Leve predni kolo rachot. Video

[Dejved]

Ahoj prosim nevi nekdo co zpusobuje tento rachot  dekuji 

Stabilizacni tyce to nejsou ty jsem Menil.

[Radek Hurvajz]

Nejspíš se klepe brzdič, ale taky to muže dělat plíšek u kulového kloubu nebo štít brzdy, sundej kolo a zahejbej brzdičem, pokud na něm jsou vůle tak se klepe (myslím na vodících čepech), dělá se na to repas sada vodítek a futer.

Edited March 20, 2019 by Radek Hurvajz

[Dejved]

AHoj,

prosim co si mam predstavit pod pojmem brzdic. Myslis tim trmen ve kterem jsou ulozeny brzdove desticky? dik

[Radek Hurvajz]

Jistěže třmen brzdy

[Dejved]

Tak ani jedno.sundam kolo a pruzina zlomena viz foto.mazec.

Mam nechat vymenit I pravou a nebo staci jedna.co myslite ?

 

[Guest]

Měli by se měnit obě najednou.

[Boym]

Já jsem měnil na autě jenom jednu pružinu a druhá pak praskla do roka, takže bych je vyměnil obě. 

[puq]

mne praskla jedna na lavom kolese a menil som obe na odporucanie mojho mechanika...cena za par bola aj s robotou 250€

[ozzy56]

nevím, jestli má 508 taky ložisko horního uložení, protože to byl u pežotů pravý důvod prasknutí pružiny, takže by bylo nutné vyměnit minimálně i to ložisko...

tak podle Servisboxu tam ložisko je

Edited March 22, 2019 by ozzy56

[Dejved]

Můžeš mi hodit to ložisko prosim. Pružiny jsem již objednal 

VIN mám VF38ERHHABL108139

 

Diky

Edited March 22, 2019 by Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[ozzy56]

axial. ložisko OEM 5035 62,  chce to po rozebrání zkontrolovat a vyměnit vše, co bude případně špatné, myslím chrániče pístnice, gumové dorazy atd.

[Dejved]

Dik

 

před 2 hodinami, ozzy56 napsal:

nevím, jestli má 508 taky ložisko horního uložení, protože to byl u pežotů pravý důvod prasknutí pružiny, takže by bylo nutné vyměnit minimálně i to ložisko...

tak podle Servisboxu tam ložisko je

Můžeš mi hodit to ložisko prosim. Pružiny jsem již objednal 

VIN mám VF38ERHHABL108139

 

Diky

[HonzaZ]

Hlavně utahuj matici pístu tlumiče mimo auto na vymontované sestavě tlumič-pružina-horní uložení. Pokud budeš utahovat po montáži do auta, tak se většinou podaří utrhnout gumový silentblok v horní misce uložení tlumiče a bude ti to při propérování klepat a vrzat (viz obr.)

[ozzy56]

ano, nejlepší je tlumič vytáhnout ven a na ponku zkompletovat celou tlumičovou vzpěru (na vše je výborný přístup), a pak hotovou vzpěru nahodit do auta

[Guest]

Tak, tak a pokud nemáš stahováky, tak nejlepší je s tím někam dojet a za relativně pár korun ti to přehoději.
Většinou servisy mívají něco takovýdleho - on je to vlastně komplet návod:

 

[HonzaZ]

508 má atypické horní uložení. Pístnice tlumiče s maticí se neotáčí do rejdu, ale je pevně uložena v horní misce. Matice se nesmí povolovat ani utahovat na autě, jak je to ve výše uvedeném videu. Nejdříve vyjmout celou sestavu a pak na stole teprve povolit matici. Při montáži zase nejdříve utáhnout matici a teprve potom sestavu tlumiče namontovat do auta. Toto nevěděli ani v autorizovaném servisu a stálo je to dvě sady horního uložení než mi uvěřili.

 Jo, nekupovat horní uložení Kayaba (KYB), nic nevydrží a po vymetení velké díry se ten silentblok v misce utrhne. 

Edited March 23, 2019 by HonzaZ

[Agrafik]

Nemá to tak i 607?

[HonzaZ]

To nevím. Lehce to zjistíš, když mrkneš na matici tlumiče a někdo bude točit volantem. Pokud se bude otáčet, tak je to klasika a výše uvedený problém tam není, pokud se otáčet nebude, tak je to stejné jako u 508. 

[Agrafik]

Díky, schválně se podívám, jak je to udělané. Na vrchu tlumiče ja nasazeno servo AMWARu.

[HonzaZ]

Jo, to je s AMWARem, tak to bude složitější.