LovisML308

Uživatel
  • Content count

    76
  • Joined

  • Last visited

About LovisML308

  • ID uživatele 46507
  • Rank
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Birthday 03/26/1995

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 308
  • Rok výroby
    2009

Profilové informace

  • Město
    Srch
  • Stát
    Česká republika
  1. To je přesně ten důvod. Takovou díru už nechci vidět
  2. Chce se to posunout zase jinam.. 18 a jen snížené pružiny nestačí uvidíme, jak to půjde
  3. Rád bych přijel, ale vypadá to, že instalace Bilsteinu nebude tak snadná, jak se zdálo. Tudíž nevím, jestli bude vše do rána hotovo a bez problému
  4. Pokud to půjde, rád bych se přijel podívat Takže přidat prosím k váhajícím
  5. Je to od začátku i na mé. Jediná nevýhoda je to, že kapalina tak rychle mizí ale jinak mi to nevadí, dokáže to na jedno ostříknutí očistit vše potřebné
  6. Vše z výroby, žádný Aux, originální rádio, repro..
  7. takže pokud koupený konektor pasuje na neoznačené piny, je vše v pořádku?
  8. Omlouvám se za možná pitomý dotaz, ale zapojoval jsem AUX do Puga 308, rádio RD4 avšak v místě, kde mělo být volno pro nový konektor byl vložen jiný a do rádia vedoucí kabely v pozici zvýrazněné. Na internetu jsem našel, že se jedná o "AUX 2". Nově připojené kontakty jsou napravo od zvýrazněných, tedy "AUX 1" Neví někdo, o co by mělo jít v případě AUX 2? Předem děkuji
  9. Případně jeho cenu?
  10. Opožděně ale přesto, nakonec jsem nepochodil a koupit jde pouze komplet - cena stejná jako výše, tedy 2.142,- Kč.
  11. Zdarec,nemáš ještě informace kolik by stál ten jeden díl toho papíru ? dík,Pavel.

  12. Je to možný, že to kape v tom spoji vespod, kde se napojuje hadice z expanzky na hadici k čerpadlu. Je to ale zvláštní, někdy to ubývá víc, někdy míň.
  13. Mám stejný problém, dokonce se mi to za jízdy zbortilo, takže jsem to musel vyhodit, jelikož jsem ten "papír" měl všude po motoru Jinak v HK jsem se v Peugeotu ptal a bylo mi řečeno, že jde objednat jen ta jedna část. Uvidíme, mají mi napsat cenovku
  14. pozoruji úbytek na své 308 taky. Našel jsem máto, kde je hadice mastná (od expanzky k čerpadlu) teď otázka, jestli je to jen díra v hadičce, nebo netěsní pumpa a po hadici to jen stéká na nejnižší bod 1,6 VTi najeto 90500 km
  15. Já ty špunty okamžitě dal pryč, aby tam nezůstávala voda a nemohla napáchat podobně věci.. 6 let a nikde ani stopa po reznutí