haasa

Takže závada opravena, špatné čerpadlo, byl tam utržen takový utržen takový umělohmotný trn (jsou tam dva, kdy na jednom je pružina) a díky tomu se část vyklonila a tím to špatně ukazovalo, teď už je vše OK (jen mě štve, že pokud by to kamarád šroubkem nedal dohromady, tak bych musel kupovat celé nové čerpadlo a to je pěknej ranec, někde od 4.500,-Kč, když přitom to byla jen součástka, umělohmotný trn, ktera by šla snadno vyměnit) [upravil dne 13/7/12 18:00 od haasa]

No auto už jsem koupil jeté, takže jak tankoval majitel před tím, nevím. Byla tam čtvrtka, takjsem vzal plnou, myslel jsem si, že je, pistole cvakla, ale ukazatel je na 3/4. Zkoušel jsem to opakovaně, autem jsem různě hejbal, aby tam nebyla vzduchová bublina atd., ale pořád jen ukazatel do 3/4 a nájezd 420km max. Chtěl jsem původně jezdit tak dlouho, dokud to nechcípne (měl bych kanistr v aut) ale pak jsem to raději vzdal, když tam nemám palivový filtr, tak aby to nenasálo nějaký případný nečistoty, zkusím tedy vyndat ten plovák a pak dám vědět.

od spodu ne, z levého rohu, prasknul nárazník, jinak dík za tip přes SZ, zkusím to tak udělat

Tak jsem byl v servise, projeli to na diagnostice (dle ní je vše v pořádku) takže verdikt je, že je zřejmě ohnutý plovák (na autě byl lehký zanďour, tak se asi hnul plovák), ani jsem nezjišťoval raději co by to stál nový, to by byla darda. Měl bych ještě otázku, je možné, že pokud je špatný plovák, tak nepřesně ukazuje i spotřebu ?

Z čistého souseda německého Nevím, zda by bylo dobré ho tam dávat, když od výrobce tam není, otázka je také, jaký a kam ho namontovat a také kolik vůbec stojí

A mění se? Pokud ano, jak?

Ahoj, myslel jsme si, že každé auto má palivový filtr. Při pravidelném servisu, kdy se mění svíčky, olej,... jsem chtěl u své 1.6 Vti vyměnit i palivový filtr, nikde jsem ho nenašel a tak jsem se ptal v servise. Zde mi řekli, že toto auto (i zjištěno dle vin) nemá palivový filtr. Ptám se tedy-co chytá případné nečistoty?

Takže to byla oska zámku, kurňa kdo by to řekl.

Ještě mě napadá, nějakej šutr nezapadl někam mezi ty plasty? co jsou pod vanou???a jak jedeš, tak se tam převaluje? Mám kamaráda co dělá v Renaultu a kdysi mi říkal, že u nich bylo auto a v tom byl slyšet pořád také převalující se kovový zvuk a to v kabině. Všichni z toho byli nešťastný, protože ne a ne najít co to je. To auto bylo v servisu fakt moc dlouho. Až čirou náhodou zjistili, že někde ve vnitřku zapadl kus matky, která se tam při jízdě převalovala. Prostě někomu v servisu tam někdy zapadla a časem se objevila tímto zvukem........

Když zvedneš kola a protočíš je tak nic? zahýbat kolem pořádně, pobouchat celé ty spodní plasty, destičky?, je to slyšet je při rozjetí nebo celou cestu, zhoršuje se to s rychlostí či ne, zvuk je stejný po celou dobu? tzn. při brzdění, zatáčení...... hmhm to jsem zvědav co to bude :myslim

robozv: ta první fotka, bílá 308- to je přídavný přední spoiler originál? je to někde v nabídce, jen by mě zajímalo co to stojí

onedar: kdybych tam aspoň narval i těch 50l, asi bych to neřešil, ale dle dojezdu a pak tankování tam mám max. 40litrů

ajap: něco nového? už to máš vychytané?

Rezerva je někde kolem 6 litrů a nádrž je opravdu na cca 60 litrů, co jsem vyčetl. Přemýšlel jsem, že bych prostě jezdil, dokud by mi to nezdechlo, pak bych věděl, že buď to opravdu blbě ukazuje nebo že je něco špatně v nádrži (např. plovák či ten odvzdušňovák), ale zase si říkám, abych nezničil čerpadlo, pokud by pak jelo na prázdno

Cinicman: bohužel už ne. Je to dovoz, tak snad mi tam někdo nenechal schovaný nějaký heroin či co Elton: jak pravý Mojo2, víčko mám na klíček, takže ne Jak to zjistit, zda je špatný odvzdušňovák či plovák, nechci to zatím dávat do servisu-to by si zase řekli dardu, tak zjišťuji, zda to už někdo někdy neřešil, díky za reakce