5008 jakou nejlepší motorizaci

[riozavi]

Chtěl bych se zeptat, v jaké motorové verzi 5008 SUV rok 2017-2020 koupit pro 5ičlenou rodinu s nájezdem 12 000 km za rok? A jestli spíše manuál nebo automat? Děkuji za zkušenosti.

[radim.1008]

Ahoj, vítám tě na Peugeot fóru.  

Pohledej v tomto vlákně a odpověď snad najdeš.  

 

[RichVa]

před 21 minutami, riozavi napsal:

Chtěl bych se zeptat, v jaké motorové verzi 5008 SUV rok 2017-2020 koupit pro 5ičlenou rodinu s nájezdem 12 000 km za rok? A jestli spíše manuál nebo automat? Děkuji za zkušenosti.

2.0 HDi (pokud během 500 km uděláš alespoň jednu cestu delší než cca 25 km aby proběhla regenerace filtru pevných částic)

Manuál či automat je asi jedno, záleží, co Ti více vyhovuje. 

[riozavi]

A co 1.6 benzín?

[BubakGS]

..jako 1.6 THP?  Radeji ne....

Upraveno 28. leden 2025 uživatelem BubakGS

[riozavi]

Není to dobrej motor?

Upraveno 28. leden 2025 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[BubakGS]

..je to bastard spolecnyho vyvoje Peugeot / BMW ...  a ma radu veci spatne z pohledu konstrukce. Pokud bys to koupil novy, casto menil olej (max 10.000 km ale radeji uz po 5ti) a jezdit tak, aby ten primovstrik nekarbonoval .... mozna...  koupit to hodne jete je sebevrazda.... 

[radim.1008]

Počkej, musíš rozlišovat euro5 a euro6. Taky by bylo lepší, aby jsme věděli kiloWatáž.

[Guest Honza1987]

Tak já myslel že 1.6 puretech je celkem dobry motor a vy ho tedy obecně nedoporučujete? 

[radim.1008]

Proto píšu, že je potřeba napsat alespoň výkon motoru. Nemůže se porovnávat Euro5 1.6 THP 115 - 156kW s motorem Euro6 1.6 PureTech 133kW. První je nešťastná varianta ze spolupráce s BMW/Mini. Druhý je motor čistě PSA, dnes součást Stellantisu.

Upraveno 28. leden 2025 uživatelem radim.1008

[Guest Honza1987]

Ano máte pravdu omluva 1.6 puretech 133kw. Takže mne zajímá ta druhá varianta jak jste psal…

[riozavi]

Takže nejlepší je 2.0 nafta. Ty 1.5 a 1.6 nafta to asi nic moc co?

[pavelu96]

Tohle jsi četl?

 

[BubakGS]

...ja si taky myslim, ze nejlepsi motor do 5008 je ta 2litrova nafta....

[radim.1008]

I 1.6HDi 88kW pro klidného řidiče bude za mě dostačující. Jen u každého HDi euro6 počítat s možnou vadou AdBlue. 

[pavelu96]

Oba dva výše uvedené motory mám doma a nemám problém. AdBlue vyřešeno 

[Vena garážmistr]

No jednoduše motory z posledních let z produkce Stelantisu mají spoustu svých specifik řečeno kulantně a prosím aby mě nikdo nebral za slovo doby kdy byl PSA přeborník v naftových motorech a v benzínech pokud to byla jejich čistá produkce tak byli normální je bohužel dávno pryč. Ano většina lidí má v hlavně dnes už otřepané v době od roku cca 2008  někdy do roku 2018 jakej benzín tak mu každej řekl dvoulitr naftu. 

       Bohužel dneska už se nedá úplně říct ani to že menší nafta je vhodná .  U benzínů  1.6PT je menší zlo než 1.2PT u nafty je to podobně 2Hdi je asi to nejlíp, 1.5 Hdi není úplně zázrak a etanol kvality  1.6 Hdi je o dost spolehlivější  ale je to starý motor který se montoval jen do určité doby. To že padají systémy AdBlue to je fakt ale s tímto bojují automobilky napříč trhem.  Bohužel většinu motorů zabijí z velké většiny ty různé ekosrágory které ubírají jak výkon tak trvanlivost motorů .

       Za mě a myslím si že je to názor i spousty jiných lidí pohybujících se na scéně aut z produkce PSA(Stelantis) pokud máš chuť a dost peněz a vybereš si tak pořídit nové auto přikoupit k němu ten optiway nebo jak tomu říkají a přesně dodržovat servisní intervaly a všechno řešit jen v rámci autorizovaných servisů minimálně po dobu platnosti všech záruk. Pokud pořídíš starší auto které je po záruce tak prvotní prohlídku před koupí udělat opravdu s člověkem který ví o čem je řeč a pak dávat autu větší servisní péči.   Většinu těch problémů dneska umíme řešit i jako nezávislé servisy ale bohužel je to dost nákladné i když levnější než v autorizáku.  Bohužel i přes to že se problémy dají řešit tak to nebývá řešení na furt . Na druhou stranu je spousta aut který jezdí úplně normálně jen s běžným servisem takže je to kousek od kousku. 

[ozzy56]

tak zkusím taky něco vypotit , podle mě doba naftová pro normálního uživatele, co jezdí celý rok kolem komína, pár delších cest za rodinou nebo výlety a dvakrát po dálnici do Evropy SKONČILA --( možná s vyjímkou možnosti nafty zdarma) , dneska je na ten motor navěšených tolik cypovin (které nejvíce odcházejí a stojí majlant), že nemá žádný smysl ho kupovat , navíc předpisy ohledně nafty se furt utahují..., dnešní benzíny jezdí za 5-6 a ve srovnání s naftou celkem bez problémů, přitom výkon a točák srovnatelný a cena paliva taky--jako zarytý nafťák bych dnes do dieselu už nešel (platí pro nová auta), tím naftu nezatracuju, ještě dlouho ji u některých pohonů nic nepřekoná 

[BubakGS]

..pokud bych chtel znova vyhodit pres mega za auto a ausgerechnet u Peza, nova 5008 existuje jod letoska ako PHEV - na baterku "az" 78km - realne tak 30-50 ale do mesta bohate staci, skoro 200 koni kombinovane ....   tohle v Rifteru by me asi zaujalo a asi bych zacal zkoumat, jak to vymenit....... 

[radim.1008]

Mě se líbí nová 3008, s plugin hybridem by se mi do budoucna líbila. Ale ta cena je pro mě nereálná. To radši pošetřím a půjdu do 308Hybrid.