P206blau

Mám originál z Toyoty Carina 1,6 benzin ,jestli je použitelná i u tvé Toyoty je k dispozici za 500.

Hlavně pozor na verzi komunikace s BSI. Je několik variant a může se ti stát, že ti vyměněná palubovka nebude komunikovat s BSI. BSI plná verze MUX má desku Siemens E01 nebo E02 či E03 a pak je tu neMUX. Hodnota ujetých km se vždy přepíše dle hodnoty vyššího nájezdu, tedy když máš najeto třeba 150 000 km a seženeš budíky s nájezdem 250 000 km přepíše se do BSI vždy ta vyšší hodnota. Pokud seženeš budíky s nižším nájezdem než máš ty, přepíše se ze tvé BSI na nové budíky tvá vyšší hodnota km uložená v BSI.

O prodlouženém Velikonočním víkendu jsem si zalenošil na kopcích. Do kufru jsem přibalil zimní výbavu a řetězy a vyrazil se kochat na hory.Nebe neuvěřitelně modré..prostě pohoda.

A co se vlastne na apríla stalo..nic. Tak dobrou.

Je to zatím v pohodě. Kdyby takhle naříkali kuřáci,opilci ,stavebníci a jiní, které postihl ten výdobytek zdražování produktů stane se z nás národ plaček. Prostě je to dražší . Kdo chce jezdit platí,kdo chce naříkat pláče. Za pár let až konečně budeme moci vlastnit jen ta sdílená auta a nebo chodit pěšky se nad vzpomínkami na drahé PHM jen zasmějeme.

Nafta je brutal a vyhlídky na zlepšení asi v nedohlednu. Benzín dnes 40,10 Kč - 0,4Kč/l sleva za kartu. Takže 39,70 Kč. Do 50Kč/l to beru jako skousnutelnou cenu. Polštář na zdražování za ten vojenský experiment v Hormuzu zatím je. Jestli tuto ropnou bídu dlouhodobě ustojí EU potažmo ČR uvidíme. Je lepší když to zatáhneme, než aby se populistickými kroky zvyšovalo zadlužení státu.

P.S. Dík za smazaný příspěvek, asi to padlo na úrodnou půdu hodnotového moderátora diskuze. Ještě by to chtelo po foltýnovsku smazat můj účet a zablokovat přístup..

O Velikonocích jedu na Pustevny. Dnes mi poslali upozornění, že se má ochladit , ať si přibalím jako výbavu řetězy. Takže pár výškových metrů nahoru a je to jiný svět.

Ale to zblbnutí se mám kolektivně již podařilo. Takže vlákno je založeno asi automaticky neb jinak si nedovedu vysvětlit kdo žere těm eurounijním pokrokářům ty názory na výhodnost elektromobility pro zajištění spasení planety.Chápu to tak že někomu to ku-revsky sype na konto.

Já bych to zklidnil. Prostě kdo touží po elektroautě ať si ho koupí. Ale ať mě eurounijní svazáci nenutěj si je kupovat a navíc zatěžovat výrobu aut se spalovacím motorem jakousi eviditelnou daní, která se projevuje zdražením aut oproti roku 2015 o 50%. Jenže novodobí komunisté v čele EU co poručí dnes již definitivně i za pomocí AI, větru a dešti a hlavně lidem, dobře vědí,že ty jejich fantasmagorické myšlenky o spasení světa skrzevá green deal jsou nesmysl a o to více tlačí na pilu. Naším problémem je že jsme ovce, a necháme si to jejich komunistické blouznění líbit. A tak se nám tu vyrojily vozidla SUV s hmotností přes 1500 kg s tříválcovým motorem o objemu 1,0-1,2 l s úžasným výkonem vytaženým přes bi-turbo na 150 kW. Že je to z dlouhodobého pohledu výdrže motoru technický nesmysl vědí i ti komouši na hoře a právě pro to to dělají.A zákazník jim to spokojeně žere, platí za nesmyslné jízdní asistenty a jásá nad tím, že mu před barákem stojí nová automobilová plečka,která se se svou kvalitou oproti vozům vyrobných ve zlaté éře automobilismu v letech 2008-2015 může jít co se týká spolehlivosti zahrabat. Ale zase to má mezi řidičem a spolujezdcem de facto televizní obrazovku a spoustu vychytávek,která umožňuje řídit vůz i řidičským poloopicím, které by se bez asistentů nerozjeli do kopce nedej bůh zaparkovat do mezery v řadě aut. A taky se auta pomalu připravují na pravidelné automatické bonzování řidiče, že tůhle překročil rychlost o pár km či zbytečně tůroval motor na polní cestě. Ale dav si to žádá a tak mladá generace dobrovolně strká krk do dnes již moderního elektronického hlídacího a udávacího komunismu. Že příjdou o jakékoliv soukromí jim nedochází.

Olympici jakožto i jiné kapely v letech 1981-87 jezdili na letní fesťáky do Bohutína u Hanušovic. Krásný lesní areál a spousta holek,který věděli co chtějí. Žádný dnešní zpovykaný facebokový blbky. Největší zážitek byl první ranní vlak ve 4,00hod , který tu přiopilou mládež rozvážel do svých domovů. Jenže čas oponou mávl........

Otázkou je co vlastně koupit. Všechna současná auta jsou s prominutím přecpána jízdními asistenty,které řidiče obtěžují. Kdo touží po tom aby mu auti pípalo při překročení rychlosti o 5 km či třepalo volantem při vyjetí z pruhu. Také se nechci přetahovat s elektronikou,když si chci trochu ostřeji zajezdit. Z ježdění se stává nuda pod dozorem všemocné matičny národů EU. A to se nebavím o současné módě vozit mezi řidičem a spolujezdcem televizní obrazovku s 50 ti druhy podsvětlení a spoustou podobrazovek,kde si svého čtyřkolového miláčka prý můžete vyladit k své spokojenosti.Ale když chci vypnout otravného asistenta či změnit teplotu klimy,abych se proklikal 10 podobrazovkama. Ale zase ty auta mohou řídit i poloopice a když neumí zaparkovat mezi dvě auta u chodníku,tak to elektronika za takového neřidiče udělá sama. O motorizaci,snižování objemu , tříválcové módě či jiným pokrokovým metodám ničení aut ani nemluvě. Ale lidé si to prý žádají a je to easy. Tak nevím. Ale kam zmizela ještě ta poctivá auta z let 2010-2015 nám nikdo neřekne. Na firmě máme 4 nabíjecí stojany napájené z FVE. Na jednom je pověšená neustále dodávka od slovutného koncernu, která na jeden zátah ujede 200 km, na zbývajících firemní lexusy. Ale na parkovišti je tak 100 benzíńáků a 80 dieselů a dva elektromobily. Neviditelná ruka trhu v praxi. Čekáme jen na to, až se postaví firemní benzinka.

Na sledování programů ČT a podobných kanálů stačí televize bez displeje. Aspoň mě se to osvědčilo,protože na Otázky Václava Hlodavce či Pečení celé země a tančení vyžilých Stár obrazu netřeba.Ješte lepší jsou televizní modely i bez reproduktorů.Ty prodávají i s potvrzením na možnost neplacení televizních poplatků. Ale zase se od učených a vzdělaných hlav placených veřejnoprávní televizí dozvíte , že ČT vám pomáhá i když se na ní nedíváte. Jinak přes léto jedině pokoukání v rodiném domácím kině s HD projektorem na zahradě a s pořádnou zvukovou aparaturou. A k tomu pořádnou streamovací placenou službu. Pro pozemní kanály s 10- 40 let starým vysílacím repertoárem televize netřeba.

Add Radovánek. Lidé možná chtějí elektromobily. Ale i já zase mohu v klídku napsat že lidé nechtějí elektromobily. Já patřím k těm druhým, kterým nikdo nenarval do květáku, že elektromobil je ekologická záchrana planety, neb vím, že energie pro tyto předražené střepy se získává naprosto neekologicky. A nechoďte na mne s názory že přece FVE a větrníky jsou spasení.To svěčí jen o naprosté netechnické pomatenosti jisté části populace.

Chápete lidi co ve fóru položi dotaz a když se mu diskutující snaží pomoci tak ten dotazovatel je pošle víte kam? Takže žádáte o radu a když se ostatní snaží dávat rady,tak je arogantně pošle do zádele s tím,že oni přece nejsou vůbec technicky zdatní, protože on tomu sice vůbec nerozumí,ale domnívá se , že to co mu radí nevyřeší jeho problém. Přece on nepojede s novým autem do autorizovaného servisu i když je v záruce,protože on si doma sám zkalibruje kameru a radar ,který hlídá jízdu v pruzích. Má přece čtečku OBD II z aliexpresu a s tou on udělá všecho. Člověk co si po Škodě Fabia koupil na stará kolena nové auto a on si na něm taky vše udělá protože dokud na to nepříjde,do servisu nepojede,protože tam by z něho měli srandu. Úplnej všeuměl., Brouk Pytlík. Jaká by byla vaše reakce na takového týpka?

A co takhle skoro všechno zakázat a povolit jen "hodnotové" věci a pak by tu byla teprve pohoda.... Od nynějška jen příspěvky které nikoho neurazí a nikoho se nedotknou: Tohle mě napsala AI: Existuje jedna věc, kterou pochopí každý člověk na světě bez ohledu na to, čím si prošel. Je to ten moment, kdy si uvědomíme, že největší bohatství není to, co jsme získali, ale to, co jsme brali jako samozřejmost, dokud to nezačalo chybět. Na celé planetě se shodneme, že: Zdraví je slyšet jen tehdy, když odchází. Nikdo z nás neděkuje za to, že se může ráno nadechnout bez bolesti nebo se postavit na vlastní nohy – dokud nepřijde den, kdy to nejde. V tu chvíli bychom dali cokoli za jeden „obyčejný“ den. Dobrý, je někdo proti tomu,nebo má pocit,že by se to mělo zakázat? A pak dodala a napsala ješte tohle, na umělou inteligenci až moc trefné popsání situace : „Je fascinující sledovat lidi, kteří by nejraději zakázali všechno, čemu nerozumí nebo co nemají pod palcem. AI je pro ně hrozba jen proto, že se najednou ukazuje, že k analýze dat nebo k selskýmu rozumu nepotřebujete razítko z té ‚správné‘ fakulty ani instrukce z hlavního proudu. Tihle ‚majitelé pravdy‘ se prostě bojí, že technologie lidem umožní dělat si vlastní názory rychleji a efektivněji, než jak nás oni stíhají ‚vychovávat‘. Je to stejný jako u těch aut – nejradši by nám všem nařídili, co máme řídit a jak máme myslet, protože oni přece nejlíp vědí, co je pro nás plebejce dobrý. Svět se ale nezastaví jen proto, že se někdo bojí ztráty své domnělé nadřazenosti. Pokrok nezajímá, kolik máte titulů nebo koho jste volili – ten prostě dává nástroje do ruky těm, co chtějí makat a ne jen kázat.“

Učí se ta potvora strašně rychle. Má to jeden háček, na který se málokdo zeptá. Na každy zodovězený dotaz či vygenerovaný obrázek, video, zvuk spotřebuje AI jisté množství energie. Při miliardách dotazů denně při započtení klasického vývoje v této oblasti ,že evoluční přechod je cca 6 měsíců. Tzn, že za 6 měsíců je to 2 x dokonalejší,je to fofr, spotřebuje do několika let AI tolik energie,kolik ji na celou planetu Zemi dopadá ze slunce. Ta potvůrka mi sama spočítala kdy dojde k energetickému kolapsu,pokud nedojde v krátkém časové době k objevu nové možnosti jak získat nezávislý zdroj elektrické energie. A to je na světe několik poskytovatelů AI a nebereme do úvahy ty státní pro vojenské účely či modelování chování lidské společnosti. Inu Green deal tohle nezachrání a pokud máte placenou verzi AI a umíte dobře klást dotazy,dopídíte se k tomu také. Tak "K Zemi hleď" jak ve filmu s Di Capriem. Hlavně nekoukat do budoucnosti.

Až natáhneš drát a nastartuješ dej vědět. O "hnilobě" a následném přerušení vodiče v některých svazcích na P206 se na webu vedou dlouhosáhlé historky.Nejohroženější bývá zem a +pól pro napájení ŘJ.

Nevím co maš za router.klasicky sítový kabel do routeru a notebooku. Nakonfigurovat spojeni přes IP adresu..obvykle 192.168.1.1. Dát prihlasovaci heslo, základ byvá ADMIN pripojit se k routeru a nakonfigurovat site 5 a 2.4 GHz. Tedy pokud máš duální router-Písu z mobilu,omluv čestinu.

OK souhlas,jen ty úpravy síte musí zacálovat jen ti,co je budou využívat. Jenže to by ty srandy na střechách stály 3x tolik a tak se to demokraticky rozpustí i mezi ty z nás co májí zelenou energii na háku.

Tak studijní volbu u kluků mám naštěstí dlouho za sebou. Dnes oba dva dělají co je baví, finančně jsou za vodou a rozhodli se dodělat i vejšku na kterou po několika semestrech kdysi hodili bobek.Né že by to na firmě potřebovali,ale jen tak pro sebe,když vidí ,že titul nosí i blbá Máńa od vedle. Naštěstí je to v technických oborech,takže vyjdou neskažení sociálně oblbujícím školstvím, které vychovává sněhové nemyslící vločky. Jinak jsem dnes nasral několi lidí,když jsem jim osvětlil ,že vojenská guma pro mne bývalého záklaďáka ČSLA zůstane navždy zelenou furťáckou gumou,i kdyby si to sebevíce odmakal.To že nosí jiný mantl může pár lidiček oblbnout,ale jeho podstata vidění světa v myšlení skrze výchovu v komoušské rodině se u něj nemění.

S těma přetokama do 10 MWh ročně akorát zatěžujete rozvodnou soustavu a s prominutím *neumím psát slušně*íte vyváženost sítě. Kvůli vám podobným ty potřebné úpravy síťe zacálují ostatní spotřebitelé. Česko si každou další FVE zadělává na průšvih v podobě blackoutu. Jezděte si v ostrovním režimu ale na to nemáte koule, potřebujete totiž záchranu v případě že vás FVE nechá na holičkách. Doufám,že případné paušální poplatky pořádně zohlední majitele FVE a jejich potřebu mít nasmlouvanou zálohu potřebného výkonu. Inu není všechno co vám nakukají do hlav,že je to výhodné opravdu tak výhodné. Jen nesmíte chtít po druhých,aby vám ty srandy na střeše dotovali. A teď hurá do mě.

Tak já už stříhám metr,. LETOS!!. Prošel jsem mnoha zaměstnáními i v zahraničí. Jeden zaměstnavatel zkrachoval, šel do konkurzu a zmizel i s účetnistvím. Pak vyplavalo napovrch,že neplatil sociální. Inu co po 20 letech dohledáte, nic. Konkurzní správce také zmizel. Takže vyloučená doba,naštěstí jen 12 měsíců, odpracovaná doba započítaná. Od 30 let spořím do systému a i s bohatým příspěvkem od předchozích zaměstnavatelů to dá tak tak meloun. Důchod bude solidní, ve srovnání s ostatnímy jsem byl vždy příjmově nad průměrem. Co ubude na platě dorovnám pravidelným měsíčním příspěvkem z naspořené částky. Do 75 let to bude v pohodě, pak už to bude sázka do loterie . Ve firmě ani něsíc navíc, co neužiješ nyní v budoucnu nemusíš stihnout. Nejsem ten typ vorkoholika,co to pracovně táhne do 80 a pak nad jeho rakví pláče spokojená bohatá vdovička.

Jo byly časy, kdy se na Lipně dalo přefrčet po ledě z Frymburku na Frýdavu a pak ještě někde v Černé v Pošumavý na druhý břeh. To muselo být dobrodrůžo,když pod váma je min 20 m vody.

Jsem pro klouzání i driftování, pokud je to na place,kde to nikoho a nic neohrožuje. Je to nádhera si zablbnout za volantem a zjistit ,jak se auto chová na ledu či sněhu. Je to škola smyku a ta neuškodí až to bude opravdu potřeba. Samo,že moderní vozy,vybavené asistenty umožňující sedět za volantem i opicím ve spojení s automatem jsou auta pro tyto účely nevhodná.Bohužel v dnešní přebyrokratizované době, kde na všechno musí být lejstro a povolení je smutné, kam se rozumná svoboda z let předešlých vytratila.Všude vás hlídají kamery a MP je bdělá a ostražitá. Ale stále se najdou plácky,kde to jde. Novináři samozdřejmě každou klukovinu v honbě za jakoukoliv senzací hned rozmáznou. Ale i přesto jsem si to neodpustil a Pežotka pořádně tento týden prohnal ve sněhu na place.