Vypalena ziarovka

[djbrano]

Ahojte. Dnes sa mi stala taka vec, ze palubny pocitac mi zahlasil vypalenie ziarovky stale iba ked som pribrzdil vozidlo. Vlastnim PEUGEOT 407 a ked som kupil vozidlo tak tam boli iba obycajne H1 ziarovky. Vymenil som ich za HID xenonovu sadu a objavil sa mi tento problem asi az po tyzdni. Nevie mi niekto poradit kde moze byt problem? Pocul som uz aj o tom ze je potrebne dokupit nejaku odporovu siet, kvoli redukcii odporu (co je logicke), cim sa problem vlastne odstrani. Som ochotny to zakupit, no moze mi niekto poradit ako sa to presne nazyva a kde to mozem dostat? Resp. pozna niekto nejake ine riesenie ako to obist? Xenonova sada je H1 6000K 12V/35W.

Nemoze to byt sposobene aj slabou bateriou?

Dakujem za kazdu Vasu radu.

[kupák]

Baterií to asi nebude. Zkus ve vyhledávání zadat hid nebo xenony a tam to určitě najdeš. Napsalo se toho tady o tom mraky. Bude to nižším odběrem xenonu.

[BoneDaddy]

Ano. Je možné že se toto stane. Dá se koupit něco k simulování většího odběru proudu (aby to blíže odběru běžné žárovky, xenon má nižší) co oblbne počítač.

Někde to tu bude. Já to teď nějak na rychlo nemůžu najít.

[MatrixChose]

Zapoj je na relé a problém zmizí. Cívka relátka má taky svůj odpor

[BoneDaddy]

Mají to na těchto stránkách, jako warning canceler. Ale ta cifra je masakr. Dá se to udělat nějak jednodušeji a za pár šupů, někdo tu kdysi psal jak.

[pery]

Jmenuje se to zátěžový modul, a stojí 350,. Kč a pošlou ti ho dobírkou z Ústí nad Labem z www.tuning-centrum.cz . Akce je do 30.11.

[hnusoba]

Píšeš že to robí len pri zošliapnutí brzdy, nevypisuje Ti náhodou problém left hand stoplamp faulty alebo direction indicators faulty?

[djbrano]

Ano presne tak, vypisuje to left hand stoplamp faulty alebo direction indicators faulty. Vcera iba pri zoslapnuti brzdy, no niekedy aj samo od seba. Vies kde moze byt problem?

Dik

[AnotherOne]

Riešilo sa to tu

Treba skontrolovať brzdový spínač a možno aj prepáliť soft, teda ak tie žiarovky svietia a napriek tomu je tam hláška.

[upravil dne 12.11.2008 AnotherOne]

[hnusoba]

Původně zaslal: AnotherOne

Riešilo sa to tu

Treba skontrolovať brzdový spínač a možno aj prepáliť soft, teda ak tie žiarovky svietia a napriek tomu je tam hláška.

[upravil dne 12.11.2008 AnotherOne]

Treba skontrolovať konektor na ľavom svetle

Na 99,9% je prepálený ukostrovací pin na konektori.

[AnotherOne]

Původně zaslal: hnusoba

Původně zaslal: AnotherOne

Riešilo sa to tu

Treba skontrolovať brzdový spínač a možno aj prepáliť soft, teda ak tie žiarovky svietia a napriek tomu je tam hláška.

[upravil dne 12.11.2008 AnotherOne]

Treba skontrolovať konektor na ľavom svetle

Na 99,9% je prepálený ukostrovací pin na konektori.

No keď si pozrieš to vlákno bolo to prvé čo som navrhoval, ale akosi im to nezabralo alebo to nekontrolovali...

[djbrano]

Původně zaslal: pery

Jmenuje se to zátěžový modul, a stojí 350,. Kč a pošlou ti ho dobírkou z Ústí nad Labem z www.tuning-centrum.cz . Akce je do 30.11.

No ano, len je to 100 percentne potvrdene, ze to problem odstrani?

[AnotherOne]

S xenónami to nemá nič spoločné.

[MrVain]

Původně zaslal: AnotherOne

S xenónami to nemá nič spoločné.

Suhlasím, presne tak v tomto pripade to nema z Xenonami nič spoločné, ale ak by sa niekomu stalo že PC začne vypisovať chybu predných svetiel po montaži HID sady stačí dodať paralelne opor cca 10 Ohm/25W na pokrytie rozdielu strat medzi H7,H1,H4 a výbojkou, pretože xenonova výbojka má odber o cca 20W menší ako klasická žiarovka

Ten odpor stojí okolo 50 korun:D

http://www.sos.sk/?str=371&artnum=67452

[upravil dne 12/11/08 MrVain]

[Edison]

Původně zaslal: MatrixChose

Zapoj je na relé a problém zmizí. Cívka relátka má taky svůj odpor

Relé nemá tak velký odběr. Vem si, že systém auta počítá s odběrem 55W. Dáš xenáče, máš odběr 35W. Chybí odebrat 20W. To by muselo bejt relé jako kráva. Spraví to odpovídající odpor paralelně k žárovce. A je potřeba počítat s vypáleným výkonem 20W!!! V malých nevětraných prostorech to může být problém.

[Edison]

Původně zaslal: djbrano

Původně zaslal: pery

Jmenuje se to zátěžový modul, a stojí 350,. Kč a pošlou ti ho dobírkou z Ústí nad Labem z www.tuning-centrum.cz . Akce je do 30.11.

No ano, len je to 100 percentne potvrdene, ze to problem odstrani?

Odpor za 350,-??? No tyjo... to je pálka.. Tfuj!!

[AnotherOne]

Původně zaslal: Edison

Původně zaslal: MatrixChose

Zapoj je na relé a problém zmizí. Cívka relátka má taky svůj odpor

Relé nemá tak velký odběr. Vem si, že systém auta počítá s odběrem 55W. Dáš xenáče, máš odběr 35W. Chybí odebrat 20W. To by muselo bejt relé jako kráva. Spraví to odpovídající odpor paralelně k žárovce. A je potřeba počítat s vypáleným výkonem 20W!!! V malých nevětraných prostorech to může být problém.

Tak to by si tomu dal, paralelne ku žiarovke resp. výbojke.

[Edison]

Původně zaslal: AnotherOne

Původně zaslal: Edison

Původně zaslal: MatrixChose

Zapoj je na relé a problém zmizí. Cívka relátka má taky svůj odpor

Relé nemá tak velký odběr. Vem si, že systém auta počítá s odběrem 55W. Dáš xenáče, máš odběr 35W. Chybí odebrat 20W. To by muselo bejt relé jako kráva. Spraví to odpovídající odpor paralelně k žárovce. A je potřeba počítat s vypáleným výkonem 20W!!! V malých nevětraných prostorech to může být problém.

Tak to by si tomu dal, paralelne ku žiarovke resp. výbojke.

Já neřekl k výbojce!!! Z logiky věci je snad jasné, že jde o vstupní stranu ballastu, přesněji místo, kde původně byla připojená žárovaka!!! Vzhledem k vozidlu si pod pojmem \"žárovka\" každý normální člověk umí představit celou sestavu HID, neasi. :-)

[upravil dne 12.11.2008 Edison]

[AnotherOne]

Původně zaslal: Edison

Původně zaslal: AnotherOne

Původně zaslal: Edison

Původně zaslal: MatrixChose

Zapoj je na relé a problém zmizí. Cívka relátka má taky svůj odpor

Relé nemá tak velký odběr. Vem si, že systém auta počítá s odběrem 55W. Dáš xenáče, máš odběr 35W. Chybí odebrat 20W. To by muselo bejt relé jako kráva. Spraví to odpovídající odpor paralelně k žárovce. A je potřeba počítat s vypáleným výkonem 20W!!! V malých nevětraných prostorech to může být problém.

Tak to by si tomu dal, paralelne ku žiarovke resp. výbojke.

Já neřekl k výbojce!!! Z logiky věci je snad jasné, že jde o vstupní stranu ballastu, přesněji místo, kde původně byla připojená žárovaka!!! Vzhledem k vozidlu si pod pojmem \"žárovka\" každý normální člověk umí představit celou sestavu HID, neasi. :-)

[upravil dne 12.11.2008 Edison]

Prečo potom tie malé nevetrané priestory?

[Edison]

Původně zaslal: AnotherOne

Původně zaslal: Edison

Původně zaslal: AnotherOne

Původně zaslal: Edison

Původně zaslal: MatrixChose

Zapoj je na relé a problém zmizí. Cívka relátka má taky svůj odpor

Relé nemá tak velký odběr. Vem si, že systém auta počítá s odběrem 55W. Dáš xenáče, máš odběr 35W. Chybí odebrat 20W. To by muselo bejt relé jako kráva. Spraví to odpovídající odpor paralelně k žárovce. A je potřeba počítat s vypáleným výkonem 20W!!! V malých nevětraných prostorech to může být problém.

Tak to by si tomu dal, paralelne ku žiarovke resp. výbojke.

Já neřekl k výbojce!!! Z logiky věci je snad jasné, že jde o vstupní stranu ballastu, přesněji místo, kde původně byla připojená žárovaka!!! Vzhledem k vozidlu si pod pojmem \"žárovka\" každý normální člověk umí představit celou sestavu HID, neasi. :-)

[upravil dne 12.11.2008 Edison]

Prečo potom tie malé nevetrané priestory?

Nejsem odborník přes termiku, ale vím moc dobře, co umí 1W pod palubkou. Teď si představ 20W tepla, který zavřeš... řekněme do půl kubíku necirkulujího vzducho ohřívaného třeba motorem.