Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

No nevím, nejsem profík - ale trochu divný čtení od Ing.Jaroslava Černého CSc. žádné rozdíly mezi: miner-polo-synt ???

A tož do toho svýho wehiklu šópnu ten nejlevnější oil - a až motór z.urvím - tož podám trestní oznámení na: Judr,Mudr,Pudr.Ing,CSc,RsDr a koho ještě ???

Divné, velice divné.....................

Odesláno
Původně zaslal: myryn

No nevím, nejsem profík - ale trochu divný čtení od Ing.Jaroslava Černého CSc. žádné rozdíly mezi: miner-polo-synt ???

A tož do toho svýho wehiklu šópnu ten nejlevnější oil - a až motór z.urvím - tož podám trestní oznámení na: Judr,Mudr,Pudr.Ing,CSc,RsDr a koho ještě ???

Divné, velice divné.....................

No, to bys u soudu těžko uhrál... on ti tam ten olej nenalil... ;)

Odesláno
Původně zaslal: myryn

No nevím, nejsem profík - ale trochu divný čtení od Ing.Jaroslava Černého CSc. žádné rozdíly mezi: miner-polo-synt ???

A tož do toho svýho wehiklu šópnu ten nejlevnější oil - a až motór z.urvím - tož podám trestní oznámení na: Judr,Mudr,Pudr.Ing,CSc,RsDr a koho ještě ???

Divné, velice divné.....................

On ale nikde nepíše, že máš do motoru nalít nejlevnější olej co kde najdeš, víš? On popisuje něco poněkud jiného...

Odesláno

Jestli jezdíš s dokanale zahřátým motorem při 6000 o/min neám žádnou sovislost s tím, jaký máš olej. Jestliže je zahřátý, jsou viskozitní vlastnosti polo i plné syntetiky velmi podobné. Pokud jezdíš se studeným motorem jak pr...e:D, pak si tam dej skutečně excelentní plnou sytetiku, má lepší schopnost mazání za studena.

Motoru škodí mnohem více častý a krátký vzdálenosti a studený starty nebo jízda jak prase s motorem za studena, než-li jaký máš v něm olej (myšleno polo x plná synt.) :papa

Odesláno
:xvul mě jen vzdy fascinuje, když čtu tyhle příspěvky o olejích, co proboha davaj do tech zigulu v rusku ze jim to tam 30 let jezdí i v -40C .......asi maji v tech 07dmach zigulech vsichni plnou syntetiku :D:D:D:D:D
Odesláno

2myryn: zkus si to precist jeste jednou, a treba se zamyslet nad tim, co tam opravdu pisi...

2fakir: stav oleje se da nechat zjistit, a podle toho zkratit pripadne interval vymeny, nejde jen o stav necistot, ale i schopnost oleje mazat.

jinak 5000 je hodne extremni interval vymeny, to se dela tak u americkych aut s jejich mene kvalitnimi oleji.

a pro ty, co resi jestli vubec menit filtr, prosim, neradte ostatnim kraviny...

Odesláno

Když už je tady aktuálně tohle téma ... Stačí se pouze řídit ujetýma kilometrama, nebo je to potřeba vyměnit 1/rok?

Já jen, že najezdím tak max 10-11tis. ročně a mladá tak 5-6tis, což u ní odpovídá výměny 1/3roky:myslim

[upravil dne 18.10.07 MJSytic]

Odesláno
Původně zaslal: MJSytic

Když už je tady aktuálně tohle téma ... Stačí se pouze řídit ujetýma kilomtrema, nebo je to potřeba vyměnit 1/rok?

Já jen, že najezdím tak max 10-11tis. ročně a mladá tak 5-6tis, což u ní odpovídá výměny 1/3roky:myslim

Doporučena je výměna po ujetí daného počtu km, nebo jednou za rok, podle toho CO NASTANE DŘÍV. Takže tak. Teoreticky by sváteční řidiči měli měnit jednou ročně i když ujedou byť jen třeba 2k.

Edit: jednou ročně se neuvažuje kalendářní rok, ale 12 měsíců od poslední výměny.

[upravil dne 18.10.07 Kdo]

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...