sarkan

Pro romo 11: máš ABS BOSCH, ten má mechanickú vývevu na vačke, je rýchlejší a spolahlivejší. Ale ten som bohužial nerozobrral. Takže neporadím. Pre Karla Malika: Ak sa Ti rozsvecujú obe kontrolky, je to to spodné relé na čerpadlo. Otvor ho ( násilím, ako konzervu), a prebzukaj všetky spoje. Ja som tam mal niekolko studenáčov. Inak samotné relé v tej krabici je štandartné relátko za 100Kč, tak to preboha nikto nekupujte od Peugeota. Ten zbytok má cenu iba ako konektor. Ja som káble poucvikoval a kompletne to presvorkoval, takže z velkej krabice ostalo iba malé relátko. A stálo ma to 40Kč za svorky. Od tej doby až do predaja klud. Mimichodom teraz mám Accord, 8 ročný, a cez STK som prešiel bez najmenšej závady. To by u 605 bol sen. Ale tá vozba je predsa o poznanie horšia. Tá \"krava\" má niečo do seba. (Veď preto som mal už 3). A keby nebolo tých vrtochov, nechal by som si ju. Ale už nemám čas sa vrta? v aute a potrebujem spolahlivý voz. Obdivujem všetkých, čo majú na to nervy.

Zdravim Ta romo, ja mam s ABS bohate skusenosti. Ak Ti to bude strajkovat, v prvom rade precisti kontakty na spodnom rele, taka mala kocka pri pumpe, su v nej 4 koncovky. Ak to nepomoze, precisti kable od cidiel, a ak ani to nie, tak koncovky na hornom rele, pri hlavnom brzd. valci - su tam myslim 3. Ak Ti to ani potom nepojde, zavolaj mi. Prestahoval som sa do Vsetina, takze som na Slov-Ces pohranici. Mozeme na to mrknut.

Andreo, vím o motoru aj o hlavě. Pokud píst není prasklej, ale má pouze zdeformovanej vršek, není potřeba ho měnit. Tobě ten motor jezdil celkem kulturně, tedy nepředpokládám ani výměnu kroužků. Vyměnil bych hlavu, těsnění, rozvoďák, kladku. Zavolej dám Ti tip aj na servis, kde to udělaj za rozumnou cenu a se zárukou.

Česká pojiš?ovna, bez bonusu 10.380,- na třílitra, Allianz-slovenská pois?ovňa 11.500 Sk na 2.1TD. (20% bonus)

Zkus dolít vodu do vyrovnávací nádržky.

já už bych měnil za zimní, ale nejsou...

Na tohle táhlo se zlobím pořád. Občas vylítne, páka se uvolní a zůstane zařazenej poslední kvalt. Buďto přelisuju ty čepy na něm, nebo zjistím, kolik stojí nové. Jinak vana se dá zavařit hliníkem, v argonové ochrané atmosféře. Dělaj to v armádních, nebo leteckých opravárnách.

Tak jsem zase zpátky na foru. Z mého původního záměru prodat můj SVDT se vyklubala zcela nová situace. Teď mám P605 dva kusy. Nejenom, že je to vůz už neprodejný za symb. cenu, ale je tak levný, že se mi více vyplatí koupit si druhej na ND a opravovat, opravovat a opravovat.... A když už to nepůjde, tak rozprodat na ND, protože pak za něj dostanete celkem víc. Tak nyní jezdím dízla aj lpg, a pánové věřte-nevěřte, lpg má levnější provoz. A to je to 3.0i 24v. A to nemluvím o startech, zvuku a výkonu. Takže Speci, jestli se rozhodneš pro TD, proděláš, je to stejně kazový motor jako benzín (nebo ještě víc). Jinak ten můj dízl je pořád na prodej, je to SVDT na slovenských SPZ, po STK. Prodávám ho za (80.000)Sk, nebo-li (60.000)Kč. Pište a volejte.

Zbavte se těch šrotů, já už do toho nacpal takovejch peněz, a pořád to má od spolehlivýho vozu daleko. Ke spojce se dostaneš až po vyndání převodovky, co doma nejspíš neuděláš. Musíš totiž buďto vyhodit celý motor, nebo nápravnici. A můj typ: na spojce jsou 4 záběrové pružiny, jedna Ti asi vylítla, a teď dělá randál. Já bych s tím už nikam daleko nejezdil, než to spravíš.

Ten termostat je jako rika dydzej dolu u vodni pumpy. Lehni si pod auto,a vzadu na bloku, u praveho kola je priruba s 3 sroubama. Pod ni je termostat. Nejspis ho tam nemas, jako ja.

Tak Karle, je to definitivně zamítnuto. Probírali sme to s manželkou z každý strany, ale 605 už nekoupíme. Stejně děkuji za tvůj čas a ochotu.

Karle, měl bych prosbičku, pošli mi sms s Tvojim číslem, brnknu Ti, rád bych s Tebou mluvil osobně. Děkuji předem.

Jestli bude v cajku, dej ho za 85, případně něco spustíš. Inzerát podáš přes www.annonce.cz, tam v pravém sloupci najdeš zadávání inzerátu, pak klikneš na bezplatný a hodíš ho tam dle návodu.

Mně se to jádro také hejbá, a taky mi občas nejde rychloměr. Zkus dotlačit bovden z mot. prostoru a zajisti ho eskapáskou o tu gumu, co trčí z díry v kastli. Estli to nepomůže, pak máš asi lanko v háji.

Tak to Tě lituji, tu rozsáhlou opravu. Holt manželky maj taky své slovo a můj se bude prodávat taky. Taky kůli cenám za opravy. Takže Kadaň asi bude bez 605. Já to neustojím a už jsem dal inzerát. Co se poruchovosti týče, je 605 (alespoň ta moje) přeborník. Takže až ji prodám, rozloučím se se všema na fóru, protože dalšího pažouta už nemám povolenýho. Vypadá to, že půjdu do BMW e36 tds. No ještě uvidíme.