Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

no minimálně tvé turbo za tento systém není rádo. Vem si, že jedeš po dálnici, kde mu dáváš pěkně zabrat a ono těch 200 000 otáčet má a pak sjedeš a nedej bože že je brzo semafor a ono ti vypne motor, tím ho "odstřihneš" od chlazení, jak na tom pak má být?? nenávidím tyhle euro pseudovýpomoci. :bojim  :bojim

Odesláno

Na združenom prístroji sa rozsvieti
kontrolka "ECO " a motor sa automaticky
uvedie do pohotovostného stavu:
- Ak na vozidle s manuálnou
prevodovkou, pri jazde rýchlosťou nižšou
ako 20 km/h alebo zastavenom vozidle
(v závislosti od motora), zaradíte neutrál a
uvoľníte spojkový pedál.

Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných
prípadoch:
- vozidlo sa nachádza na prudkom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
- dvere vodiča sú otvorené,
- vodič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného naštartovania motora vodičom,
- elektrická parkovacia brzda je zatiahnutá
alebo sa zaťahuje,
- vyžaduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
- je aktívne odhmlievanie,
- určité podmienky (nabíjanie batérie, teplota
motora, asistencia pri brzdení, vonkajšia
teplota ...) si to vyžadujú pre zabezpečenie
kontroly systému.

Špecifi cké prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
- otvoríte dvere vodiča,
- odopnete bezpečnostný pás vodiča,
- rýchlosť vozidla je vyššia ako 25 km/h
alebo 3km/h (v závislosti od motora) na
vozidle s manuálnou prevodovkou,
- rýchlosť vozidla je vyššia ako 3 km/h na
vozidle s automatickou prevodovkou,
- elektrická parkovacia brzda sa zaťahuje,
- určité podmienky (nabíjanie batérie,
teplota motora, asistencia pri brzdení,
regulácia klimatizácie..) si ho vyžadujú
pre zabezpečenie kontroly systému alebo
vozidla.

Odesláno

no minimálně tvé turbo za tento systém není rádo. Vem si, že jedeš po dálnici, kde mu dáváš pěkně zabrat a ono těch 200 000 otáčet má a pak sjedeš a nedej bože že je brzo semafor a ono ti vypne motor, tím ho "odstřihneš" od chlazení, jak na tom pak má být?? nenávidím tyhle euro pseudovýpomoci. :bojim  :bojim

Nemusíš se o turbo bát, ono to bez problémů přežije  ;)

Odesláno

No jo, jenže jedna paní povídala, že když nenechám auto ještě půl hodiny běžet na volnoběh tak se správně nenachladí a zničí se. Třeba u pumpy takhle stojím třeba aspoň dvacet minut. :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D 

  • O 1 rok později...
  • O 7 let později...
Odesláno (upraveno)

Ve výsledku tyhle klasický tlačítka na start stop pouze sepnou signál. Takže stačí dát jen relé, které se napojí na 12V po klíčku a ono to sepne za tebe. Záležitost 30 korun. Dával jsem to tak na renault express.

Upraveno uživatelem VojtouNerCZ
Odesláno (upraveno)

Napr. sem

Poistky2.png

Poistky3.png

 

Toto je sofistykovanejšie riešenie. Dá sa zap/vyp podľa potreby

Upraveno uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek a nepiš další, použij Upravit!
Odesláno (upraveno)

Ono si to pamätá posledný stav a zachová sa funkčnosť tlačítka. Len neviem či to pripojiť (poistku) na stále napätie, alebo až po zapnutí klúčiku.

Upraveno uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek!

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...