oddie

607 za 15 bych použil k ježdění, dokud to jezdí, a jakmile by jezdit přestalo, rozkopal bych to na díly...

No jasně že se změnilo, tam přeci můžou jen vyvolení

Jen tak mimochodem, nějaký ten minisraz si můžete uspořádat naprosto kdokoliv a kdekoliv, záleží jen a pouze na tom, jak se s kým dokážete domluvit a skutečně sejít. A klidně sem pak můžete dát fotky a pochlubit se. Vždyť jsou tu různé pumpapokecy, pracovní minisrazy, každou chvilku něco, a mimo toho i minisrazy, kde se účastníci sejdou, ale nemají ani zvláštní potřebu z toho dělat report, to je prostě čistě na každém. Nemusí být na každý sraz kdovíjaké přihlašovadlo, P-C je prostě obrovský, nevyhovuje všechno všem, ale na druhou stranu je to skvělá platforma pro to, aby se lidi byli schopní domluvit i na takových malých polosoukromých či zcela soukromých věcech. V čem je problém, vždyť přesně tohle je na P-C super.

Za 85tis bude cokoliv z toho tvého výběru v asi tak "dobrém" stavu jako ta šílená 406, co tu furt řešíš, jak na ní zase něco nefunguje.

V Riegráku pod keřem Najdi si něco dál, MHD je tu zcela v pohodě, do centra se dostaneš relativně za chvilku, když si najdeš něco u metra. V podstatě by se dalo asi i u nás, od baráku je to tak půlhodinka na Karlák.

Bastlení čerpadel apod. je nesmysl. Když je systém v pořádku, funguje to úplně normálně. Pokud chceš vědět, jak dobře jsi přetěsnil tu nádobu filtru, dej tam na zkoušku do přívodu jiný filtr, stačí velký průhledný průtočák. A uvidíš, jestli to bude dělat taky.

Ten bimetal na filtru máš přetěsněný taky?

Na to děcku bezva poleze.

Ještě že jsem se jel koupat někam, kde je to větší

Maďarsko, Sárvár - jasno, svítí sluníčko, je tu nádherně.

Já budu mít tu hrací desku, možná pár těch kamionků a kostiček, tak jestli máte někdo jiný zbytky, třeba z toho nakonec tu jednu sadu zkompletujem.

Blondýny by měly přidávat plyn jen u sporáku

Hm, OMV Horn aktuálně 1,089 Eur. Asi místo toho v neděli natankuju někde v Budějcích...

Trochu jsem to ještě zkouknul a omlouvám se za menší mystifikaci, ty tři dráty k sousedovi jsou především 2 přívody k jádrům. Ten byt je dvougenerační a do každého jádra vedl jeden samostatný přívod, jako že pro koupelnu, záchod atd. A teprve ten třetí drát je světlo v předsíni. Co na fotce vidět není je hlavní přívod do sousedova bytu (od elměru k jističům), který se nám málem podařilo přeseknout. Jinak jsou ostatní přívody ke světlům (resp. byly) taženy naší podlahou ke krabici na zdi (u podlahy), která byla vždy proti spirolům, odtud svislým panelem nahoru a dále ke světlu. Já jsem to přesekal tak, že nahoru vede kabel ke světlu vždycky v rohu (spárou), u stropu taky v rohu (spárou) až ke spirolům se světly a dále tudy. Vymyslet to byla docela legrace, ale dá se. Kolega dělal taky rekonstrukci paneláku, drážky v podlaze řezal drážkovačem a sousedovi pod sebou ušmik celkem 3 světla

Nenajdeš, jsou zalité v betonu. Tady máš malý příklad: http://www.peugeot-club.com/topic/87397-stripky-z-rekonstrukceřípky-z-rekonstrukce/?p=1442201 Ty tři hliníkové dvoulinky v popředí jsou sousedovy dráty ke světlům. Vedle nich bylo dalších asi 10 dvoulinek k našim zásuvkám, které jsem vystříhal, když jsem dělal elektriku komplet novou.

Elektrika v paneláku vede především v podlaze. K vypínačům pak trubkou od podlahy k vypínači, ke světlům v podlaze u souseda o patro výš, když to jde přes spiroly, v jejich směru to může vést uvnitř.

Jestli pojedu, tak mimo sezónu, takže v červnu a v září.

Můžu mu poslat tvůj.

No za lahvinku určitě ne. Kolik je přiměřená suma a na jakou je to akci?

V samotném principu plněného drátu problém není. Má své použití. Ale aby ten svar k něčemu vypadal, potřebuješ a) kvalitní drát (dá se sehnat), b) solidní stroj (dá se sehnat, ale ne za pár šupů), c) umět to. Pokud si to chceš nutně pořídit, nejmenší průser bude asi ten invertorový Tuson za 5tis, cos linkoval předtím. Když už nic jiného, je to aspoň invertor, je to na 5kg cívku a je na to 2 roky záruka... Akorát když se pak rozhodneš, že chceš skutečné COčko, budeš to muset prodat a pořídit si jiný stroj.

Sorry, nezkoušel, to si to musím nakreslit a sednout si jen tomu, ne jako když píšu mimochodem při cestě...

Časová cena vozidla je cena TOHO KONKRÉTNÍHO VOZIDLA v daném čase. Na výši té ceny tak má vliv mj. i stav tacho a jeho technický stav.

A tu blbost, že vychází pouze z času sis vycucal přesně kde? Když pominu ten blábol o smlouvě, když se to zjevně likviduje z pov. ručení...

Mám tu zase jeden pohled pod pokličku, aneb když dva dělají totéž, nemusí to být úplně totéž... Led "žárovka" s moderními čipy 2835, patice E14, foto č. 1. Dvě různé, napohled sice stejné, ale od dvou různých prodejců, po rozebrání - foto č.2. Kdo nepozná, spodní má klasický měnič, kdežto ta horní jen předřadník z kondenzátoru (a poddimezovaný k tomu). Jak časem dopadne ta ošizená... foto č.3 A foto č.4 - mé hračičky do světýlek...

Nevím, kde kdo bere bláboly o tom, jak prý podle mě "všechno" (!!!) nářadí musí být za desítky tisíc, nikde jsem nic takového nepsal. Buď neumíš číst, nebo chápat psaný text, nebo máš bujnou fantazii. Prosím odkaz, kde píšu, jak VŠECHNO nářadí musí být za desítky tisíc... Hobby nářadí dělím do dvou kategorií: funkční a nefunkční. Hobby vrtačka je oproti srovnatelné profi vrtačce třeba těžší, má mizernou životnost, mizernou ergonomii, ale VRTÁ. Naproti tomu brutálně ošizená "svářečka" má totálně domršenou charakteristiku a leckdy chybějící zásadní díly (dokonce i usměrňovač!), takže se ani vzdáleně nechová tak, jak by svářečka měla. Počínaje samotným zapálením oblouku, pokračuje jeho chováním. Ne, na občasné použití není potřeba profi stroj za 50tis. Ale to za 3tis z hobbymarketu nemá se svářečkou společného vůbec nic. Co všechno je tam špatně už bylo uvedeno v onom linku z r.2006, který je dnes platný o to více, oč více se dnes ojebává a šidí - mizerné poddimenzované trafo navinuté hliníkem prostě solidně svařovat nebude, ani když se postavíte na uši. Pokud s tím nějaký matlák něco domatlá a má hrdý pocit, jak to "svařil", budiž, já naštěstí s výrobky podobné sorty lepičů do styku nepřicházím, max. jsem dřív pár podobných aut rozřezal do sběru, protože už se na nic jiného nehodily. Pokud někdo chcete něco takového kupovat, velmi vřele doporučuji si nejprve někde vyzkoušet, jak se má skutečně slušná svářečka chovat. A potom si jděte vyzkoušet ten hypermarketový krám. Ten rozdíl vás přesvědčí sám.