206 1,1 nestartuje

[Bentakur]

Ráda vyskakuje ,to bylo jako první co jsem zkusil je to fakt oříšek,známej co na tom dělá tak už neví co s tím

[ChouLu]

Tohle nebude určitě BSI  Pokud to jsou Roztoky u Prahy, ta by nebyl problém se na to podívat... 

[Bentakur]

To bych byl moc rád dál byste mi na Vás číslo ? Domluvil bych se s Váma 

Upraveno 13. květen 2024 uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek!

[PaKr]

Bylo by od toho nějaké řešení? Včera jsem přitáhl na laně 206, která bez problémů dovezla do práce a odpoledne už nic.

Zatím jsem zjistil,  že nejde elektrika do čerpadla. Pojistka v BSM je ok ( zkoušel jsem i jinou )

Jenom nevím,  co spíná relé schované pod BSM ( fotka z jiného auta)

Ještě můžu to BSM zkusit vyměnit,  akorát tady je B4 a já mám jenom B2, ale pro tohle to snad nebude vadit. 

1.1 , rok 05 , vinko doplním. 

[jarokare]

To zelený relé je na ventilátor , zkontroluj svazek v husím krku pod filtrboxem . B2 na zkoušku můžeš dát .

[PaKr]

@jarokare díky 

A B4 má co navíc? Auto nemá ani centrál, ani mlhovky ale bagů je tu asi 8  tak kvůli nim má B4 ?

Jinak teda vin : VF32CHFXA44610181

Díky. 

[jarokare]

To ti z hlavy neřeknu a servicebox jako náhr díl nabídne nejvyšší verzi .

Zkusím se podívat zítra , na telefonu toho v sb nenajdu 

[PaKr]

Tak ani s tou B2 jsem neuspěl 

@jarokare v kterém konektoru je ten drát do čerpadla? 

Díval jsem se i pod ten filtrbox a nikde jsem žádný konektor nenašel 

[jarokare]

Čerpadlo má vývod z pinu č.11 v šedivý patici . Pod tím filtrboxem jsem psal rozbalit a zkontrolovat svazek , o konektoru řeč nebyla .

[PaKr]

Tak to vypadá,  že jsem si vzal tak nějak větší sousto 

Takže čerpadlo je stoprocentně ok, včetně kabeláže  z BSM,  tím ovšem dobré zprávy končí...

Nekomunikuje ŘJ ( ani s diag), pojistky jsou ok, takže to vypadá,  že je to v drátech. ( pokud neodešla jednotka do .... )

@jarokare mám opravdu hledat v tom husím krku nebo je šance, že se problém posunul někam jinam?

 

 

[jarokare]

Může to být kdekoli po cestě , ale pod tím filtrboxem je to nejčastější místo

[PaKr]

Tak nevím nevím  vizuálně všechno vypadá ok, skoro bych řekl,  dráty jak nové. Jenom jeden ( tuším 6060 ) je lehce poškozený,  ale nevypadá to,  že by byl přerušený. 

@jarokare můžeš prosím zjistit,  které dráty jsou pro napájení ŘJ ( a pozice v konektorech) ? Díky 

Ještě jsem se chtěl zeptat,  jestli můžu zkusit jinou ŘJ? Je mi jasné,  že nenastartuju,  ale jde mi o to , jestli se nepřepíšou kilometry .

 

 

Edit: zapomněl jsem na fotky a dráty jsem zkoušel i prohmatat,  ale nic jsem necítil...

Upraveno 4. únor uživatelem PaKr

[PaKr]

Tak hlásím,  že za vydatné "dálkové " pomoci od @jarokare autíčko opět jede  

Měřil jsem, až jsem nepropípal jeden drát,  takže zitra natáhnout nový,  vrátit tomu nějakou kulturu a může zase dělat parádu 

[P206blau]

Až natáhneš drát a nastartuješ dej vědět. O "hnilobě"  a následném přerušení vodiče v některých svazcích na P206 se na webu vedou  dlouhosáhlé historky.Nejohroženější bývá zem a +pól pro napájení ŘJ.

 

Upraveno 6. únor uživatelem P206blau

[PaKr]

@P206blau chceš vědět něco konkrétního? To bych ti případně poslal SZ.

Trochu obecně: z BSM do ECU vedou dva husí krky, jeden pod čelním sklem,  druhý pod filtrboxem, kolem konektorů lamda sond,  ze zadu motoru ( někde pod sáním). Já jsem potřeboval jít z černého konektoru,  který jde právě za motorem,  ale sundavat sání se mi nechtělo,  takže jsem udělal menší "objížďku " a aby tam nebyl holý drát,  tak jsem dal krky ze zásob ( proto takové velké,  malé nemám). V místě odboček je drát obalený izolačkou a asi na třech místech je to celé chycené drc páskama.

Zítra to kamarád zapájí,  ještě spravíme i další drát,  kde je poškozená izolace a mohlo by být hotové 

[PaKr]

Tak finální stav 

[jarokare]

Vymazlenej bypass