atila Odesláno 22. prosinec 2009 Odesláno 22. prosinec 2009 Peugeot 208 staví na trojvalce. S turbom aj bez BRATISLAVA. Aktuálny reprezentant značky Peugeot v segmente malých áut je na trhu takmer štyri roky a nedávno podstúpil modernizáciu. Vo Francúzsku však už prebieha vývoj jeho nástupcu. Spolu s ním sa na verejnosť dostávajú prvé - neoficiálne - informácie. Mal by byť ľahší Premiéra novinky sa očakáva na začiatku roka 2012. Jej označenie, 208, asi nikoho neprekvapí. O dizajne je ešte priskoro špekulovať, no niektoré technické detaily sa už na verejnosť dostali. Jedným zo zásadných cieľov, ktoré si dali konštruktéri je, aby 208-čka bola ľahšia ako jej predchodca. Základné štvorvalce skončia Základné zážihové motory 1,4 l nahradí modernejší trojvalec. Má disponovať objemom 1,0 l, štvorventilovou technikou i variabilným časovaním ventilov. Atmosférická verzia údajne ponúkne solídny výkon 55 kW (75 k). K dispozícii bude aj turbodúchadlom prepĺňané prevedenie so 70 kW (95 k). To je rovnaká hodnota, aká charakterizuje do modelu 207 montovaný agregát 1,4 VTi 16V. Čítajte viac: http://auto.sme.sk/c/5163501/peugeot-208-stavi-na-trojvalce-s-turbom-aj-bez.html#ixzz0aRh3YERf Citovat
Qcko Odesláno 24. prosinec 2009 Odesláno 24. prosinec 2009 Hmm, z 1.4 urobili vykonovo tu istu 1.0... 3 valce, to je super, no, clovek usetri na sviecke:D Citovat
dolly1010 Odesláno 24. prosinec 2009 Odesláno 24. prosinec 2009 buch, buch, buch, nic... buch, buch, buch, nic... Peugeot 208 HTP = Hovno To Pojede I když já bych se obětoval a kdyby mi někdo ten přeplňovanej litrovej trojválec do auta namontoval určitě bych se nezlobil. Byl bych do toho schopnej i zainvestovat...až 5 tisíc A zvuk bych doladil tím hajzlem alá Maserati [upravil dne 24.12. 09 dolly1010] Citovat
serzo33 Odesláno 24. prosinec 2009 Odesláno 24. prosinec 2009 jaaaaaaaaaaj a to ste sa este asi neviezli v 1,4TDI trojvalec,To su zvuky Citovat
winco Odesláno 24. prosinec 2009 Odesláno 24. prosinec 2009 nom ja sa na model 208 tešim ale keby tam davali neaky super motor:D neaku 1,6 alebo 1,4 s turbom a vykonom tak 120 koni minimalne.........a inak HTP=Hntet To Predaj alebo Horko Tažko Poskladane Citovat
ozzy56 Odesláno 24. prosinec 2009 Odesláno 24. prosinec 2009 ten tříválec bude základní motor,určitě budou i motory s větším obsahem,to se neboj Citovat
bosslibor Odesláno 25. prosinec 2009 Odesláno 25. prosinec 2009 COOŽÉÉÉÉÉ 3 VÁLCE to snad nemožů myslet vážně že ty čerpadla na močůvku budů aj pok kapotů lvíčat dyť to žere jak tank ,vibruje to ,zvuk to má hrozný a je to tak našponované vykonově že to má po 100tis upálené ventily 3válce = šunt,šmejd,aušus:bacha to patří leda tak do fóbií tam to pasuje :D:D:D Citovat
Y2K Odesláno 25. prosinec 2009 Odesláno 25. prosinec 2009 Tak to je parada... To mi pripada ako 1,4 TFSi (ci ako sa to oznacuje) do Superba Citovat
hnusoba Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 Aj keby začali dávať do 208čky základný benzínový motor 1.2HTP od Škodovky bola by to lepšia voľba ako prestárnutý TU3 motor 1.4i 54kW, ktorý má čo robiť aby vôbec naštartoval, nejako to auto utiahol a ešte k tomu plnil Euro 5. Pokiaľ 1.0 bude základnou motorizáciou ja sa teším. A nikto nikomu nebráni kúpiť si 1.4 VTi alebo 1.6 VTi poprípade THP. Ale ako základ a náhrada za 1.4 to bude skvelé. Čokoľvek namiesto 1.4 by bolo skvelé. Kto mal možnosť zviesť sa s tým dá mi za pravdu. Citovat
bosslibor Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 no já tu čest měl kamoš má 1.4 tu slabší verzi v 207 a za 3 válec by to nevyměnil ani kdy by mu zaplatily :D:D:D:D a já mám stejný názor [upravil dne 27.12.2009 bosslibor] Citovat
winco Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 ja tu 1,4 55kW mám v 206 je to motor nahovno to ti dam za pravdu:D ale určite by som ho mal radšej ako 3valec Citovat
MartinR Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 Že by krize?A nebo má koncern VW takovou váhu? Citovat
ozzy56 Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 Původně zaslal: MartinR Že by krize?A nebo má koncern VW takovou váhu? krize určitě a VW je největší evropský výrobce--nejen vyrobí,ale i prodá,takže to žádní hurvínci nebudou a taky obecný tlak na spotřebu a emise--musí se jít do maloobsahových motorů, elektropohonů,plynových aut atd.,nic jiného asi nezbývá a navíc--Asie už dávno nejezdí na kolech...,šlapacích Citovat
wooody Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 Původně zaslal: hnusoba Aj keby začali dávať do 208čky základný benzínový motor 1.2HTP od Škodovky bola by to lepšia voľba ako prestárnutý TU3 motor 1.4i 54kW, ktorý má čo robiť aby vôbec naštartoval, nejako to auto utiahol a ešte k tomu plnil Euro 5. Pokiaľ 1.0 bude základnou motorizáciou ja sa teším. A nikto nikomu nebráni kúpiť si 1.4 VTi alebo 1.6 VTi poprípade THP. Ale ako základ a náhrada za 1.4 to bude skvelé. Čokoľvek namiesto 1.4 by bolo skvelé. Kto mal možnosť zviesť sa s tým dá mi za pravdu. já mám 1.4 a troufnu si říc že je to mnohem lepší motor než to slavný htp...... a škodovácká 1.4 je snad ještě horší..... a když jsme u stáří, víš z jakýho roku má původ škodovácká 1.4??? Citovat
hnusoba Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 Původně zaslal: wooody Původně zaslal: hnusoba Aj keby začali dávať do 208čky základný benzínový motor 1.2HTP od Škodovky bola by to lepšia voľba ako prestárnutý TU3 motor 1.4i 54kW, ktorý má čo robiť aby vôbec naštartoval, nejako to auto utiahol a ešte k tomu plnil Euro 5. Pokiaľ 1.0 bude základnou motorizáciou ja sa teším. A nikto nikomu nebráni kúpiť si 1.4 VTi alebo 1.6 VTi poprípade THP. Ale ako základ a náhrada za 1.4 to bude skvelé. Čokoľvek namiesto 1.4 by bolo skvelé. Kto mal možnosť zviesť sa s tým dá mi za pravdu. já mám 1.4 a troufnu si říc že je to mnohem lepší motor než to slavný htp...... a škodovácká 1.4 je snad ještě horší..... a když jsme u stáří, víš z jakýho roku má původ škodovácká 1.4??? Ja ho mám takisto...a pochvaľujem si ho, do mesta je to pre mňa ideálna voľba. Ale keď prišlo Euro4 tak 2 roky bol problém naladiť soft na tento motor aby nebol problém so štartovaním. A teraz ešte Euro5. Nehovorím, že je to zlý motor od kedy ho vyrábajú, hovorím, že to, čo teraz dávajú do 207čky je bieda. Citovat
peugeot09 Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 Mám 1.4. Problém se startováním jsem ještě neměl. Chytá ihned na první otočení klíčku. HTPčka od Škodovky nejsou pro tenhle motor soupeřem. Citovat
Fakir Odesláno 27. prosinec 2009 Odesláno 27. prosinec 2009 Původně zaslal: serzo33 jaaaaaaaaaaj a to ste sa este asi neviezli v 1,4TDI trojvalec,To su zvuky Vezli. Takovej kafemlejnek jsem fakt nikde jinde ještě nezažil. Citovat
MartinR Odesláno 29. prosinec 2009 Odesláno 29. prosinec 2009 Také jsem měl tu možnost ve Fabce.Zvenku je ten motor horší, než je slyšet uvnitř auta. Původně zaslal: Fakir Původně zaslal: serzo33 jaaaaaaaaaaj a to ste sa este asi neviezli v 1,4TDI trojvalec,To su zvuky Vezli. Takovej kafemlejnek jsem fakt nikde jinde ještě nezažil. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.