OK406 Odesláno 16. listopad 2013 Odesláno 16. listopad 2013 Plné kotouče Zimmermann máme na 205 a pohoda:super. Citovat
John Odesláno 16. listopad 2013 Odesláno 16. listopad 2013 koblih69 : upřímně já taky nepatřím k teoretikům s vrtanýma kotoučema...na coupé V6 už mám na nich najeto přes 70tis km a ještě jsem nemělnil ani desky co jsem na ně dával.Rozhodně mě nepříjdou hlučnější při brždění.A rozhodně nejsem člověk co nevyužívá potenciál auta a brzdy.Na 405mi16 jsem na stejných vrtaných kotoučích najel skoro 40tis km než jsem auto rozprodal na díly Citovat
koblih69 Odesláno 16. listopad 2013 Odesláno 16. listopad 2013 Já píšu ze skušenosti na 406. Ta hlučnost není nijak strašná věřím, že pro někoho i nepostřehnutelná navíc závisí na čistotě těch otvorů, který se zanášejí rzí a prachem z destiček. Nimcéně je to poměrně často diskutovaná věc na fórech, takže to zase tak neslyšitelné není. Je to způsobeno tlakem plynů které vznikají na třecí vrstvě dovnitř kotouče. Já byl jinak s funkcí celkem spokojený, ale důvodem bylo to, že byly za stejnou cenu jako normální kotouče. Kdyby stály víc tak to ztrácí smysl... Dneska preferuju kvalitní kotouč a jsem spokojený i bez drážek a děr... Citovat
John Odesláno 16. listopad 2013 Odesláno 16. listopad 2013 koblih: ok,osobně pokud nešetříš na destičkách a zvolíš kvalitní tak nevidím problém.Já zvolil ze svojí osobní zkušenosti to co považuju nejen já i spousta lidí za kvalitu a i za cenu vyšší.Ono u těch co mám já není jen rozdíl v tom,že májí dirky nebo drážky podle toho jaký si člověk vybere. Citovat
greg Odesláno 16. listopad 2013 Odesláno 16. listopad 2013 Na 306 mám plné Zimmermanny a esky ate. Brzdí to supr, ale desky mizí. Citovat
KapriQ Odesláno 17. listopad 2013 Odesláno 17. listopad 2013 Ja som kupoval na moju 406 Zimmermanny, ale len klasicke bez drazkovania a dierovania, a musim povedat ze super... Platnicky tiez zimmermann... Citovat
rootsky Odesláno 17. listopad 2013 Odesláno 17. listopad 2013 Vypadají skvěle, prý jsou citlivé na zajíždění, taky víc špiní - rychleji ubývají desky... Na coupe mám v polici jedny drážkované kotouče a nikdy s nimi nebyl problém, jen jsem dával tvrdší kvalitní desky, jednou je tam pro parádu nejspíš zase dám. Jezdím však na hladkých nechci si zmenšovat plochu styku mezi deskou a kotoučem... Citovat
h4wk3y Odesláno 17. listopad 2013 Odesláno 17. listopad 2013 kdyz uz se to tady resi, tak co desky a kotouce Meyle na 406? Nejake zkusenosti? Citovat
Dančák Odesláno 17. listopad 2013 Odesláno 17. listopad 2013 Dávám komplet Brembo na vše větší, Meyle jsem dával na P309 a na takový menší auta, ale kvalita byla dobrá, brzdilo to, více ti bohužel neřeknu.... Citovat
Jeny Odesláno 17. listopad 2013 Odesláno 17. listopad 2013 no a já mam kotouče starline a jsem taky spokojenej... Citovat
Guest servisman Odesláno 17. listopad 2013 Odesláno 17. listopad 2013 pokud je máš na Puntu tak to neřeším je Váhově jinde než 406 . Na 406 bych je asi nedával i když mám jen 1,8 benzin Citovat
Capy Odesláno 18. listopad 2013 Odesláno 18. listopad 2013 pak tomu tedy taknějak nerozumím proč dávat vrtané kotouč které jsou dražší a všichni s nimi budete jezdit normálně. Pak bych se jich nebál to neprasknou ale jsou to vyhozené peníze akorát vypadají lépe. Citovat
Jeny Odesláno 18. listopad 2013 Odesláno 18. listopad 2013 pokud je máš na Puntu tak to neřeším je Váhově jinde než 406 . Na 406 bych je asi nedával i když mám jen 1,8 benzin ještě jsem měl napsat, že mam klasické kotouče, ne chlazené, nejedná se tedy o odlitek. A teď k tomu na co jsem narážel, na materiál jsou normy, obrábí se dneska všechno na cnc, tak proč bych měl platit za ten samej výrobek víc, jenom kvůli značce (zvlášť, když bude mrskat x značek jedna firma). Ad. vrtané kotouče, ano je fakt fajn si přidat do normálního provozu na kotouč další napěťové koncentrátory:) Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.