Jump to content

hnusoba

Uživatel
  • Content count

    1,275
  • Joined

  • Last visited

    Never

5 Followers

About hnusoba

  • ID člena 3868
  • Rank
    Toto forum je můj domov
  1. Vadný snímač vačkového hřídele

    Diagnostika vypisuje chybu snímača, po jeho výmene bol rok pokoj ale treba vymeniť rozvod... Menené tri rozvody do 5000km, zrejme v ČR nedávajú k autám záruku... Na nepreplňovaných VTi motoroch nikomu neodchádzajú rozvody ale niekto ich vymenil minimálne 10... Zrejme do ČR dodávali do VTi motorov iné reťaze ako na Slovensko kde tieto motory problémy s rozvodmi nemajú... Treba sa zamerať na konektor snímača, jeho kontakty a utesnenie...
  2. Vadný snímač vačkového hřídele

    straki007 prezraď nám na koľkých 1.4 VTi si videl problém priamo s rozvodmi? Lebo ja zatiaľ len tri, všetky po tom, ako sa v tom vŕtali rôzni chytráci ktorí tomu nerozumeli...
  3. Diaľkový ovládač

    Dnes vyskúšané a dá sa to cez diagnostiku prehodiť na otváranie kufra.
  4. Diaľkový ovládač

    Cez diagnostiku. Sorry, mal som to napísať zrozumiteľnejšie.
  5. Diaľkový ovládač

    Na novej 308čke to ide prehodiť bez problémov takže na 2008čke by to malo byť takisto možné.
  6. Napájanie ventilátora vetrania

    Zospodu za BSI je zelené relé ktoré napája ventilátor, chybu nájdeš určite tam...
  7. Zvuky z výfuku

    Netreba to riešit, robia to všetky 207my s týmto motorom.
  8. RJ 607, kde presne ich najdem? Rada na demontaz?

    Ja len toľko k môjmu predošlému príspevku, na blbú otázku blbá odpoveď. Najprv napíšeš, že ktoré zvyknú odchádzať a potom vysvitne že auto bolo zatopené. To ako tomu máme chápať? A ešte keď si predstavím, že 607čka môže mať vyše 20 riadiacich jednotiek...
  9. RJ 607, kde presne ich najdem? Rada na demontaz?

    Najčastejšie odchádza demultiplexor na 607čke ale je veľmi ťažký prístup k nemu.
  10. 1.6 VTi bez palivového filtru

    Filter je integrovaný do palivového čerpadla v nádrži.
  11. 3008 1,6 THP 115kW

    Motor je svojimi vlastnosťami veľmi podarený, nie nadarmo bol tuším dva roky po sebe vo svojej kategórii vyhlásený za motor roka. Akurát že stojí za hovno
  12. Facelift 2012

    Nový Partner nemá rovnakú nápravu ako starý. Zadná nápravá je tuhá.
  13. Zkušenosti

    Mechanizmus dverí má poistku proti privretiu, keď im niečo vojde do cesty, zastavia sa a trochu sa vrátia dozadu, otázkou je ako veľmi to je citlivé. A čo takto 1.4 HDi? Podarený motor s výbornou spotrebou. Ten by som vrelo odporúčal.
  14. Moj nepodarok

    ad Marcel00: Žaúzie má aj Peugeot 508 v niektorých výbavách, takisto aj 3008 Hybrid. Ale k veci: ako môže obyčajný technik kdesi v servise (ktorý predpokladám nemá ani vysokú školu) povedať, že motor má výrobnú vadu? Na motore robí obrovské množstvo konštruktérov a nejaký technik je múdrejší ako všetci títo ľudia? Nech prezradí akú, určite sa aj vo francúzsku potešia. Aká je to výrobná vada že sa motor nezahrieva? Ako to mali konštruktéri urobiť, aby diesel, ktorý produkuje málo tepla na zohriatie chladiacej kvapaliny ju zohrieval viac? Zabaliť ho do kabátu? Abo dať veľmi malú medzeru do predného nárazníka na prúdenie vzduchu a potom by sa zákazníci v lete a v horúcich krajinách sťažovali že sa motor prehrieva? A ešte jedna poznámka k: \"je to standartne spravanie motora bez pridavnych zariadeni. Akych pridavnych zariadeni??? \" Niekto tu mudruje a nemá ani páru o prídavných zariadeniach. Čo tak si niečo naštudovať o naftových horákoch ktoré dohrievajú chladiacu kvapalinu alebo o vyhrievacích sviečkach v chladiacej kvapaline? Poprípade už vyššie spomenutých žalúzií? Alebo využívanie odpadového tepla z výfuku na ohrev? 3008čka toto nemá, tak to konštruktéri vymysleli, 3008čka má vyhrievací odpor v kúrení, ktorý ohrieva vzduch, nie kvapalinu. Nie je to žiadna konštrukčná vada, tak je proste výrobok navrhnutý a tak má fungovať. A samozrejme netreba hladkať plynový pedál a ukájať sa na nízkej spotrebe. Z čoho motor vyrobí teplo? Zo vzduchu?
  15. motor "žere" olej

    Aký dávaš olej?
×