Mahel Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 Zdrvim da sa zistit meranim kompresneho tlaku ci su stieracie kruzky dobre alebo to treba rozobrat? Potrebujem dat vymenit tesnenie pod hlavou gufera ventilov vybrus hlavy. A nechcel bi som aby boly vhaji kruzky a cele bi to bolo zbitocne. Co bi ste dali spravit ked zere olej? Myslite ze 250€ (7531sk) Bude stacit? Citovat
.mycTD Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 pokud nameris spatne tlaky, tak zalejes valce trochou oleje a zmeris znovu. kdyz se tim tlaky zlepsi, tak jsou spatne krouzky. tzn zjistit se to da. kazdopadne u tveho motoru bych to tipoval spis na ty gufera ventilu. Citovat
ozzy56 Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 Původně zaslal: .mycTD pokud nameris spatne tlaky, tak zalejes valce trochou oleje a zmeris znovu. kdyz se tim tlaky zlepsi, tak jsou spatne krouzky. tzn zjistit se to da. kazdopadne u tveho motoru bych to tipoval spis na ty gufera ventilu. není to tak docela pravdou--nemusí taky těsnit oba ventily konkrétního válce... Citovat
.mycTD Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 predpokladam, ze to prave odhalim tim zalitim krouzku olejem. Citovat
ozzy56 Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 ano, nejlépe demontovat hlavu a pak standardní postup...,kontrola těsnosti hlavy,srovnat, udělat ventily, guferka ventilů...,atd. jinak výbrus jen u válce, u hlavy výbrus nejde (jedině u holiče [upravil dne 5/4/10 ozzy56] Citovat
P607Olda Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 To budou ta gufera. Jinak jede normálně? Gufera se poznají tak, že po startu vyfoukne modrý dým a pak už nekouří. [upravil dne 5.4.2010 P607Olda] Citovat
Mahel Odesláno 5. duben 2010 Autor Odesláno 5. duben 2010 Tak auto ide dobre len ten olej zere medzi výmenami dolievam tak 2,5 az 3l to je velmy vela. Dim som nevidel nevidet ziaden. Olej mi netece na zemi tiez nic nevidet. Citovat
ozzy56 Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 Původně zaslal: Mahel Tak auto ide dobre len ten olej zere medzi výmenami dolievam tak 2,5 az 3l to je velmy vela. Dim som nevidel nevidet ziaden. Olej mi netece na zemi tiez nic nevidet. tak jestli měníš olej co 10 tisíc km,tak mi vychází cca 3 deci na tisíc km:myslim celkem nevím,co chceš opravovat:) Citovat
P607Olda Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 To budou gufera. Poznáš to taky tak, že to nastalo dost prudce, během půl roku, a prudce se to bude taky zhoršovat. Guma gufer prostě steřela a drobí se pryč. Citovat
oddie Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 Udělal bych jen gufera ventilů (bez demontáže hlavy) a nazdar. Pokud to jede dobře a jen žere olej, a ještě k tomu ne moc, tak je blbost do toho nějak moc rejt. Stejně to auto za chvíli dojezdí... Citovat
koblih69 Odesláno 5. duben 2010 Odesláno 5. duben 2010 Asi tak :-D, už jsem to psal jinde Vectra B brala 0,4 na tis. - najezdil jsem takhle 150 tis. počáteční obavy o kat. byly jak se ukázalo zbytečné. Spočítej si na kolik tě vyjde dolívání a na kolik oprava a pak se rozhodni. Běžně se bere jako hranice problému spotřeba nad 1l na tis. Citovat
Capy Odesláno 6. duben 2010 Odesláno 6. duben 2010 dej jak chceš. taky mi to zezačátku dělalo jen při startu a všichni to je v pohodě, pak už i při řazení se vyvalil obláček to už to papalo dost no nakonec jsem dělal generálku vršku motoru ale to spíš že sem chtěl. Jenže v tu dobu už nebylo katiku pomoci nával oleje nevydržel. To jen vlastní zkušenost. Dej na koho chceš a sám uvidíš že není pravda vše co tu kdo říká Citovat
Hafity Odesláno 6. duben 2010 Odesláno 6. duben 2010 Původně zaslal: Capy dej jak chceš. taky mi to zezačátku dělalo jen při startu a všichni to je v pohodě, pak už i při řazení se vyvalil obláček to už to papalo dost no nakonec jsem dělal generálku vršku motoru ale to spíš že sem chtěl. Jenže v tu dobu už nebylo katiku pomoci nával oleje nevydržel. To jen vlastní zkušenost. Dej na koho chceš a sám uvidíš že není pravda vše co tu kdo říká A nebo že každý problém může mít více příčin a tím pádem i více řešení.... Citovat
Mahel Odesláno 7. duben 2010 Autor Odesláno 7. duben 2010 Este sa vas spitam co moze sposobovat tento zvuk to klepotanie co pocut v MP3? To klepanie je pocut len ked sa motor zohreje cez zimu to vobec nepocut az kym sa motor nezohreje tak 10min. tento problem mam uz 3 roky. Ked nastartujem je ticho a po chvili klep klep klep pri vissich otackach sa klepot zrichluje. Mal som menene rozvody aj klin remene nastavovane ventili v peugeote a stale to robi. Robilo to aj pred timito výmenami. Co to moze bit?:myslim:myslim http://www.multishare.cz/stahnout/212852/nahravka-1-mp3/ http://download.cz.hellshare.com/nahravka-1.mp3/1122268 Citovat
Andreww Odesláno 7. duben 2010 Odesláno 7. duben 2010 Taky mi to ze začátku mizel jen trochu (ven z motoru). Pak víc... a víc. Vyměnily se gufera a nepomohlo. Teď už mám olej i ve vodě a jsem odstaven. V pondělí jde nové těsnění pod hlavu. Jooo byl jsem uklidňovám, že je to v pohodě Citovat
Mahel Odesláno 11. duben 2010 Autor Odesláno 11. duben 2010 Tak tu je video na Youtube ako to klepe ked sa zohreje pri studenom motore to nerobi vobec ked sa zohreje 10min tak to robi toto. na videu nieje vzduchovi filter. [upravil dne 11.4.2010 Mahel] Citovat
kobr Odesláno 11. duben 2010 Odesláno 11. duben 2010 Vymlácené pístní nebo ojniční čepy. Tlak oleje je v pořádku? Citovat
Mahel Odesláno 11. duben 2010 Autor Odesláno 11. duben 2010 Tlak bi mal bit poridku nesvieti mi kontrolka. Daju sa kupit tie capi zvlast alebo treba cele piesty? Citovat
Mahel Odesláno 11. duben 2010 Autor Odesláno 11. duben 2010 Takze na obrazku je to E to moze bit vybite? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.