Kik Odesláno 1. září 2005 Odesláno 1. září 2005 Koupil jsem nový vzduchový filtr ( molitan ). V návodu jsem se dočetl, že před použitím by měl být nacucnut olejem ... může mi někdo poradit jakým olejem ? Motorovým ? Bude potom problém při běžném provozu když hadici, co má plivat olej do kastliku s filtrem mám svedenou pod auto ? Citovat
Freedy Odesláno 1. září 2005 Odesláno 1. září 2005 K těmhle filtrum se občas dodává sklenička s nějakym olejem (asi motorák), ale stačí když do něj jemně vetřeš trochu motorovyho oleje, tak aby byl mastnej aby měl správnou funkci , aby se na něj ten prach jakoby přilepil a neprošel tim molitanem. Citovat
lipnicak Odesláno 1. září 2005 Odesláno 1. září 2005 prodavaj se jeste takovy spreje,je to pak pekne lepkavy.Videl sem to na rallye.Tam pouzivaly jen obycejnej molitan timhle nastrikanej,akorat to je tak na 1 zavod,takze do provozu nepouzitelny. Citovat
Kik Odesláno 2. září 2005 Autor Odesláno 2. září 2005 OK, sklenička u něj žádná nebyla - vetřu do něj tedy motor oil, ale ještě bych měl teda asi přepojit tu hadici, co krmí filtr olejem Citovat
Freedy Odesláno 2. září 2005 Odesláno 2. září 2005 tu hadici tam klidně dej, vona by sice neměla krmit filtr volejem, ale u starších motorů se tam nájek olej z toho odvětrání motoru dostává. Citovat
chatra Odesláno 2. září 2005 Odesláno 2. září 2005 Zase jsem o trochu chytřejší:-) Myslel jsem, že olej co le v airboxu tam nemá co dělat a hledal jsem kudy se tam dostává. Používám papírové filtrační vložky, nicméně pod tíhou těchto argumentů asi přejdu k molitanovým. Citovat
Jezkovi.voci Odesláno 2. září 2005 Odesláno 2. září 2005 A co bavlna? Já měl na 306 Pegynce od Grínů, koupil jsem k tomu čístící zadu asi za 5kil - takovej saponát a olej ve spreji... Citovat
chatra Odesláno 3. září 2005 Odesláno 3. září 2005 Bavlna je taky možnost, nicméně jedno auto na hraní už mám, 205-ka je na ježdění. Jsou nějaké další poznatky ohledně bavlňáků? Dejte vědět kdo jste měli nebo máte bavlňák jak se to chová. Citovat
durino81 Odesláno 3. září 2005 Odesláno 3. září 2005 to chatra: Ja mam na mojej 309 1,4 benzin bavlneny filter Kingdragon - vlozku do sania. Podla navodu to ma o 40% vacsiu priechodnost vzduchu oproti papierovej vlozke. Jazdi to dobre, som s tym spokojny, ma to zvyseny krutiaci moment v nizsich otackach, maximalny vykon/ rychlost som zatial neskusal (180km/h to ide ). Zacina to tahat uz od skoro 1500 otacok, okolo 2000 to uz taha slusne. Celkovo je krutiaci moment vyrovnanejsi v sirokom spektre otacok - od cca 2000 do 5500. To je aspon moj subjektivny nazor... to Kik: Moja bavlnena vlozka filtra bola uz od vyroby napustena nejakym olejom, udajne to zvysuje filtraciu - zachytava to jemne necistoty a prach. Filter sa ma cistit po cca 20000km beznej prevadzky, pouziva sa na to specialny cistiaci prostriedok Kingdragon a po vycisteni je nutne ho znovu nastriekat specialnym olejom. Aspon tak pisu v navode. Na filter je 10 rocna zaruka bez limitu poctu najazdenych km. Citovat
Fusion Odesláno 4. září 2005 Odesláno 4. září 2005 A co třeba do auta dát filtr bez jakýchkoliv sraček? Takhle se to dělá asi 50 let, a fungije to dobře. Nevím koho napadá tam vtírat motorovej olej??? Stačí si koupit filtr pro svohje auto (200kč?) a vložit ho do auta. Co chcete mazat? Mažou se sportovní filtry nějaku srajdou, a to jednou za pár let. Citovat
Fusion Odesláno 4. září 2005 Odesláno 4. září 2005 Btw: jestli je na filtr 10 let záruka, tak si běž po 7 letech stěžovat že je nahovno. Myslíš že ho vyreklamují? Leda prd. Citovat
durino81 Odesláno 4. září 2005 Odesláno 4. září 2005 to Fusion: Ja mam sportovy filter. Preto bol jemne olejovany uz z vyroby. S tou zarukou neviem - ked prilozis doklad o kupe (ja si take veci odkladam) a prinesies k tomu navod, kde pisu o 10 rocnej zaruke, mozno by sa to dalo vyreklamovat aj za 7 rokov... Pokial je to seriozna firma. Zaruka sa vsak nevztahuje na mechanicke poskodenie, takze ak by \"nefungoval\", bol by pravdepodobne aj tak mechanicky poskodeny, nie? (V dosledku nedobrym natretim tym olejom?:D:D) Takze je mi zaruka na nic. Okrem toho, o 10 rokov by mala moja 309 uz 25 rokov... Myslim, ze dovtedy ju mat asi nebudem... Inac, ja som ho kupil prave kvoli tomu zvysenemu krutiacemu momentu, jasne, ze klasicky papierovy filter sluzi dobre, ale s tymto mi to jazdi lepsie. Citovat
oddie Odesláno 4. září 2005 Odesláno 4. září 2005 Původně zaslal: Fusion A co třeba do auta dát filtr bez jakýchkoliv sraček? Takhle se to dělá asi 50 let, a fungije to dobře. Nevím koho napadá tam vtírat motorovej olej??? Stačí si koupit filtr pro svohje auto (200kč?) a vložit ho do auta. Co chcete mazat? Mažou se sportovní filtry nějaku srajdou, a to jednou za pár let. 205/309D má ORIGINÁL molitanový filtr, který je třeba předem navlhčit olejem - dokonce je i ten olej ve spreji v katalogu orig. ND, a má svoje katalogové číslo!!! Citovat
chatra Odesláno 4. září 2005 Odesláno 4. září 2005 Máte někdo zkušenosti s bavlněnými filtry na dieselech? U benziňáku to funguje dobře, to je jasné, ale jak se to projeví na dieselu mi zatím nikdo nebyl schopný říct. Dík moc... Citovat
Ladis Odesláno 6. září 2005 Odesláno 6. září 2005 Já dávám místo molitanu jeho ekvivalent, papírovou harmoniku. A zdá se mi, že to na ni trochu líp jede. Jde víc odspoda. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.