Dělá mi to taky na WM10 a Edge prohlížeči. Je to ale až když posunu dvěma prsty "zoom" a je to jen při procházení kategorií. Po rozkliknutí tématu a čtení příspěvků je to OK.
5W40 je většinou světlejší, než 10W40. Já jsem např. na 406 používal 5W40 a nikdy ten olej při výměně černý nebyl. Za to u nafty je to po pár stovkách km
Asi ti tam moc starého oleje nezůstalo a ten zbytek pochytal filtr Jinak na té měrce je to normálně vidět, až kam je namočená. Jsou tam kvůli tomu i ty vroubky, aby se tam olej zachytil a bylo to vidět. Ty ho tam máš teď opravdu moc.
Tak ještě info v CZ https://napoveda.ignum.cz/content/55/121/cs/google-chrome-přestane-podporovat-certifikáty-vydane-cas-symantec-_-bude-je-nutne-přegenerovat.html
OK, tak to bude asi nejsnazší cesta
EDIT: Ještě možná zkusím nejdřív sehnat nový mikrospínač. Jestli teda ten druhý potvrdí, že klíč funguje. Pak by asi stačilo jen sehnat nová "gumová" tlačítka a vyřešeno
Chtěl bych požádat zkušenější o radu, jakým způsobem by šlo zachránit klíč od 307. Otec to bohužel nechal zajít do tohoto stavu (už tam není jeden mikrospínač, takže odemyká klíčem v zámku).Jak byste to řešili vy?
Pravda. 180tis se týká samotného FAPu
Kontrola zanesení filtru pevných částic 180000 km Potom Každý(é) 30000 km
Kontrola hladiny aditiva filtru pevných částic 90000 km Potom Každý(é) 30000 km
Omlouvám se všem, které jsem zkopnul, nebo trefil míčem. Pokusím se příště o lepší koordinaci
Doufám, že jste to všichni ve zdraví přežili, a že ten Honzův výron, po Petrově nátlaku zezadu, nebude nic vážnějšího
Příští týden se snad zase uvidíme