Přejít na obsah

greg

Uživatel
  • Počet příspěvků

    364
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli greg

  • ID člena 14422
  • Hodnost
    Pozorovatel

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 406
  • Rok výroby
    2001

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Polnička
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. Máš SZ. Teochu se zabývám nečím podobným.
  2. greg

    Problém s vysokými otáčky

    Neseka se ti treba plynove lanko?
  3. greg

    Stálý převod - 106 Saxo

    Nakonec jsem pouzil celou skrin z 1.0 a do ni dal kratsi 5° z 1.4. Uvidime jak dlouho vydrzi litrovy pastorek "naval vykonu"
  4. No, vypadá to, že tohle nebude na pět minut. Okouřený svazek zní super, můžeš být rád že ti nechytlo celý auto. Doporučoval bych ti radio vyndat, zjistit co je tam za použitelné dráty. Někde by tam mohla být eurokostka pro připojení rádia (pokud ji teda ten před tebou neustřihnul). Každopádně všechno co vypadá jako dodělávané kompletně odpreparovat. Běžné rádio potřebuje kostru, stálých 12v, spínaných 12v, kablíky na repro (podle počtu), antenu. Těch kostek je více druhů. Jedna varianta že jsou dvě nad sebou a nebo je jedna složitější. Pokud bys tam přecejen našel některou připojovací kostku, proměř že je na pinech to co tam má být, schéma ti sem nahraju. Případně do kostky natáhni to co tam schází. Pokud tam kostka nebude dá se koupit a dopřipojit. Existují i jejich vzájemné redukce. Když připojovat, tak pájet a heat shrink bužírku
  5. Ahoj, pokud ti pomohla vymena baterie za novou (nabitou) zkusil bych ji pripojit na nabijecku. Nebo alespon zmerit kolik ukazuje na svorkach pri nastartovanem motoru, jestli ti to dobiji.
  6. greg

    Nestartuje peugeot 1.4 8v

    Pokud neni v liste tlak paliva ale cerpadlo se toci ... neni palivo v nadrzi(ukazatel ignorovat), je prerusene palivove vedeni, nebo totalne ucpany palivovy filtr. Edit: anebo a to je jen domenka .. vsechno ok, ale vstriky nedostavaji povel otevrit a cerpadlo tlaci do slepe vetve. Kfw totiz nema zpatecku z listy ale u nadrze. Zkus zapnout zapalovani s vytazenou hadici z listy a mir nekam kde nenadelas skodu
  7. greg

    Saxo VTS 1400

    Tak zase nejaky update. Svody nasazeny, a poptana vyroba dilu sani. Zavareny a zapraveny nejaky dirky v prazich..
  8. greg

    Saxo VTS 1400

    Tak nastartovano. mrknete
  9. greg

    Saxo VTS 1400

    A je zpátky. o vikendu asi udělám testovací start se seriovým saním
  10. greg

    Saxo VTS 1400

    Uvidíme, je tam téměř centimetrová stěna v těch nejkritičtějších místech. Mělo by to být ok.
  11. greg

    Saxo VTS 1400

    Kolem 4 kg. Planovaný úběr byl 20% a povedlo se trochu víc
  12. greg

    Saxo VTS 1400

    Tak uz to strojim. V pristim tydnu pujde motor zpatky do auta.
  13. greg

    Saxo VTS 1400

    Ahoj, nějaký další postup... převodovka je nakonec připravená z litru, jen jsem jí přehodil 5° z 1.4 který byl kratší. Mám objednanou CatCams vačku 284°. A dole přikládám fotku upravenýho setrváku. Ten jde ještě na vyvážení. Jinak proběhl repas staréru a přelisování všech silentbloků motoru.
  14. greg

    Saxo VTS 1400

    Tak už to pářu, ale nevypadá to že by to šlo přehodit. Ještě se uvidí.
  15. greg

    Saxo VTS 1400

    Udělaná vana, na těsneni ne na silikonu. Nové gufero na klice. Zakleplo se mi nejspíš trošku hlouběji než by mělo ale mělo by to být Ok.
×