P306 HDi - MilanF1 - 550 000 km - Příběh končí

[agresssor]

Ty a 308 gti 200 kw   Uz vidim milana v GTi na dalnici jak jede 80 aby mu to moc nezralo

 

 

[Lihous]

Divne to byt nemusi v te dobe se jeste vyrabelo "poctive"
Dalsi  veci je jak se o to starame jezdime ......
 

[Guest StibTo]

agresssor : Stejně píše, že to je cenově úplně jinde

[Roman Bazi]

před 11 hodinami, MilanF1 napsal:

Ne, chladič neteče, ale po takové době je to až divné.  Já mám třeba i podivnou zadní nápravu, pořád je dobrá.  

Dobrá zadní náprava po takové porci kilimetrů, tak tomu nevěřím .

Já na 307 měnil chladič v sobotu. Interval dolévání chladící kapaliny už se zkrátil nad únosnou mez . A to mám jen 215000km.

[Guest StibTo]

Té nápravě taky moc něvěřím, jako asi to možný je, že by 400tkm vydržela, ale to se s tím leda muselo úplně celou dobu jezdit echt vopatrně, styl slalom mezi důlky a vyhýbat se kanálům, nepřetěžovat auto atd. A když si vzpomenu na fotku 306 naložené nějakými briketami či co to bylo za prasárnu

 

[MilanF1]

Náprava je hodně měkká, je unavená, ale nic nevrzá. Auto mám od 233 tkm a předchozí majitel nápravu nedělal.

[MilanF1]

Aby to tu nechybělo - některým to určitě chybí - údaj o spotřebě. Poslední tankování za 5,9l / 100 km.  

[John]

5.9l /100 že by jsi se naučil použivat i spektrum tachometru 100km/h a více...   Promin nedalo mi to si nerejpnout.

[Guest StibTo]

Poslední tankování nikoho nezajímá, prostě s tím jezdíš za 6 a to je v pořádku na Hdi, ne ? Jen si nekupuj V6, tam by ses asi tolik se spotřebou nechlubil, hehe. A nebo leda jak některý umělci na Facebooku, co vyfoti palubak po sjetí 5km kopce, kdy tam je výjimečně třeba jen 7/100

 

[MilanF1]

Ano, tachometr ukazuje trojciferná čísla, většinou 140 km/h a 3000 otáček na dálniční komunikaci.
S V6 bych jezdil za 9, lepší iluze bych si nedělal. Mně to HDičko stačí, dám dohromady cabrio a ke štěstí už toho moc nezbyde.

Upraveno 3. březen 2017 uživatelem MilanF1

[oddie]

To ti to nějak moc žere, s větší a o 300kg těžší 406 jsem měl dlouhodobý průměr 5,8

[MilanF1]

Páplo to trochu víc, trochu nezvyk, že by nádrž byla jen na 1000 km.   Ale dlouhodobý průměr mám v podpisu. 

[MilanF1]

Dneska přezuto na letní, foto netřeba, prostě 14" plechy.  

Přitom jsem se ujistil, že až bude více času, musím udělat ty silentbloky na ramenech - sice dle technika STK jsou OK, ale já jsem jiného názoru.  A zároveň jsem se podíval na stav předních brzd. Kotouče tam jsou 140 tkm a destičky 110 tkm. Kotouče už nejsou jak nový, ale budu měnit až s destičkama, ale při pohledu na desky to ještě bude chvíli trvat - nejdříve za rok na jaře. 

Při té příležitosti jsem vyměnil čerpadlo ostřikovačů, stříkalo to velmi slabě. Takže buď čerpadlo nebo ucpané hadičky. Nové čerpadlo stříká jako divé.  

[Guest StibTo]

Taky jsme na 306 měli brzdy +- v takovém stavu, ale na STK napsal "nadměrně zkorodovaný brzdový kotouč". Skutečně tomu tak z vnitřní strany a z boků bylo, takže se brzdy prostě udělaly a hotovo. Ona to zas tak velká investice nebyla.

[MilanF1]

Tohle je nadměrně zkorodovaný? Můj vypadá stejně i zevnitř. Na STK naprosto v pohodě.

Velká investice to není, ale dle stavu není potřeba nic měnit, tak nač to dělat dříve než je nutné. Auto brzdí dobře, i dle válců na STK.  

[Guest StibTo]

Nn tohle ne ale nevidím vnitřek ... u nás byl na vnitřku u středu kotouče cca 1cm proužek nebo 1,5 kam destička z nějakého důvodu nezasahuje nebo nezasahovala a to byla hodně orezlá část kotouče. Brzdilo to samozřejmě ok.

[Schreek]

Milanovi brzdy jsou naprosto v pořádku. Ale upřímě, Ty je moc nepoužíváš Milane co?  

[Péťa]

A to je správné "Brzdí jen srab..." a "Kdo brzdí, dojede druhý.."

[MilanF1]

Když nemusím brzdit, tak nebrzdím. Já používám motor i deceleraci.  

Já se do města prakticky nedostanu, abych někdo popojížděl v kolonách. Když Prahu, tak ji objíždím okruhem.

Přední brzdy mi drží déle než zadní, tam jsem destičky měnil po 90 tkm, ale je fakt že vzadu je menší tloušťka materiálu na destičce. Takže s předkem asi udělám i zadní desky - ještě jedny by měly být doma z 205tky.  

[Guest StibTo]

No to nejsi sám, taky se snažím brzdit motorem, částečně kvůli spotřebě, byť to asi bude rozdíl zanedbatelný, částečně kvůli tomu, abych tolik nezatěžoval brzdy ...