Levisek Odesláno 3. květen 2004 Odesláno 3. květen 2004 Vybiram si po bazarech nejaky auto a uchvatil me Peugeo 605. Myslite, ze se vyplati kupovat napr takovyto: Z roku 1992, 2.1 TD, 148k tachometr, ma to klimu, el. okna, posilovac, centrál dálkový, ton. skla, el. zrcátka, přídavné světla za 79 000?? Nebude to nejakej kram? Citovat
Levisek Odesláno 3. květen 2004 Autor Odesláno 3. květen 2004 Jinak stupen vybavy je oznacena jako SRDT Citovat
Petr605 Odesláno 4. květen 2004 Odesláno 4. květen 2004 Doporučoval bych návštěvu toho bazaru s někým, kdo rozumí motorům a zkoukne podvozek a tak. A projet se v tom. Je pravděpodobné, že by jsi do toho auta musel vrazit ještě třeba 30 000, aby bylo provozu schopné. Cena je nízká, očekával bych nějaké problémy. Ale můžu se mýlit a Ty jsi narazil na slušný kus za výhodnou cenu. Přál bych Ti to. Svezení je v 605 pěkný. Jo, a nemyslím, že údaj tachometru je pravdivý, auto z toho roku toho má za sebou tak o 100 tisíc víc. [Editován dne 4/5/04 Petr605] Citovat
Levisek Odesláno 4. květen 2004 Autor Odesláno 4. květen 2004 A co takovyhle > RV 1995, 2.5 TD, aut. klimatizace, airbag řidiče, ABS, rádio, imobilizér, el. okna, posilovač řízení, hliníková kola, nastavitelný volant, tažné zařízení, centrál dálkový, tónovaná skla, otáčkoměr, el. zrcátka, přídavné světlomety, ostřikovače světlometů. Pisou u toho NOVÉ: komplet.brzdy/kotouče,obložení/,rozvod.řemen,paliv.filtr a cena 129000,- Kč Citovat
Spec Odesláno 4. květen 2004 Odesláno 4. květen 2004 Ten druhej vypadá dobře. Ale jak uz Petr psal - vem si sebou nekoho, kdo tomu rozumi, at ti to skoukne..co tam pisou je jedna vec a co tam je opravdu, je vec druha. Citovat
VP605 Odesláno 4. květen 2004 Odesláno 4. květen 2004 Souhlasím, že druhej vypadá dobře, ale o km není zmínka. Chtělo by to přeměřit kompresi, zatřepat na STK třepačce, podívat se na kouřivost pod výkonem. Dále si nachystat pár tisíc na běžnou repasi. Kde to auto je? Pokud je někde v okolí válcovka, nebylo by od věci prohnat to auto na ní. Jinak 605 ka nemá chybu. Je to kočár. Důkladně prověř stupeň koroze. Citovat
rimmer Odesláno 4. květen 2004 Odesláno 4. květen 2004 s tema KM souhlasim, moje je 93 a ma 250tis km, ale je fakt, ze se o to asi dobre starali, proto to neni skoro vubec rezaste, podvozek teda vubec, jen sem tam misto u dveri a tak,a le dira zadna, jen odloupnuta barva. Hlavne si taky poradne prover interier, muze byt dobity a to se ti v tom nebude dobre jezdit, a nekupuj si auto s kozenyma potahama...starsi nejsou pekna, a hlavne velice neprakticka. Zamer se na prevodovku a spojku taky, zkus jaky ma motor zvuk s prevodovkou a bez(spojka nahore a dole). Citovat
macho Odesláno 4. květen 2004 Odesláno 4. květen 2004 Procpak si myslis, ze kozeny sedacky jsou neprakticky? Setres je mokrym hadrem a je uklizeno. Kdyz cokoli vylejes na klasicke calouneni, tak je tam flek navzdy. Ma nekdo zkusenosti s P605 v trilitru s automatem? Jaka je zivotnost te prevodovky a predevsim motoru? Je velky rozdil mezi 24Ventilem a 12 ventilem z hlediska financni narocnosti na udrzbu motoru, ktery ma vetsinou hrube pres 100tisic nalitano. Citovat
Dress Odesláno 4. květen 2004 Odesláno 4. květen 2004 automat do třílitru tolik nedoporučuju, s manuálem se dá spotřeba krotit, ale s automatem jezdit úsporně nejde ad kůže - je to věc názoru a každý má jiné potřeby, někdo chce mít i např. v obýváku koženou sedačku, někdo zase raději sedí na \"plyši\", někomu ta kůže vyhovuje někomu ne, taky dle podmínek jinak se bude rozhodovat ten kdo vozí na sedačce psa (jako já) atd..... ale každopádně v létě když na tu kůži praží slunko tak se promění v pánev na který si osmahnete pozadí... ad motor 2,5TD: od xm-áků, kteří mají snad stejný motor jako je v 605 ten 2,5 TD jsem slyšel, že je nachylná při nešetrném zacházení hlava motoru na praskání (cena repliky 30 tis, cena origo 70 tis.) Citovat
rimmer Odesláno 4. květen 2004 Odesláno 4. květen 2004 Kuze je dobra kdyz je nova, ale u auta min. 10 let stareho to bude bud popraskane, nebo poskrabane, ztvrnute....potom to klouze...na zadnim sedadle budou lidi litat zleva doprava, v jedny takovy sem jel. Proste ten potah ztrati snad vsecky dobre vlastnosti. Jo u noveho auticka je to samo neco jineho, ale kvuli tomu tady nejsme ) [Editován dne 4/5/04 rimmer] Citovat
Levisek Odesláno 5. květen 2004 Autor Odesláno 5. květen 2004 Napsán autorem VP605 Souhlasím, že druhej vypadá dobře, ale o km není zmínka. Chtělo by to přeměřit kompresi, zatřepat na STK třepačce, podívat se na kouřivost pod výkonem. Dále si nachystat pár tisíc na běžnou repasi. Kde to auto je? Pokud je někde v okolí válcovka, nebylo by od věci prohnat to auto na ní. Jinak 605 ka nemá chybu. Je to kočár. Důkladně prověř stupeň koroze. O km zminka je, maji tam 140k km. Jinak se na obrazky tech aut (spis miniobrázky) muzete kouknout na www.tipcars.cz , vyhledejte tam peugeoty 605 v ojetinach a podle ceny uz poznate, ktery mam na mysli. Citovat
draq Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 Automat s třílitrem je dobrá věc, dokud se ti s mín něco nestane. Právě řeším přestavbu na manualní převodovku. Mám nabídku na druhý automat, hned bych do něj šel. Ale nikdo už mě nezaručí, že se ta závada nestane znovu. A tato představa mě děsí. Co se týče kůže, osobně jí mám v autě a jsem s ní max spokojen. I kůže chce svoje, je potřeba ji čas od času napustit krémem a je super. Nicméně z poničené už novou nikdy neuděláš Citovat
Dress Odesláno 5. květen 2004 Odesláno 5. květen 2004 Napsán autorem draq Automat s třílitrem je dobrá věc, dokud se ti s mín něco nestane. Právě řeším přestavbu na manualní převodovku. Mám nabídku na druhý automat, hned bych do něj šel. Ale nikdo už mě nezaručí, že se ta závada nestane znovu. A tato představa mě děsí. Co se týče kůže, osobně jí mám v autě a jsem s ní max spokojen. I kůže chce svoje, je potřeba ji čas od času napustit krémem a je super. Nicméně z poničené už novou nikdy neuděláš kolik si měl spotřebu stím automatem? Citovat
Spec Odesláno 6. květen 2004 Odesláno 6. květen 2004 Já nechápu, co všichni na tý kůži vidí. Mě se pohodlněji sedí na látkových(nevim přesně z čeho to je) sedačkách. Na kůži to neni tak pohodlný. Stejně jako křesla doma - kožený bych teda fakt nechtěl. A mimo to, musí to bejt nepříjemný, když se při jízdě spotíte a sedíte na koženejch sedačkách, ne? Citovat
rimmer Odesláno 6. květen 2004 Odesláno 6. květen 2004 Co se poceni tyce souhlasim...zada a prdel si propotis v lete slusne. Mikroplys je vzdusnejsi, ale nesmis si na to neco vylit. Kuzi bych taky nechtel, ale videl jsem u kamose polokozene, kdy stred sedacky je latkovy a boky uz z kuze, coz vypadalo sice tak divne, ale asi to bude lepsi, ze se clovek nezapari Citovat
VP605 Odesláno 6. květen 2004 Odesláno 6. květen 2004 Já mám na 605-ce kůži, moje původní představa to nebyla, ale teď si ji celkem chválím. Dobře se čistí a když se ošetří tak nevykazuje žádné změny. Zadek se na ní potí jako na mikroplyši, jen ten pot nejde do potahu. Když máš i funkční klimu, tak ani pocení nehrozí. Citovat
Levisek Odesláno 8. květen 2004 Autor Odesláno 8. květen 2004 Jinak dotaz jeste mimo misu: kolik tak zere 605 s motorem 2.1 TD? Prumerne Citovat
sarkan Odesláno 11. květen 2004 Odesláno 11. květen 2004 Já jezdím ve městě za 10 (mám hodně těžkou nohu), mimo města kolem 6,5. dálnice 7. Když se mi to prohřívalo a byl jsem nucen jít po dálnici 90-100, jel jsem tak za 5,5. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.