f.ii.l.ii.p Odesláno 19. červen 2013 Odesláno 19. červen 2013 Ahoj všem, právě jsem nechal vyměnit turbo na své 407 , rv. 2004 2.0 HDi. Díky najetým km jsem zvolil radši formu repas ( už kvůli ekonomické stránce, a taky neplánuji že to auto budu mít ještě dlouho. Spolu s turbem jsem měnil EGR ventil. Mám ale problém turbo spíná až ve 2200 - 2300 otáčkách, přitom staré ikdyž turbo dost řvalo a zdálo se mi auto líné , bylo to živější než teď. Víte někdo čím by to mohlo být? A jak to opravit? diagnostika neukazuje nic a i spotřeba se zvýšila o 1 l oproti starému téměř nefunkčnímu. Díky Citovat
Thomashko Odesláno 20. červen 2013 Odesláno 20. červen 2013 Turbo sa nespína ani nevypína!!! Nemá gombík na zopnutie, ani nedostáva príkaz, aby sa zoplo. Turbo sa roztočí a ide hneď, ako naštartuješ!!! Citovat
f.ii.l.ii.p Odesláno 20. červen 2013 Autor Odesláno 20. červen 2013 No tak to je jedno , to na věci nic nemění , prostě netáhne. Až po 2300 otáčkách a jde za mnou černej kouř akorát. A spotřeba dneska 8 l průměrná a to jsem s tím starým jezdil za 5.5 Citovat
MilanF1 Odesláno 20. červen 2013 Odesláno 20. červen 2013 černý kouř = moc nafty (případně málo vzduchu). Ale bohužel v problematice neporadím. Citovat
f.ii.l.ii.p Odesláno 20. červen 2013 Autor Odesláno 20. červen 2013 V pohodě, bude muset asi hold zas na nakou dobu do servisu... koukam ze tady moc lidi asi nevi co stim.. zajimavy ze s tim starym spatnym turbem to jezdilo mnohem lip nez ted.. asi to stejne uz prodam a koupim si neco nemeckyho uz me to nebavi.. auto potrebuji kazdej den a ne aby stalo furt v servisu.. Citovat
Ferry Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 ono totiz, kdyz se to nepripoji na diagnostiku a nezkontrolujes zakladni hodnoty ( tlak nafty, udaje z vahy vzduchu a dalsich cidel) tak je to hadani z kristalove koule, a tu tady bohuzel nikdo nemame Citovat
f.ii.l.ii.p Odesláno 21. červen 2013 Autor Odesláno 21. červen 2013 jak jsem psal jiz v prvnim komentari - na dia to bylo a nic to neukazalo spatne Citovat
Ferry Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 takze kolik ukazovala vaha vzduchu, jaky tlak ukazovalo cidlo tlaku nafty atd? korekce vstrikovacu ? to vse bylo ve spravnych rozmezich ? Citovat
brutall Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 pises, ze si menil EGR. Ten je rizenej podtlakem. nemas spatne zapojeny hadicky? Citovat
Jitka+Jirka Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 co to je za sevis? špatně nastavený egr... Citovat
cvrlo Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 kolega menil egr, robilo mu to niečo podobné, musel ho nanovo cez dia konfigurovať, potom o.k. Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 brutall: U 407 neni řízenej podtlakem, ale po výměně se musí nakonfigurovat přes dia Citovat
f.ii.l.ii.p Odesláno 21. červen 2013 Autor Odesláno 21. červen 2013 dnes jsem mluvil s mechanikem. konfigurace pres dia pry probehla tak uz fakt nevim... napadlo me jestli uz to neni taky unavou motoru, ma najeto 270 000 ale ze by to delalo az takovej cirkus to si nemyslim.. dneska sem s tim zas jel 300 km a pride mi to takovy priduseny proste ... ale ja autum po technicky strance rozumim jak koza petrzeli tak to moc nevyresim asi. Citovat
HonzaZ Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 Chce to změřit za jízdy na dia zda turbo tlačí požadovaný tlak. Není to nic složitého, jenom se chvíli projet a měřit hodnoty:papa Citovat
brutall Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 brutall: U 407 neni řízenej podtlakem, ale po výměně se musí nakonfigurovat přes dia hm. diky. Citovat
f.ii.l.ii.p Odesláno 21. červen 2013 Autor Odesláno 21. červen 2013 Chce to změřit za jízdy na dia zda turbo tlačí požadovaný tlak. Není to nic složitého, jenom se chvíli projet a měřit hodnoty:papa no pristi pondeli to dam zas do servisu a tam to pravdepodobně vyzkoušej tuhle metodu - a kdyby to ukazalo spatny hodnoty tak jak se to nastavuje? do ty doby s tim budu jezdit asi normalne a budu cekat jak se to vyvine Citovat
janou Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 Ja by som sa skusil popytal tu vo vlakne , kto je ochotny to skontrolovat na original peugeot diagnostie v blizkom okoli. Citovat
HonzaZ Odesláno 21. červen 2013 Odesláno 21. červen 2013 f.ii.l.ii.p (teda napsat tvůj nick není žádná sranda): pokud chceš, můžu ti na to mrknout. Kdyžtak přes SZ Citovat
f.ii.l.ii.p Odesláno 22. červen 2013 Autor Odesláno 22. červen 2013 HonzaZ : díky, už jsem ti napsal. Snad na to přijdem, kde soudruzi udělali chybu.. Citovat
f.ii.l.ii.p Odesláno 24. červen 2013 Autor Odesláno 24. červen 2013 Tak panove, je to divny a neskutecny, ale auto jezdi samo od sebe jak ma.. spotreba se ustalila pod 6l jako predtim, ma to zatah jako prase od 1500 otacek a dym jsem nezpozoroval... to na tom nikdo nic nedelal.. asi to auto vytusilo, ze je zle kdyz uz sem se vcera nasral a jel jsem se podivat na jedno mondeo ze bych to vymenil kazdopadne diky za rady vsem zucastnenym Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.