku se chytne, zase cuká až vypne úplně. Ach jo, ničí mě to, protože jinak je to super auto. Díky za reakce.

Dobrý večer milí pežoťáci. Mám již delší dobu problém s autem. Spočívá v tom, že mi občas vypne motor. Jesště než se tak stane, tak auto reaguje jako kdyby došla nafta. Prostě začne cukat, když přidám plyn, tak se dusí. Pak vypne úplně. Když se tak stane, tak zhasnu klíček, a když jím opět pootočím do pozice před nastartováním, slyším jak bublá čerpadlo v nádrži. Pak na prázdno asi třikrát zkusím nastartovat. Pak se auto chytne a jede úplně normálně. Akorát zůstane svítit kontrolka ECU, která později zhasne. Teď co jsem už zkoušel.Nechal jsem udělat všechny vstřiky, protože motor začal běžet jen na tři válce. Potom jsem nakonec vyměnil celý blok motoru. Motor tedy má zvuk jako nový. Při výměně motoru se pročišťovalo celé palivové vedení od nádrže až k motoru. Potom problém přetrvával a tak jsem vyměnil čerpadlo v nádrži. Takže opravdu nevím co by to mohlo být. Celkem mne to štve, protože jinak pežotek jezdí výborně, na plyn reaguje normálně, zátah také v pohodě. Toto po výměně všech věcí se stává tak každých 2000 km třikrát za sebou, pak je chvíli zase klid. Setkal se s tím někdo? Chci jen tipy, nebo rady. Uř jsem do ata nandal 50 000 (což je důkazem že ho mám rád) a je mi líto, že se na něj nemohu úplně spolehnout. Děkuji předem za rady. Moc si Vaší pomoci vážím. Jink specifikace: Peugeot 406 2.0 HDi 81kW, r.v. 2001 new model

Ahoj všichni. Mám problím s CD měničem Clarion na Peugeot 406 nový model. Normálně mi fngje a běhá, měl jsem radost když jsem zjistil, že byl jen zaseklej a zase jede. Jenže ráno jsem pak přišel k autu a nenastartoval. Tak jsem přemýšlel co se na autu změnilo. No jasně CD changer. Tak ho odpojím a už se to nevybíjí. Ale štve mě to, protože se mi nechce kpovat nový, když tenhle funguje. Jak to opravit. Poraďte prosím. Uměl by to někdo z Plzně? Díky za odpovědi.

Ahoj všichni. Mám dotaz. Chtěl bych vyměnit plíšek na hlavici řadící páky. Mám tam černý a rád bych ten chromovaný, nebo prostě hliníkový. Jde vyměnit jen tohle? Našel jsem sice na anglickým Ebayi řadičku co chci, je ale dost drahá a s poštou vyjde na 1200. Tak jen jestli lze vyměnit nebo sehnat jen ten plíšek. Mám Pegeot 406, nový model Díky za odpovědi;)

No já mám právě NEW MODEL. Takže ty táhla jsou v kufru. Asi si počkám až někdo bude prodávat origo do sedana novej model. Takhle z kupé by to šlo, ale nedošlo mi, že ty opěráky mezi dvěřma a sedačkou nejsou. A potahovat to extra je drahý. Kdyby někdo věděl o interiéru na sedana tak hlaste. Děkuji

Ahoj kluci, mám dotaz ohledně podsvícení budíků. Včera mi zhasla půlka rychloměru a celý ukazatel teploty chladicí kapaliny a i obě rafičky a těchto budících. Nejspíš je to jen prasklá žárovka. Ale já se chci zeptat, jestli nebude lepší tam dát ledky. Byl by to nějaký rozdíl? Jak moc těké jé vyndat přístrojovku. Mám Peugeot 406, r.v. 2001 s ještě starým přístrojovým štítem se znakem Peugeot uprostřed. Díky za rady, Vašek

Ahoj kamarádi pežoťáci. Pořád řeším kožený interiér do svého vozu. Zjistil jsem, že tam bohužel nebude pasovat interiér z kombíka, ale někdo se zmiňoval, že prý by bylo možné dát tam interiér z kupé. Tak se chci zeptat, co je na tom pravdy. Mám teď interiér látkový s elektrikou. Děkuji za odpovědi. Případně kdyby někdo věděl o interiéru v kůži, prosím dejte tipy. Díky