uulik Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Tak sem včera koukal na pořad :reportéři Č.T.1. Testovali jak jezdí Renault na různé druhy fritovacích olejů, včetně olivového. Zajímavé:Když se frit.olej naleje do nádrže stává se palivem a tím pádem se na olej vztahuje daň. Závěr:jezdit se na to dá ale jak dlouho??? :o Citovat
Tommy306 Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 já se nakousek díval dneska ráno, ale nenarval bych si to ani do sekačky na trávu... Citovat
Bohouš Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 jj ve Světě motorů je o tom docela obsáhlej článek - respektive nějakej redakční test. Citovat
Guest NiceOne Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Kdo to nevidel, tak se na to muze podivat na www.ct24.cz...akorat ze mi to z prace nejede Citovat
Fusion Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Já sem věděl, že jak se to začne používat tak na to hodí daň. Nakonec na tom prodělají kuchaři a hlavně hospodyňky By mě zajímalo ale co by stát dělal kdyby to jelo na scánky. A teď babo (třeba Paroubková) raď! Citovat
Vvitty Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Původně zaslal: Fusion Já sem věděl, že jak se to začne používat tak na to hodí daň. Nakonec na tom prodělají kuchaři a hlavně hospodyňky By mě zajímalo ale co by stát dělal kdyby to jelo na scánky. A teď babo (třeba Paroubková) raď! dostanes tam cejchovanej merak na kazdy auto, v cem je problem? :xvul Citovat
Ráďa Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 zkoušeli to i na cit.BX a to je NÁŠ motor,jelo to normálně,výsledek ti nikdo neřekne,protože by okamžitě nebylo na čem fritovat,no a řeči redaktora SM,kde to přirovnával k napití z potoka byly fakt hodný motoristického novináře.Podle mě je to hodně podobný bionaftě,určitě tam chybí nějaký přísady,ale v podstatě je to jedno.a naše starý,,traktorový\" motory to slupnou.Já osobně jsem to ještě nezkusil,tak že zkušenost nemám,ale co šlo změřit: výkon, emise a spotřeba bylo nad očekávání dobrý. Citovat
Freedy Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Sem to na zkoušku namíchal 1/1 a jedinej rozdíl je ve vůni za autem, jede to úplně normálně. Citovat
Medvěd Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Pánové - fascinuje mě, jak se tu v každým druhým příspěvku oháníte tím, že máte auta rádi, že kdyby se někdo na Vaše auto jenom špatně podíval, tak mu hlavu utrhnete - A KDYŽ ZJISTÍTE, ŽE SE DÁ \"UŠETŘIT\" TÍM, ŽE DO MOTORU NALEJETE NĚJAKOU SRÁGORU - PAK HURÁÁÁ, A? SE PRÁŠÍ ZA KOČÁREM (co tomu řekne čerpadlo, palivová soustava a jak dlouho takhle trápenej motor vydrží, to už Vás asi nikoho nebere). Citovat
Vvitty Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Medo, me uz to ani neprekvapuje... staci se podivat po prispevcich v servisu, kde se resi staceni brzdovych kotoucu z vrakoviste a jine chujoviny... jen tu pak budou nadavat na to, jakej je auto kram, ze cuka, netahne, nejde nastartovat atd... Citovat
Fusion Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 Já sem o tomdle přemýšlel taky, ale s tím nápadem, že bych koupil starýho chroch?áka a na určitý cesty ho používal jen s tím olejem. Do svýho auta (kdyby byl diesel) bych to hned tak nelil, ikdyž motor to zatím nikomu nezničilo co sem pročítal český a zahraniční fóra. Je to strašně sporná věc. Žádnej odborník si nemůže dovolit říct, že je to úplně echt, běžte všichni kupovat olej, kašlete na diesel. To by z toho byl takovej poprask že by ten olej fakt zítra stál 30kč/l a byl by zákaz prodeje vyfritovanýho nebo nevím.... Kdo už to zkoušel a všechno funguje dobře, ten to může tvrdit jedině u piva nebo třeba na nějakým foru. Je otázka kdo bude podle toho jednat podobně. Já osobně bych to prve vyzkoušel na jiným autě.... Citovat
kšanda Odesláno 20. září 2005 Odesláno 20. září 2005 no doufám že nemyslíš tim chroch?ákem renault 19? Citovat
Capy Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 Jen to tam nalejte.Obsahuje to kyseliny který časem sežerou všechny těsnění.Proto fi. co to dělaj celkem draze motory upravují. Citovat
kšanda Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 to už sem někdy slyšel. neřikal si mi to? Citovat
Vvitty Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 ad vyfritovany olej, firmy co ho maji jsou povinne zajistit likvidaci, a vim o cloveku, ktery koupil technologii na jeho prepracovani na palivo, resp. jako soucast bionafty... nebojte, i na nej se bude jezdit. jen vysledny produkt do nadrze bude vypadat jinak, nez kdyz si tam ten olej nalijete primo... Citovat
oddie Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 Mě na těhle diskuzích zaráží jedna věc: když ještě byla hodně rozšířená bionafta II generace - tedy směsná a se stabilizátory a antioxidanty, neuvěřitelná sposta lidí na ní nadávalo, pomlouvalo jí a na fórech apod. tvrdili, jak by si to nikdy do auta nenalili, a kolika lidem to zničilo čerpadlo. A to přitom bylo schválené a ověřené palivo. No a teď se objeví děsná \"hitovka\" (mmch. starší než je většina účastníků fora), jezdit na stolní olej - což je v zásadě o něco málo horší věc než byla bionafta I. (!!!) generace - tedy čisté MEŘO - a oni kritizovači jsou rázem nadšeni, jak je to super! Tohle mi fakt hlava nepobere. Resp., možná pobere - je to prostě klasická ukázka toho, jak se masa lidí nechá zblbnout davovou hysterií a médii všeho druhu - a to na obě strany, jak v pomluvách bio II generace, která byla naprosto a zcela bezproblémová, tak v případě stolního oleje, na který nebyly čerpadla stavěny a který nebyl do těchto podmínek uvažován, a je dost rizikový kvůli stabilitě. Největší p..el mám ovšem z toho, jak někdo vyjede jednu nádrž oleje, a hned se prezentuje, jaké s tím má \"zkušenosti\", a jak je to v pohodě, a doporučuje to všude kolem... Jináč vám s tím ale držím palce. Zvláště by se mi líbilo, kdybyste to lili do 1,8TD a 1,9TD - mám tady nějaká zbytečná čerpadla, a rád se jich zbavím :D Citovat
Ráďa Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 rozpoutala se tu o tom pěkná diskuze,jde o test,který popsali ve SM.Nejde o to,že by jsme s rozzářenýma očima utíkali nakupovat litrovky oleje do Tesca,ale o tom,proč se tam v tom článku nepíše jasně,že je to plíživý hrobař motoru.Znám osobně borce,co jezdí na letecký palivo s fordem a nedá na to dopustit,ale já osobně jsem tam nikdy nenalil ani bio.a na zimu přidávám do NAFTY aditivum.Tuto diskuzi sleduji jenom ze zájmu a myslel jsem,že v tom článku bude něco jiného:např.ujedou na to x km.změří spotřebu,výkon,emise,motor rozeberou,čerpadlo na stolici atd. Citovat
Medvěd Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 Ten článek má mít v příštím čísle pokračování- uvidíme, co tam bude dál - ale podle mě je to nesmyslné ničení motoru, to mi nikdo nevymluví Citovat
oddie Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 Ale ono se na to dá najezdit hodně, ne že ne, ale je nutný dodržovat určitá pravidla - např. to, že to musí furt jezdit. Pro víkendové jezdce je to věc absolutně nevhodná... Ten \"test\" ukáže leda kulový - redakce koupila starou popelnici, pojezdí s ní měsíc, dva, najedou jestli 10tis km, to je test o ničem. Citovat
kšanda Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 jakou starou popelnici. pozor na slova. je to menší setřička mího mazlíka. já sem jezdil asi rok na toluen míchanej s benzínem. toluen má asi 115 oktanů a auto o poznání líp jede. ale rencek na to nebyl stavěnej. rozleptalo to plovák v karburátoru a pak ho to uchlastávalo. až přišla výměna motoru a rozloučení se s toluenkem. favoritem sme na to najezdili 100 000km a bez problémů. takže záleží na autě a kkoncentraci. i když fávo jezdilo i na 50:50 a renault meximálně na 25% toluenu. a už to hůř startovalo. takže podle mě můžete s jednim autem na ten olej najezdit 200 000km a s jinym zase třeba jen 50 000 a šlus [upravil dne 21.9.05 kšanda] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.