Kabu Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 zdarec chci si dát do 306 sportovní vzduchovej filtr ale tak nák jsem nevěděl kam a našel jsem obrázek jak ho tam někdo dal chci se zeptat je to takle správně ?? díky Citovat
Kabu Odesláno 9. květen 2014 Autor Odesláno 9. květen 2014 já jsem si to myslel protože orig filtr je v tej krabičce nahoře Citovat
koblih69 Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Tak ho zase připoj jak má být a užívej si nárust výkonu. Citovat
Kabu Odesláno 9. květen 2014 Autor Odesláno 9. květen 2014 to neni moje já tam mam zatim origo ale chtěl bych tam ten sportovní kam bych ho měl napojit ?? a nevíš na co je ta spodní krabička?? Citovat
koblih69 Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Hm tak to ti neporadím, ani nemůžu - jsem samozvaný vedoucí spolku proti prznění ubohých aut. Nicméně pokud použiješ hledání tak zde na fóru najdeš návody jak to řešit. A co je ta pixle se tady probíralo zrovna včera. Citovat
KingSpade Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Když už tam chceš něco cpát, tak tam dej vložku do orig. airboxu. OTÍK17 ohodnotil 1 Citovat
odee Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Bavlněná vložka do origo boxu, jak píše KingSPade je nejlepší, nemusíš pak filtr měnit, protože je čistitelná, do motoru se dostane víc vzduchu, to je to, o co Ti jde, oproti doprasenýmu kuželu bude díky boxu odstíněná od teplýho vzduchu od mototu, navíc na kónus by nikdy neměl jít takhle vzduch zpříma, ale mělo by tam být vedení, který ho před vstupem do filtru rozvíří, takže na obrázku je to úplně špatně Citovat
Mathush Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Tiež mám momentálne v aute tento \"športový\" filter, ale len z dôvodu, že po nehode so srnkou mi rozbilo origo airbox, inak by som to tam v živote nikdy dobrovoľne nedával... na výkone to nepridá vôbec nič, jediná zmena je, že pri akcelerácií alebo pridaní plynu do otáčok viac syčí a počuť, ako nasáva vzduch. Na výkone zmena nula bodov, takže ak ti ide o nárast výkonu, buď kúp vložku do origo airboxu, ako bolo písané vyššie alebo si kúp origo nový filter a po výmene za starý špinavý tú zmenu na výkone zaručene pocítiš Citovat
Mizlerek007 Odesláno 13. květen 2014 Odesláno 13. květen 2014 jak píši hoši... popřípadě zvolit Intake Air Box (CDA-BMC nebo Simotu) já objedna CDA a ještě k tomu dořešit nějaký přívod atd a je to... Citovat
Driver FH12 Odesláno 25. květen 2014 Odesláno 25. květen 2014 http://i82.photobucket.com/albums/j260/mrgimp_2006/ABPA008-01.jpg Citovat
V4SY Odesláno 17. červen 2014 Odesláno 17. červen 2014 Přesně jak píše Driver FH12, to je nejjednudušší řešení, ale bohužel ne zrovna nejlevnější, pokud na to máš peníze... Osobně bych nedělal, žádné psí kusy s filtrem, prostě si sežeň novej air box a dej tam sportovní vložku, a máš po problémech, celé Tě to vyjde do 1 500, - Má to tak většina lidí. Citovat
rixin Odesláno 29. červenec 2014 Odesláno 29. červenec 2014 Zdarec kolegové,otevřenej konickej filtr je u mého vozu už víc jak rok v pohodě,moje spotřeba klesla o půl litru oproti airboxu.Fap je vytlučenej a v pp to je upravený.Ponechal jsem tam akorát spodní hadici,která je pod filtrem a nějakej ten vzduch tam určitě rozvýří.Chce to akorát trochu slušnější a pečlivejší práci.Mně to stálo kolem dvou tisícovek.Alu koleno,filtr a pořádný spony.Nějakou tu stěnu tam dáte taky,ale když vezmu že ten plastovej airbox je taky v motorovém prostoru a není nijak odstíněnej,až tak velkej teplotní rozdíl tam asi nebude.Co kolega tak jinej názor,každej jezdí jinak a každej se k auto chová trochu jinak,Mám třetí auto takhle upravený a u každého to jenom prospělo. OTÍK17 ohodnotil 1 Citovat
rootsky Odesláno 29. červenec 2014 Odesláno 29. červenec 2014 Hlavně, že máš z takové prasečiny dobrý pocit Citovat
oddie Odesláno 29. červenec 2014 Odesláno 29. červenec 2014 Ten \"sportovní\" filtr je naprosto super věc, protože dokáže zničit váhu vzduchu o několik řádů rychleji, než by normálně odešla sama Citovat
petrb123 Odesláno 29. červenec 2014 Odesláno 29. červenec 2014 o pul litru dolu sla spotreba diky vytlucenymu fapu. jinak na hdi je doporucovano, ne-li nutnosti, vzduchoveho filtru s vatou kvuli \"odfiltrovani\" vlhkosti, takze jakykoliv sportovni filtr je jen na zadelani si na nejaky problem Citovat
koblih69 Odesláno 29. červenec 2014 Odesláno 29. červenec 2014 Zdarec kolegové,otevřenej konickej filtr je u mého vozu už víc jak rok v pohodě,moje spotřeba klesla o půl litru oproti airboxu.Fap je vytlučenej a v pp to je upravený.Ponechal jsem tam akorát spodní hadici,která je pod filtrem a nějakej ten vzduch tam určitě rozvýří.Chce to akorát trochu slušnější a pečlivejší práci.Mně to stálo kolem dvou tisícovek.Alu koleno,filtr a pořádný spony.Nějakou tu stěnu tam dáte taky,ale když vezmu že ten plastovej airbox je taky v motorovém prostoru a není nijak odstíněnej,až tak velkej teplotní rozdíl tam asi nebude.Co kolega tak jinej názor,každej jezdí jinak a každej se k auto chová trochu jinak,Mám třetí auto takhle upravený a u každého to jenom prospělo. My ti to ale nežereme Citovat
jonny205 Odesláno 30. červenec 2014 Odesláno 30. červenec 2014 urcite za me sportovní filtr je lepší než normal papír jen ho dej do origo boxu . Citovat
brixtr Odesláno 30. červenec 2014 Odesláno 30. červenec 2014 v autě jsem měl jak novej origo tak i sportovní. Je to na každým co si do auta dá ale za mě prostě origo je origo!!! Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.