draq

S kabeláží ke světlům je u 605ek a XMek problém. Na kamošovým XMku a mé 605ce jsme to vyřešili jednoduše, silná kabeláž přímo od baterky přes přidané spínací relé a co se týká kabeláže lepší to být nemůže. Náklady minimální: 2x relé á do 50kč a pár metrů káblu 4mm průměr.

Automat s třílitrem je dobrá věc, dokud se ti s mín něco nestane. Právě řeším přestavbu na manualní převodovku. Mám nabídku na druhý automat, hned bych do něj šel. Ale nikdo už mě nezaručí, že se ta závada nestane znovu. A tato představa mě děsí. Co se týče kůže, osobně jí mám v autě a jsem s ní max spokojen. I kůže chce svoje, je potřeba ji čas od času napustit krémem a je super. Nicméně z poničené už novou nikdy neuděláš

Po Brně jezdí 605ek relativně dost, ale nezdraví. Zírají, kdo na ně bliká, ale reakce žádná.

To Dress: Co jsi s tím servem udělal? Stala se mi podobná záležitost, pouze jsem dolil kapalinu do serva a od toho okamžiku mě to dělá podobné kousky.

Přesně řečeno , dal jsem to na preventivní výměnu oleje v převodovce, protože jsem měl poněkud vyšší spotřebu a jednou se mi stalo, že se mi nedařilo zařadit směr dopředu. Při najíždění do dílny v tom nějak cvaklo a už vůbec nejde zařadil v před. Vzad to jede normálně. Při vypuštění jim z toho vytekl tmavý olej, což je rozhodně špatně. Má být čistý růžový. To už teď neřeším, spíš ji potřebuji vyměnit za manuál a hlavně vědět všechny problémy s tímto spojený a? se na něčem nevydrbu. Dík za poznatky.

Zdrvím, mám peugeot 605 3,0 SV s automatickou převodovkou. Převodovka přestala fungovat. 1) řešili jste už někdo takový problém? 2) Jaké jsou komplikace u přestavby na manuální převodovku? 3) Neválí se někomu doma manuální převodovka na 3,0?