508 - plavak - netankovane pocas zapnuteho motora

[TommyC4]

Ahojte

pokus c2

vcera sa mi stala nemila vec na pumpe, nemal som vypnuty motor , iba otvoreny poklop nadrze - dvierka (dochladzoval som turbo) prisiel iniciativny pumpar a zacal tankovat. 

“Rucicka” sa zasekla na polohe pred tankovanim. Dotankoval cca 10L paliva.

riesenie je nasledujuce. Treba vyjazdit nadrz, pred natankovanim odpojit bateriu a pripojit. Potom natankovat fullku a malo by byt po probleme. Vopred pisem, ze tankujem zasadne s vypnutym motorom.

 

vcera ked sa mi tato neprijemnost stala, som tu nenasiel jednoznacne riesenie, preto pisem.

 

p.s. Mal som so sebou aj diagbox a nic tomu okrem vyjazdenia a natankovania fullky nepomohlo

 

veeum , ze niekomu pomoze

Upraveno 16. červenec 2019 uživatelem TommyC4

[ozzy56]

 po nějakém čase se plovák vzpamatuje sám

[jarokare]

Když už máš ten DiagBox , tak je v BSI možnost "INICIALIZACE MĚŘIČE PALIVA" , tak to příště zkus , je to jednodušší 

[TommyC4]

Jarokare, to som urobil ako prve. Bez vysledku

[davidekcz]

To si letel do kopce 150 pred benzinkou zs si dochlazoval turbo?

[TommyC4]

Myslim, ze po dialnici s rychlostou okolo 150km/h neni nic nenormalne nechat poklepat motor pred vypnutim.

neviem ako vy, ale pre mna je to normalne

[ozzy56]

ano, to je normální, ba dokonce velmi vhodné, ale nenormální je u toho tankovat

[TommyC4]

Vravim, ze nebolo to moja iniciativa a ani to tak nerobi. Zhoda blbych nahod

[Veverka]

A to ti tam ten pumpař tu pistoli narval násilím nebo jak? Prostě nechápu...

[TommyC4]

Prisiel som na pumpu.

ako vzdy som este cakal kym vypnem motor. Automaticky som otvoril nadrz tlacidlom vo vnutri a v tom iniciativna macedonska obsluha otvorila nadrz a zacala tankovat. Thats all

Upraveno 30. červenec 2019 uživatelem TommyC4
Doplnenie

[Veverka]

...no takže jo, násilím, bez tvého souhlasu 

[TommyC4]

Technicky velmi iniciativna obsluha  

[Veverka]

S velmi dutou hlavou a neznalostí základních bezpečnostních pravidel a předpisů... Prostě pootevřeš poklopeček a hned ti to tam bez pardónu vrazí 

[TommyC4]

Presne tak to bolo. Ale tam mali bezpecnost u <->. Pri kazdom stojane obsluha (hadam 12 ich bolo) telefonovali, cigarety, to je iny svet

[Vena garážmistr]

Jako jo u osobáku je tankování s běžícím motorem nezvyklé. Ale jinak je to naprosto běžná věc večer když se zatahují busy do garáží tak 95% z nás nechává motor běžet i při tankování je fakt že teď když se dost omladil vozový park tak se snaží nás to odnaučit ale jde to těžko.

[ozzy56]

před 17 hodinami, TommyC4 napsal:

Vravim, ze nebolo to moja iniciativa a ani to tak nerobi. Zhoda blbych nahod

když už jsi mi dal červený bod, musím napsat, že shoda blbých tam byla

[weprzik]

Pro zajímavost : na 407 se mi to stávalo pravidelně když jsem nechal klíčky v zapalování. Motor vypnutý. Srovnalo se to vždy samo jakmile hladina paliva poklesla pod hodnotu, kterou jsem měl v době tankování. Naučil jsem se klíčky v zapalování nenechávat. Nicméně u 508 jsem zase jednou zapomněl. Od té doby mám s mírnými výkyvy ( asi 1/4 nádrže ) pořád plnou. Při jízdě nafta přibývá. Ani v Peugeotu to nerozchodili. Naštěstí rezerva se vždy rozsvítí nezávisle na ručičce ukazatele stavu paliva.

[maro407]

Mne sa to stalo minule ale po cca 5km sa to zrovnalo.Bral som plnu nadrz nie 10l.

[ozzy56]

v návodě k autům peugeot píšou, vytáhnout klíč ze zapalování, odemknout víčko nádrže a pověsit ho i s klíčem na ten háček zevnitř..., nějak mi nejde do hlavy, jak jde natankovat s běžícím motorem, nebo s klíčem ve spínačce

[MJSytic]

Tak třeba, když nečteš návody a nebo když máš "bez klíček" a víčko nádrže bez zámku  

A nebo když narazíš na aktívního pumpaře