Přejít na obsah

staina

Uživatel
  • Počet příspěvků

    133
  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 308

Profilové informace

  • Pohlaví
    Nevybráno
  • Město
    Hodonín
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

staina's Achievements

Pozorovatel

Pozorovatel (3/6)

0

Popularita

  1. No při tom hledání jsem našel víc rozdílů v tom co se prodává u nás a v zahraničí. Např. u verze výbavy STYLE máme u nás taky nějakou ořezanou, v Německu si třeba za doplatek můžou nechat nainstalovat elektrickou ruční brzdu a prosklenou střechu mají v základu i když je cena trochu jiná, ale je škoda že u nás nelze nic za doplatek přidat. Nevím co to má za smysl vyrábět různé verze stejné výbavy pro různé země.
  2. staina

    Motor 1.2 110k na 1.2. 130k

    A to je nějaký problém když má motor rozdílné převodovky? Díky za info.
  3. Zdravím, ví tu někdo proč chybí u modelu 308 motorizace 1.2.130k PureTech s manuální převodovkou a zda se do ceníku časem zase vrátí? Dříve v ceníku byla a najednou chybí, zrovna když začínám mít vážný zájem o koupi. Díky za info Standa
  4. Zdravím, je možné zdvihnout výkon nového motoru 1.2 PureTech 110k na 1.2 PureTech 130k? Díky všem za info. Standa
  5. Už je to delší dobu od založení tohoto tématu a tak se chci připomenout zda už jsou u někoho zkušenosti tím co je v prvním příspěvku hlavně s motorem 1.2 PureTech 130k spolehlivost, problémy, pozitiva atd.. Díky za postřehy. Standa
  6. Zdravím může někdo poradit čím by to mohlo být. Krátce po nastartování se zahlásí chyba Antipolution faulty a zůstane svítit kontrolka motoru, zapne se ventilátor chladiče a motor jede na tři válce. Po cca 1km zastavím vypnu a znovu nastartuju motor zahlásí se stejná chyba a kontrolka zůstane svítit, ale motor již jede na 4 válce v nouzovém režimu. Svíčky skontrolovány, vyměněny za nové cívky přehazovány na různé válce, ale diagnostika hlásí stále vynechávání zapalování 4 válce. Můžete poradit čím by to mohlo být? Co je to za díl, kam vedou kabely od svíček viz. šipka na obrázku? Děkuji všem za pomoc a rady.
  7. Zdravím chci se zeptat jak funguje zapalování motoru 1.4 VTi zda impuls z řídící jednotky pro příslušnou svíčku (válec 1) jde přímo k dané svíčce (válec1) a nebo je zde nějaký mezičlánek (něco jako rozdělovač), který impuls rozděluje ke svíčce podle toho, který válec se má právě zapálit. Mám totiž na tomto motoru závadu, že vynechává zapalování 4 válce. Svíčky vyměněny a cívky zkontrolovány, přeházeny mezi válci, ale nepomohlo. Většinou se to projevuje po delším stání, po částečném zahřátí a ujetí cca 1km a opětovného nastartování již motor jede na 4 válce, ale chyba zůstane. Hledám proto čím to může být a ptoto prosím o radu se zapalováním viz. výše, případně nápad čím to může být, že vynechává zapalování 4 válce. Díky všem za pomoc. Standa
  8. Zdravím chci se zeptat z které strany je pořadí válců u motoru 1.4 VTi pro diagnostiku. Zda od rozvodového řetězu 1 2 3 4 nebo obráceně? Díky za info Standa
  9. Zdravím to jsi fakt nikdo ještě nekoupil novou 308 s motorem 1.2 PureTech 130k a to mi v autosalonu říkaly, že se celkem dobře prodává.
  10. Zdravím chtěl bych se zeptat všech majitelů nové 308 jak jsou s ní spokojení, jízdní vlastnosti, nějaké problémy pokud již byly a podobně. Hlavně se mi jedná o to jak jsou spokojeni majitelé verze 1.2 PureTech 130k s tímto motorem (spolehlivost, problémy výkon ...) můžou napsat i ti kteří mají tento motor v jiném autě. Předem díky všem za postřehy Standa
  11. Uvažuji o nové 308 moc na výběr tam není, nafta se moc na krátké trasy a méně km najetých za rok moc nehodí a odrazuje mě FAP o které taky není psáno moc lichotivě a i cena je vyšší. Tak jste mi zatím poradily, že motor=průser a na koupi motoru mám zapomenout, ale rád bych věděl nějaké problémy co konkrétně odchází, v čem jsou tak poruchové, jaké jsou na to případně náklady na opravu atd. Zatím vím jen jak ten motor všichni odsuzují, ale konkrétní problémy nikde. Možná by se mohli vyjádřit ti kdo tento motor mají ve svém autě se zkušenostma. Díky za odpovědi. Standa
  12. Zdravím, hodně jsem všude četl, že motory 1.6 THP jsou problémové a tak se zde chci zeptat jaké kdo měl problémy s tímto motorem, případně jaké má nejčastější poruchy? Uvažuji totiž o koupi auta s tímto motorem. Předem díky za odpovědi. Standa [upravil dne 17/3/14 19:33 od StibTo]
  13. staina

    Nový P308

    Tak jsem se s ní dnes projel a fakt super svezení. Volant je sice menší a rozložení palubovky trochu jiné, ale jinak super, jen to bude chtít si trochu na novou palubovku zvyknout. Místa u řidiče jsem měl taky dost i když měřím jen 176cm, možná pro větší postavy by byl trochu problém.
  14. staina

    Vadný snímač vačkového hřídele

    Tak jsem se vrátil ze servisu kódy závad byly P0341. P0342 a P0343. Vyměněn samozřejmě snímač tentokráte sacích ventilů, který vydržel skoro dva roky, takže záruka žádná protože minulý rok měnily snímač výfukových ventilů, který buchnul prvně za tu dobu co auto mám. Předtím to byly snímače sacích ventulů. Jediná rada v servisu, že tam auto nechat na celý den na prohlídku jestli něco nenajdou např. skřípnuté a pod. Tak vážně nevím co s tím.
  15. staina

    Vadný snímač vačkového hřídele

    Takže P kód je P0342 Nějaký soft mi posledně přehrávaly, ale nevím jaký. Zítra jedu do servisu tak zkusím ať mi ho přehrají. Auto jezdí i když je vadný jen je lenivé (nemá výkon) a po každém startu vyhodí hlášku ANTIPOLUTION FAULTY Jinak mám najeto 30 000km to snad ještě není na výměnu rozvodů.
×
×
  • Vytvořit...