Bye Peugeot

[Demo]

Z trabanta taky? Ja na hliníky použil matky z steré škodovky... Sedly výborně, jen byla nutnost 17 klíče

Tatík má Tranista 2006(model 07) 2.2 TDCi, najeto 130 tkm a na tom už pár věcí odešlo...

[Šalda]

Taky zastávám názor že Forda bych se nebál, a nebýt Peugeota tak jsem právě u Forda. S Focusem 2006 sem měl možnost jezdit asi měsíc, nalítal jsem s ním asi 4000km a byl jsem převážně spokojenej, jen byl na mě malej, ale ten C-max by měl být o něco větší, takže za mě proč ne a přeji hodně km bez nehod:papa

[Fr3sh]

Byl jsem nejakou dobu v servisu Ford...chce to vybirat motory. Jinak zrovna tedka budu prodavat cernyho C-maxe v plny vybave a v 2.0 benzin dneska jsem ho privezl z technicky, ale koukam uz pozde kdybych ho nabidl

[koblih69]

Ať koukám jak koukám, tak př. nárazník byl minimálně lakovaný nebo vyměněnej za jetej s jinou šarží barvy což se mi s ohledem na stav \"nahavarované\" příliš nazamnouvá.

[Fr3sh]

promin, ale znas veci plastove a plechove? nektere barvy na kazdem vypadaji jinak...

[Vydrýsek]

Toho nárazníku jsem si taky všiml... a maj jinej odstín všechny týhle barvy... navíc v reálu ten rozdíl není tak poznat. Auto bylo zkontrolovaný zkoušečkou laku..takže jestli měnili prdlej nárazník, mohlo být...

Razím názor, že benzína spíš do menších a nižších aut... od 2.0 utíkám, chtěl jsem naftu.. :-)

[Ravel]

ne že bych chtěl strašit :-)

Známej teď koupil za raketu S-maxe, najeto 96.ooo. 03/2007. Po týdnu u Fordů zjistili, že to auto mělo v únoru 2008 už najeto 65.ooo. Tak on že to půjde do bazaru reklamovat. A oni mu ale ten papír se stavem při servisní prohlídce můžou vytisnkout jenom na žádost policie.

[Demo]

Nejak mi unika pointa u tech km?

Ty Fordy jsou fakt sileny, auto najede 105 tkm a hned mu upadnout kola, vyskoci motor a airbag flakne ridice po cuni...

[MilanF1]

Pointa je v tom, že za rok to auto najelo 65tkm, takže asi těžko po třech letech má 96tkm.

U Forda nemusejí nutně padat kola ... měli jsem escorta v TD, kilometrovník měl jenom pět míst, takže těžko říci zda 150tkm nebo 250tkm a motor běhal. Museli se držet střední otáčky, aby to vůbec jelo a při větším přidání plynu to černě kouřilo. A samozřejmě koroze, pod gumama u oken, zadní dveře, zadní lemy ... na to, že to bylo desetileté auto, nic moc ... zlatej pug

[Demo]

Celolitinový motor 1.8 TD Endura je kapitola sama o sobe...

Neboj, já chápu, že pokud se s tim autem jezdilo stejně, tak by mělo mít v tuto dobu cca 200 tkm....

Jen pořád nevím, co chce reklamovat? Auto mělo v r. 2008 najeto 65 tkm, tak proč by nemohlo mít v roce 2010 96 tkm...

Pokud nebude mít důkaz, že auto mělo v roce 2009 najeto 150 tkm a on ho v roce 2010 koupil s 96 tkm, tak si s ním každá bazarová buzna vytře prdel...

Navíc má na 99% ve smlouvě napsáno - stav počítadla km a ne najeté km.

[Vydrýsek]

Původně zaslal: MilanF1

Pointa je v tom, že za rok to auto najelo 65tkm, takže asi těžko po třech letech má 96tkm.

U Forda nemusejí nutně padat kola ... měli jsem escorta v TD, kilometrovník měl jenom pět míst, takže těžko říci zda 150tkm nebo 250tkm a motor běhal. Museli se držet střední otáčky, aby to vůbec jelo a při větším přidání plynu to černě kouřilo. A samozřejmě koroze, pod gumama u oken, zadní dveře, zadní lemy ... na to, že to bylo desetileté auto, nic moc ... zlatej pug

Jo, Fordi z \'90 děs a bída.... to bych taky volil Peugeota... ale teď je to - aspoň pro mě - prostě obráceně.. hlavně ta elektrika... snad každej francouz vyrobenej po r. 2000 má elektriku značně náladovou...

[oddie]

U Rakaru se vskutku není třeba obávat, že by auto bylo bourané či stočené...

[jofo]

Niekto tu pisal ze hodne zalezi ako sa o auto staralo. To je pravda, ale u niektorych aut sa musis teda starat riadne aby co to vydrzalo a u niektorych sa staci starat normalne triezvo a fachaju stale rovnako ako to co si musel stale okolo neho lietat a vymienat veci pri kazdom puknuti atd...

Ten ford je v podstate dobra volba, ale ja by som nechcel. Nepaci sa mi a to uz dalej radsej nepisem.

Ale aj tak prajem vela km bez problemov a nech ti to auticko robi radost a nech raz mozes povedat ze lepsie si nemal.

[MilanF1]

Demo: to je jasné, že pokud nemá důkaz, tak neuspěje, ale takové auto bych si nechtěl koupit. Zrovna dneska se s tátou jedeme podívat na jednoho Partnera (2001) v HDI a 300tkm, ty by měly být reálné... co se týče toho TD Endura (66kw), nebyl špatný, ale HDI jede mnohem lépe (bohužel nemohu srovnat s TD od pugu).

Vydrýsek: toho escorta jsme měli od známého za dost dobrý peníz, nebylo to o tom dávat do toho jenom provozní kapaliny. Dokonce nám spadnul rozvoďák v rychlosti 80km/h, táta naštěstí řídil a reagoval bleskurychle, odnesly to jenom ohnuté ventily. Když jsme ten řemen viděli, měl sotva poloviční šířku - známej před náma ty rozvody nechával dělat, ale asi mu je neudělali, jenom naúčtovali (měl to bez faktury), oprava vyšla na 18 000 Kč. Auto si koupil od nás švagr a už měnil poloosu, přední pružiny, zadní tlumiče. Po výměně drážkového řemene mu to nějak pískalo, hmm, to byl nasazen zubama nahoru - to jsou dneska servisy Nás sprostě Ford neučaroval, ale ty novější na tom mohou být lépe.

[upravil dne 9/7/10 MilanF1]

[oddie]

TD Endura nebyl špatný? No to jo, vždyť je to prakticky nejhorší diesel v osobáku, co kdy byl vůbec vyroben. Ad rozvody u ně - ty byly mmch. udělány hodně nesmyslně, taky je většina těhle motorů potkanejch, a nepomáhalo měnit ani po 60tis.

[Demo]

Já mám s Endurou zkušenosti v mondeu z roku 98... Těch \"enduráckých\" 66 kW se nedá srovnat s 66 kW v TDI od VW... Nechci tady vychvalovat koncernové \"nadauta\", ale já jsem se svým TDI docela spokojen...

[Demo]

Původně zaslal: oddie

TD Endura nebyl špatný? No to jo, vždyť je to prakticky nejhorší diesel v osobáku, co kdy byl vůbec vyroben. Ad rozvody u ně - ty byly mmch. udělány hodně nesmyslně, taky je většina těhle motorů potkanejch, a nepomáhalo měnit ani po 60tis.

Ty motory Endura byla dva - jeden stary 65 kW - ten mel dva remeny na rozvodech...

A ten \"novejsi\" byl onen 66 kW, s jedním řemenem a intervalem 90 tkm...

[kovma]

Zdravím,

přeji mnoho km bez poruchy a ať autíčko slouží tak jak má.A toho motoru bych se nebál.To by si člověk nemohl nic koupit :)

[MilanF1]

oddie: já nechápu, kde se mohl ošoupat o víc jak půlku - gumy byl plný kryt ... nemohu tedy moc soudit, s moc autama jsem nejezdil, mě ale nesedl - mnohem raději jsem jezdil a atmosférou od pugu.

A k tématu, ať výše uvedený Ford slouží jak má

[upravil dne 9/7/10 MilanF1]

[jbily]

C-Maxe (1,8TDCi, 85kW) jsem koupil rodince na vození v únoru tohoto roku, zatím jenom spokojenost, v porovnání se služební Octavií pouze samá pozitiva a jistoty . Vnitřní prostor auta je perfektní, moc se mi líbí možnost vyndávání nebo sklápění všech tří sedadel vzadu nezávisle na sobě. Motor a podvozek OK. Pro naše účely s aktivním malým děckem, které sice připoutané na sedačce, nicméně cestou klátící a kopající nohama, velmi dobře udržovatelný interiér.

Dva ne zcela pozitivní postřehy - mám modrou metalízu, na které je vidět kdejaký skrábaneček, vada. Řeším a vyřeším jenom pro budoucí prodej auta, jinak mi to je jedno. Podobný odstín u bývalé 306 se mi zdál více \"odolný\"...? A spotřeba - žere mi to zhruba o 1,5l/100km víc než Octavia 77kW při stejném stylu jízdy. Neřeším. No a vlastně třetí věc - zdají se mi \"neodhlučněné\" podběhy. Např. při průjezdu šterkem se ozývá rachot jak z AK47, což jsem u jiných mnou provozovaných aut nezažil. Neřeším, není to podstatné a hlavně nevím, zda to řešitelné je.

Přeji hodně dobrého C-Maxovi. J.