PowerFull Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 Čaute rád by som sa vás spýtal či by ste mi poradili a to či kúpiť respektíve vymeniť P 407 sw za 307 hatchback . Výmena by prebehla štýlom predaj 307 a kúpa 407 . A k autám , mám 307 hatch 1.6 16v 80kw benzín 2001/10 , 65 000km poctivých , 6 airbagov , ESP , bez klimatizácie , pár škrabancov tu a tam ( čo už ) a hlavne som ešte doň nedal ani euro ( nerátam výmena oleja a vecí spojených s pravidelnou údržbou ) takže no problem . 407 je 2.hdi 100kw , 2004 ( alebo už 2005 nejako tak ) má najazdených 314 000 km poctivých a na 80 % na dlhých trasách . Je v plnej výbave akú len do 407 sa mohla namontovať ( asi preto lebo je dovezené keď malo asi 20 000 km priamo od dílera peugeot ) Auto jazdí pekne na to kolko má km už za sebou a nemá ani žiadne elektronické chyby ( neviem o žiadnej čo by bol problém ) začnem chybami o ktorých viem : 1. spojka - treba ju meniť ( na bežnú jazdu ešte stačí ale pri ťahaní ťažkého vozíka a plného auta do kopca vyskočili trošku otáčky) takže bariem že ju treba meniť 2. treba meniť čapi a veci okolo podvozku ( nesom odborník ) nieje to až tak zlé ale určite by som to dal urobiť nech mám pokoj na duši . 3. Fap bol menený podľa intervalu ale určite ho za chvíľu bude treba meniť - čo stým ? vyhodiť to von ? ( ja by som ho dal určite preč ak by nebol problém z emisiami ) Ďalej čo je potrebné aby auto išlo hladko ešte mnoho ďalších km ? čo by mohlo vyskočiť vzhľadom na najazdené km ? Ak si ho dám na dignostiku na čo sa mám zamerať pri kontrole ? asi je toho dosť , ale vrta mi to hlavou a chem vedieť či má vôbec nad tým uvažovať alebo sa na to vyprdnúť . Ide mi o polepšenie si motorizácie A zabudol som že jazdím tak 10 000 km ročne ... hlavne kvôli tomu že ak sa dá tak všade jazdím motorkou auto mám na nepohoudu a keď treba čosi niekam zobrať a tak . Citovat
hawkey Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 No, trochu mi tu chybí ještě informace o tom, za kolik bys měl onu 407 koupit ... Citovat
stefano Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 Aj keď P407 je pekné auto (sám som ho 5 rokov vlastnil), tak neviem či v Tvojom prípade by to bola šťastná výmena, lebo podľa toho čo píšeš ani Ty nie si o tom presvedčený. Citovat
PowerFull Odesláno 18. únor 2013 Autor Odesláno 18. únor 2013 o cene sa nebavme , ale výhodne , inak by som ani nad tým neuvažoval . Skôr riešme po technickej stránke obe autá . Citovat
Mysak_Bob Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 pokud nepotrebujes prostor, tak bych ja do toho nesel, zvlast, kdyz najezdis jen 10.000km rocne Citovat
PowerFull Odesláno 18. únor 2013 Autor Odesláno 18. únor 2013 Auto sa mi páči , ak by som nemal žiadne , prípadne ine horšie auto tak by som nerozmýšlal , ale mám 307 a tam je dilema . Citovat
stefano Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 Teraz máš bezproblémové auto. Pri P407 to asi tak nebude. Nie že by som Ti neprial také auto, ale bude s ním asi viac starostí, ako si mal do teraz. Asi máš rád výzvy. Citovat
ozzy56 Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 Po ekonomické stránce si výměnou pohoršíš (včetně prvotního servisu po nákupu vozu), ale jestli chceš vybaveného většího nafťáka... Citovat
hawkey Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 Ok, pokud nejde o peníze, pak se Ti 407 buďto líbí a je to srdeční záležitost, nebo se chceš povozit ve větším, pohodlnějším a výkonnějším autě .. Ale žádný rozum a praktičnost v této výměně hledat nemůžeš. Protože na 10tis km/rok je benzínová 1.6 v neporovnání s 2.0HDi (307 v benzínu má žena, já měl donedávna 407HDI). Spotřeba plus mínus stejná (nafta vs. benzín) a u toho HDI je bezesporu nákladnější servis... Citovat
Petrikj Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 Proč kupovat takto ojeté auto, do kterého musíš investovat další peníze, když máš doma benzinové prakticky nejeté, které je spolehlivé? Na co potřebuješ naftu při ročním nájezdu 10tis km? Při takovém nájezdu lze očekávat jakoukoliv poruchu... Podle mě je to jen kasička na prachy, to lepší už má to auto za sebou;). Buď rád za spolehlivou benzinovou 307 a prachy užij jinak Citovat
merlin99 Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 \" Je v plnej výbave akú len do 407 sa mohla namontovať ( asi preto lebo je dovezené keď malo asi 20 000 km priamo od dílera peugeot ) \" - dobre som sa pobavil.... este som tu nezaznamenal sedan / SW ktore by malo AMVAR podvozok (coupe je ina tema), takze tolko k \"plnej\" vybave... s ostatnym Ti kompetentne poradili - 407 vie byt veeelka nekonecna studna na peniaze... Citovat
hawkey Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 A přeci jenom, já mám čísla rád. Tak pro srovnání .. 407 jsem koupil před 2 a 3/4 rokem za 205tis, prodal nedávno za 120tis.. za celou dobu auto nemělo vážnější závadu, jen pravidelný servis a drobnosti .. k tomu pneu, nafta na cca 20tis za rok, dálniční známky, povinné ručení .. když jsem to spočítal, suma sumárum mě to auto vyšlo na 8800Kč/měsíc... ženy 307SW jsem koupil za 90, nějaké opravy (výfuk, teď bude čep řízení ..) když jej za 5 let vyhodím a ona najezdí 10tis/rok, měsíční náklady mě vychází na cca 3100Kč ... takže asi tak Přesto bych se raději vozil 407 Ale kdybych tolik peněz do auta měsíčně dát nechtěl, tak 307 rozhodně není žádné špatné svezení .. Citovat
PowerFull Odesláno 18. únor 2013 Autor Odesláno 18. únor 2013 merlin99 nechápem tú ironiu ale dobre . Je v plnej výbave to viem . Je to SW a bolo dovezené priamo od dilera Peugeot zo zahraničia ( aj zo zárukou ) samozrejme to je už minulosť a realita je iná . [upravil dne 18.2.2013 20:49 od PowerFull] Citovat
merlin99 Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 @PowerFull: neber to neako osobne alebo tragicky, ale kazdych par tyzdnov sa tu niekto ukaze co hovori o FULL vybave, a ked da VIN tak mu velmi kratko vypocitame co vsetko od FULL to este je;-) ak mas VIN , hod sem a uvidime:) Citovat
Parc Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 osobne by som to povedal takto... alebo ta peniaze vobec netrapia a proste chces 407 potom do toho chod (i ked daju sa kupit aj auta s menej km, tie km to niesu len fap ale aj turbo, cerpadlo, vstrekovace a vela dalsieho ale ) ale niesi jasnovidec na to co sa ti moze (aj nemusi) pokazit na jazdenej 407 a ze je toho dost... takze ak budes vyberat z pohladu penazenky nechaj si jednoznacne to co mas, ak z pohladu toho co sa ti paci ber 407 ale rataj s potencialnymi investiciami... zaroven ak dobre ratam r.v.01, to mas cca 5500km rocne to je na naftu velmi malo predpokladam ze to mas skor ako poskakovatko po meste, to sa 2.0.hdi velmi nepaci... (co tak 407 v benzine?) tak si to daj cele dokopy a uvidis ci do hoho ist alebo nie Citovat
merlin99 Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 VF36PRHRH21032032 hmmm asi nie, take neni. Citovat
PowerFull Odesláno 18. únor 2013 Autor Odesláno 18. únor 2013 hm ?? nemam tu teraz kopiu tp ale toto som si opisal , skontrolujem to . Citovat
merlin99 Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 tvrdi to oficial peugeot system ze neni, nie ja;-) asi len jedno pismenko niekde sa Ti smyklo [upravil dne 18/2/13 21:07 od merlin99] Citovat
baffy Odesláno 18. únor 2013 Odesláno 18. únor 2013 Mno podla mňa ani auto r.v.2001 bez doterajších investícií nie je žiadna výhra.Je len otázka času kedy sa to začne všetko sypať ,aj ked je pravda,že na servis to bude o niečom inom ako 407.A ešte jeden postreh od 2001 ubehlo už cca 12 rokov X 10 000 je cca 120 000 ,žeby tých 10tisíc ročne bolo prehnaných:myslim a tým pádom to máš vyriešené Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.