Maroš Odesláno 22. květen 2014 Odesláno 22. květen 2014 Prosim poradite? Idem na volnobehu z kopca tak cuka motor ako keby vynechaval je to 2HDi 100kW, ked pridam vsetko je ok ale akonahle idem z kopca zo zaradenou rychlostou tak zacne cukat motorom. Citovat
straki007 Odesláno 22. květen 2014 Odesláno 22. květen 2014 Mas SZ [upravil dne 22/5/14 20:45 od straki007] Citovat
ferinko2 Odesláno 22. květen 2014 Odesláno 22. květen 2014 Know how.Nemusia všetci všetko vedieť.A tak je to správne.Súhlasím s rozhodnutím straki007. Citovat
maxx3 Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 Souhlasím s AnotherOne. Jsme na fórum. Určitě se najde více lidí s tímto problémem a pak tu radu najde hned. Tak proč takové tajnosti,? Citovat
ferinko2 Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 Souhlasím s AnotherOne. Jsme na fórum. Určitě se najde více lidí s tímto problémem a pak tu radu najde hned. Tak proč takové tajnosti,? Kúp si zariadenie servisu,kúp si diagnostické programy,zaplať nájom za priestory,odvody poisťovniam,ešte aby ti ostalo dačo pre rodinu a nebudeš mať takéto otázky.... Citovat
AnotherOne Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 Tak prečo mu radí do SZ a nepozve ho rovno do servisu? Citovat
j.kiwi Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 ahoj, mně to zas cuká při lehkém plynu okolo 1700-2200 ot./min. Straki - víš jak na to ? Motor 100 kW, ale je to ve Volvu V 70 2008 - kod D4204T Po odplastování motor vypadá identicky jako v 407 [upravil dne 23/5/14 08:43 od j.kiwi] Citovat
alternativ Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 A cuká Ti to pořád a nebo jen při regeneraci FAP? Citovat
ferinko2 Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 Tak prečo mu radí do SZ a nepozve ho rovno do servisu? Ty poznáš obsah tej SZ? Čo keď ho pozval? Je iné poradiť jednému,ktorý je od ruky,ako zavesiť vedomosti na net. Citovat
AnotherOne Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 Želám ti veľa užitočných rád tu na fóre. Citovat
slajfo Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 A cuká Ti to pořád a nebo jen při regeneraci FAP? A keď to cuká len pri regenerácii tak čo? Mne to robí, poznám zakaždým podľa toho, kedy prebieha.. Považoval som to za normálne, aj keď čítal som, že pri 2.0HDi by to nemalo byť postrehnuteľné. Citovat
ferinko2 Odesláno 23. květen 2014 Odesláno 23. květen 2014 Skúsený vodič to postrehne aj na 2.0 HDi Citovat
Dava Odesláno 24. květen 2014 Odesláno 24. květen 2014 ahoj, mně to zas cuká při lehkém plynu okolo 1700-2200 ot./min. Straki - víš jak na to ? Motor 100 kW, ale je to ve Volvu V 70 2008 - kod D4204T Po odplastování motor vypadá identicky jako v 407 [upravil dne 23/5/14 08:43 od j.kiwi] mám něco podobného, při rozjezdu motor (ne vždy) škubne, jak začátečník v autoškole....jenže jsem pozoroval, že to není ve spojce, ale až když pustím spojku a dávám jen lehce plyn....nevím, čím to může být Citovat
Jurko Odesláno 25. květen 2014 Odesláno 25. květen 2014 Mě to dělá taky, odpojil jsem váhu vzduchu a přestalo to. Hned jsem objednal novou i se vzduchovým filtrem. Bez váhy jede auto jak za mlada. Z autem teď nejezdím. Citovat
slajfo Odesláno 25. květen 2014 Odesláno 25. květen 2014 Môžete mi prosím niekto objasniť rozdiel medzi týmito dvomi váhami? Resp. ktorú zobrať? Cenový rozdiel je znateľný. VIN: VF36ERHRH21311811 Váhy: VDO 5WK97001 a VDO 5WK97002Z (obidve majú v eshopoch v popisoch kompatibilitu s mojim vozítkom) Teraz tam mám Siemens VDO 5WK9 7001 - ale bolo do nej už šahané a či je originál od Francúzov to neviem. V SB som ju nenašiel. Vďaka. Citovat
Jurko Odesláno 25. květen 2014 Odesláno 25. květen 2014 Ta první není na tvoje auto. Tu druhou mám i já, ale bez toho Z. Nevim co to znamená. http://wrc-autodily.cz/prutokomery-vahy-vzduchu/3651-prutokomer-vaha-vzduchu-wrc-5wk97001.html [upravil dne 25.5.2014 19:53 od Jurko] Citovat
j.kiwi Odesláno 26. květen 2014 Odesláno 26. květen 2014 Cukání při regeneraci nemám ne mysli - to znám. Cuká to více při vlhkém počasí, hlavně kolem těch 2 tis. ot. Citovat
Maroš Odesláno 1. červen 2014 Autor Odesláno 1. červen 2014 Ahoj...tak dal som deaktivovat EGR a zaslepit, auto ide zatial super, nic necitim ako predtym, ziadne cukanie tak uvidim skusal som ho trochu prebehnut a mozem povedat ze zatial vsetko ok, neviem ci mojemu autu to zaslepenie pomoze pri 200 000km ale aspon sa uz nemusim zapodievat jeho vymenou a ocakavat problemy, na nete je pisane ze sa znizi spotreba, ale nepostrehol som rozdiel v spotrebe ....inac platil som 4000kc a bol trosku problem so software musel som cakat lebo ze nemaju software na moje pocitac v aute, ale po troch hodinach som sa dockal. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.