puq

Tam pri jazde na elektrinu je potrebne si uvedomit, ze jednak zima ma vplyn na chemiu v baterke, ale co ma velky vplyv je aj kurenie v aute, ktore citelne znizuje dojazd...cize akonahle sa vonku otepli, tak aj ten dojazd ide rapidne hore...v studenom aute je kurenie odhadom 2-2.5kW, tj. jazdou v meste pri priemerke 30km/h pridete aj o 15-20% kapacity baterie...citelnejsie to je este pri kratkych trasach, kedy auto vychladne a realne sa najazdi potom menej km, lebo kurenie sa vzdy po nastupeni do auta zapne naplo...a potom samozrejsie rychlosti nad 70km, jazda do kopca a podobne vystavuju baterku viac ako len plynule posuvanie sa do max. rychlosti 50km/h

zubaty priebeh budes mat najskor kvoli menicu z FVE, lebo ja nabijam v praci na 16A (3.7kW) a nabija to stabilne a tak ako pisal Akoc, cim pomalsie nabijanie, tym lepsie pre baterku

dik za foto s tym dojazdom to neber tragicky, to bude vlastnost (zima/leto)...ja som tiez v lete dokazal spravit 40km a teraz v zime pri -10°C len nejakych 22km...akonahle sa otepli aj dojazd by sa mal zlepsit...ber to tak, ze zima ma vplyv na chemiu v baterke a zaroven auto potrebujes vykurovat a vsetko to taha z baterky...uvidis, ze ked sa otepli, tak budes mat dojazd opat 50km

Tak nakoniec aj mne budu menit trakcnu bateriu. "kamuflaz" s updatovanym BMS nepomohla a pred tyzdnom po nabiti mi vyhlasilo chybu motora, cisto elektricky rezim nebol dostupny, iba hybridny...bateriu vybijat islo, ale nabijat ju nebolo mozne. po diagnostike v servise a schvaleni "zhora" mi objednali novu, len neviem kedy pride, lebo ju nevidel dostupnu ani na SK ani vo FR

No aktualne zistujem, ze ten novy SW mi dodrbal rychle nabijanie (mam v aute priplatkove nabijanie 7,2kW) ...1x od "upgrade"som nabijal ako tak na plnu rychlost v pondelok (cca 2,9kWh za 30 minut), vcera vsak som zistil, ze mi auto zrazu nabija iba 16A (3,6kW), tak som to isiel preverit aj na inu nabijacku, kde to zacalo kratku chvilku nabijat 7kW, ale hned to kleslo na 4kW...dnes som to skusal opat v praci a 10 minut to nabijalo 27A (6,6kW) a potom to zacalo klesat k 16A a potom naspat na cca 25A a po minute to ostalo na cca 16-17A (4kW)...no som zvedavy ako toto vyreklamujem v Peugeote

Tak nakoniec aktualizovali iba SW a baterka, ze je v poriadku. Neostava mi nic ine, len im verit

Tak dufam, ze i mne vymenia celu baterku, lebo ak je z vadnej serie, tak riesit to nejakym SW updatom, je dobra blbost. Inac aj tu za da zistit, ci k tvojmu autu (VIN) je nejaka zvolavacia akcia: https://www.peugeot.sk/servis-a-prislusenstvo/popredajne-sluzby/zvolavacie-akcie.html A co sa tyka nabijania, tak mi zo servisu povedali, ze nemam uz nabijat a prist idealne s vybitou baterkou, co uz aktualne aj mam.

Tak mne vcera prisiel list z Peugeot od predajcu z BB (auto som kupoval uz jazdene), ze odporucaju nenabijat auto a hned kontaktovat servis. Zajtra rano mam termin v servise, tak dam vediet, ci menili baterku alebo co spravili.

Ja mam hybrid a tiez sem tam, ked prejdem cez nejaku nerovnost, tak pocut poriadnu ranu...auto ma najazdene necelych 92 000 a ja ho mam od 86 000, stalo sa to naozaj par krat

silou, je to gumene, podda sa to...ale ide to poriadne tazko

Trosku ozivim temu, je tu niekto, kto ma realne skusenosti (najlepsie dlhodobejsie) s 508 SW Hybrid 225GT Line 2021 rocnik. Jedna sa o 4 rocnu jazdenku s 86000km so zarukou este do decembra. Na co si dat pozor resp. nejake skusenosti co odchadza atd.

Poprosil by som o zistenie vybavy pre VIN: VR3F4DGZTLY021128. Vdaka

A je to pocas startu, ci tesne po nom? Lebo po starte nejake 2 sekundy podobny zvuk vyda magneticka cievka kompresoru klimatizacie

tentokrat mi najskor odisla cievka magnetickej spojky kompresora (klima nejde a ked som meral cievku, tak je v skrate)...vedel by mi niekto poradit, kto uz to menil, ci tato bude pasovat (podla popisu, by mala sediet, len ci niekto nevie potvrdit podla rozmeru): https://www.pdmauto.sk/produkt/38701/205?node=100354&typ=730&mod=9013&vyr=88&rok=2011&gid=20149547 klimakompresor je SD7C16 Edit: nakoniec mnou objednanu cievku nemali, tak mi poslali tuto KRAFT 0263004: https://www.pdmauto.sk/produkt/0263004/4546?kod=0263004 . Zaroven bola este prehorena poistka cislo 26 (10A), posielam obrazok s jej umiestnenim, kedze ti hlupaci z Peugeotu to v prirucke nemaju:

Moja aktuálna skúsenosť, zadná klučka nefungovala viac ako rok, predna vodicova niekolko mesiacov (od jesene asi)...auto som mal teraz v servise, pravdepodobne bola dlhsie odpojena baterka (ak zistim nieco viac, tak dam vediet)...a na moje velke prekvapenie, vsetky klucky uz funguju...myslel som ze minimalne ta zadna je uz mrtva...