hnusoba

Diagnostika vypisuje chybu snímača, po jeho výmene bol rok pokoj ale treba vymeniť rozvod... Menené tri rozvody do 5000km, zrejme v ČR nedávajú k autám záruku... Na nepreplňovaných VTi motoroch nikomu neodchádzajú rozvody ale niekto ich vymenil minimálne 10... Zrejme do ČR dodávali do VTi motorov iné reťaze ako na Slovensko kde tieto motory problémy s rozvodmi nemajú... Treba sa zamerať na konektor snímača, jeho kontakty a utesnenie...

straki007 prezraď nám na koľkých 1.4 VTi si videl problém priamo s rozvodmi? Lebo ja zatiaľ len tri, všetky po tom, ako sa v tom vŕtali rôzni chytráci ktorí tomu nerozumeli...

Dnes vyskúšané a dá sa to cez diagnostiku prehodiť na otváranie kufra.

Cez diagnostiku. Sorry, mal som to napísať zrozumiteľnejšie.

Na novej 308čke to ide prehodiť bez problémov takže na 2008čke by to malo byť takisto možné.

Zospodu za BSI je zelené relé ktoré napája ventilátor, chybu nájdeš určite tam...

Netreba to riešit, robia to všetky 207my s týmto motorom.

Ja len toľko k môjmu predošlému príspevku, na blbú otázku blbá odpoveď. Najprv napíšeš, že ktoré zvyknú odchádzať a potom vysvitne že auto bolo zatopené. To ako tomu máme chápať? A ešte keď si predstavím, že 607čka môže mať vyše 20 riadiacich jednotiek...

Najčastejšie odchádza demultiplexor na 607čke ale je veľmi ťažký prístup k nemu.

Filter je integrovaný do palivového čerpadla v nádrži.

Motor je svojimi vlastnosťami veľmi podarený, nie nadarmo bol tuším dva roky po sebe vo svojej kategórii vyhlásený za motor roka. Akurát že stojí za hovno

Nový Partner nemá rovnakú nápravu ako starý. Zadná nápravá je tuhá.

Mechanizmus dverí má poistku proti privretiu, keď im niečo vojde do cesty, zastavia sa a trochu sa vrátia dozadu, otázkou je ako veľmi to je citlivé. A čo takto 1.4 HDi? Podarený motor s výbornou spotrebou. Ten by som vrelo odporúčal.

ad Marcel00: Žaúzie má aj Peugeot 508 v niektorých výbavách, takisto aj 3008 Hybrid. Ale k veci: ako môže obyčajný technik kdesi v servise (ktorý predpokladám nemá ani vysokú školu) povedať, že motor má výrobnú vadu? Na motore robí obrovské množstvo konštruktérov a nejaký technik je múdrejší ako všetci títo ľudia? Nech prezradí akú, určite sa aj vo francúzsku potešia. Aká je to výrobná vada že sa motor nezahrieva? Ako to mali konštruktéri urobiť, aby diesel, ktorý produkuje málo tepla na zohriatie chladiacej kvapaliny ju zohrieval viac? Zabaliť ho do kabátu? Abo dať veľmi malú medzeru do predného nárazníka na prúdenie vzduchu a potom by sa zákazníci v lete a v horúcich krajinách sťažovali že sa motor prehrieva? A ešte jedna poznámka k: \"je to standartne spravanie motora bez pridavnych zariadeni. Akych pridavnych zariadeni??? \" Niekto tu mudruje a nemá ani páru o prídavných zariadeniach. Čo tak si niečo naštudovať o naftových horákoch ktoré dohrievajú chladiacu kvapalinu alebo o vyhrievacích sviečkach v chladiacej kvapaline? Poprípade už vyššie spomenutých žalúzií? Alebo využívanie odpadového tepla z výfuku na ohrev? 3008čka toto nemá, tak to konštruktéri vymysleli, 3008čka má vyhrievací odpor v kúrení, ktorý ohrieva vzduch, nie kvapalinu. Nie je to žiadna konštrukčná vada, tak je proste výrobok navrhnutý a tak má fungovať. A samozrejme netreba hladkať plynový pedál a ukájať sa na nízkej spotrebe. Z čoho motor vyrobí teplo? Zo vzduchu?

Aký dávaš olej?

Ako môže nevidieť žiadnu chybu keď vravíš že ti vypísalo Antipollution faulty? Čo mal za diagnostiku?

Informácia o teplote ide zo snímača priamo do počítača motora a ten následne cez sieť posiela informáciu o teplote do budíka. Takže ak budík ukazuje správne, túto informáciu o teplote má z počítača. Takže Ti buď ukazuje zle diagnostika alebo má nejaký problém počítač motora.

Už sme zopár demultiplexorov vymenili :-D

To bude určite vadný demultiplexor

A štartuje ako? Netočí štartér pomaly? To bola choroba týchto motorov, odišiel štartér, točil pomaly a vtedy motor nie a nie chytiť.

Pod Spišským hradol horelo. Skúste si tipnúť ktoré etnikum pod tým hradom žije. A ešte jeden. Požiar pri Luniku IX. [upravil dne 15.3.12 08:15 od hnusoba]

Keď spomínaš tú nižšiu spotrebu tak v jednom predstavení tejto prevodovky bolo napísané \"Díky řazení převodových stupňů počítačem lze dosáhnout snížení spotřeby paliva o 3 až 7 %.\"

Nemusí byť dorábaný tempomat a ani social edícia to nie je. Videl som už veľa áut vo vysokých výbavách zvonku ktoré predné hmlovky nemali. Zo stránky AAA: \"Kúpené nové na Slovensku\". Preto má kontrolu originality že? \"Garážované\" Odborníci z AAA bystrým okom zistili, že to auto bolo v zahraničí garážované. Gratulujem. Ako som písal, okolo AAA veeeeľkou obkľukou. Krásne reči okolo a pritom človek častokrát kupuje nejaký blud.

Poprosím všetkých komu nie je osud tohto krásneho hradu ukradnutý. Verejná zbierka na obnovu hradu Ide o oficiálnu zbierku Slovenského národného múzea, kde predpokladám nehrozí, že sa peniaze poprelievajú kade-tade. Ďakujem. [upravil dne 13.3.12 20:49 od hnusoba] [upravil dne 13.3.12 20:50 od hnusoba]

Nehovorím že všetky autá v AAA sú na figu ale po mojích bohatých skúsenostiach by som sa tomuto autobazáru vyhol veeeeeľkou okľukou. Pre istotu. Len mi niečo je divné na tom aute. Odfotená je slovenská servisná knižka, auto má tempomat, dvojzónovú automatickú klímu a nemá predné hmlovky, ktoré keď dobre viem sa dávali do všetkých 308čiek predávaných na Slovensku.