Rezerva u 206CC kabrio

[Hummer2]

Zdravím vás všechny, mám peugeota 206CC kabrio, nenašel jsem u nikde rezervu. Chtěl bych se poradit, jak to máte vy u 206CC? Dá se někam dát kromě kufru, kde by nezabírala místo? Nebo jak to řešíte? 

Děkuji

[Béďa]

206CC podle všeho rezervu nemá, pokud nechceš používat sprej na opravu pneumatik tak asi jedině sehnat dojezdové kolo aby ti to nezabralo tolik místa..

 

[Pepito]

U cécéčka rezerva není, když jsem cc koupil,tak tam byl jen spray,tak jsem si pořídil kompresor s pěnou 

Upraveno 20. listopad 2018 uživatelem Pepito

[Hummer2]

Díky za tady.

Zvažuji koupit dojezdové kolo R15, ale je většinou užší, pneu nesedí s TP.
Mohl bych ho vůbec použít?
V zimě používám R15, v kétě R16.

[ChouLu]

Ano dojezdové kolo může mít jiný rozměr než je v TP  

Origo je tam spray , protože pod autem je závaží místo rezervy

[Pepito]

Závaží? Mám tam jen takovou prázdnou plechovou "krabici" v rozměru cca 30x30 cm  

[ChouLu]

a máš jí opravdu prázdnou? protože origo je plná závaží  stejně jako lemy  

[Pepito]

Ještě na to mrknu, ale divil jsem se k čemu tam je  

[Pepito]

@ChouLu Je to taková plechová polokrabice,na které jsou propojeny dva příčníky s pomocným rámem. Nevím jestli to má každé cc. Je to pro zpevnění tuhosti karosérie. 

[Pepito]

@Hummer2, i tak se dá vozit rezerva 

[Hummer2]

Díky za fotky, dobré

A ještě co když budu mít v létě na autě kola R16 a rezerva bude R15, mohu na ni jet v případně defektu?

díky

Upraveno 22. listopad 2018 uživatelem Hummer2

[Pepito]

Záleží jaké budeš mít výšky běhounu na těch pneumatikách 

Třeba na 16"- 45 a na 15" - 55  

[Radek Hurvajz]

Průměr kola zůstává stejný, pravě diky rozdílné výšce bočnice (Né běhounu, to je čast se vzorkem!), takže rezervu s jiným průměrem disku použít mužeš.

A pokud by tam přeci jen byl velký rozdíl dělá se to tak že se montuje jen na zadek, tzn pokud pichneš přední kolo tak si daš kolo za zadní napravy dopředu a rezervu na zadek, je to kvuli vlivu na diferenciál, ale to jen opravdu pokud by byl velký rozdíl v pruměru celého kola. (Pro rejpaly, u zadokolky je to naopak )

[Pepito]

@Radek Hurvajz, máš pravdu, bočnice.

Ale většina lidí to pochopila  včetně Tebe  

[Hummer2]

Díky, koupím si asi úzké dojezdové kolo R15, snad to pak bude OK

[P607Olda]

To rozhodnutí je asi takto:

- co se stane, když budu mít defekt? Zmeškám jednání? Je to jediné moje auto k dispozici?

- jezdím daleko, nebo jen okolo komína?

- doveze mi někdo náhradní kolo, např. zimní? Ať už z rodiny, z firmy, ze servisu?

- na lepicí spreje bych opravdu nespoléhal

- ze zkušenosti:

- pneu s nízkým vzorkem se častěji prorazí

- prorazit může i ostrý kamínek, když sypou cesty

- mám tady 23 aut, mohu poskytnout hrubou statistiku: 1 defekt asi na 80 t. km. Jezdí se i po okreskách, někdy i do terénu.

 - já mít kabrio a jezdit jen okolo komína, tak rezervu nevozím. Jedině na delší cestu, např. přes 30 km bych ji vzal, ale na nákupy ne.

Upraveno 28. listopad 2018 uživatelem P607Olda

[pesastor]

 @P607Olda Mam sice rezervu, ale kdo ji nekdy sundaval na P106, vi ze to v zime tak zatuhne ze je nesundatelna. Sprej je akorat pro vztekani se gmare a tak nezbyva nez kamarad kterej doveze pojizdnacek hever, dlouhou tyc ke Gole a letnak na nouzove dojeti

Upraveno 28. listopad 2018 uživatelem pesastor

[P607Olda]

106 má koš a šroub s háčkem? To mám na všech Partnerech, i Expertech. Při každém přezouvání protočit šroub a namazat. Boxer to měl taky. Teď prý má naviják. Naviják protáčíme taky (307SW, 5008).

Kluci na Partnerech mají defekt tak často, že šroub nestihne zareznout

[pesastor]

Jo, 106 to ma se sroubem a kosem s hackem. I kdyz nejsem lajdak na udrzbu, tak ten sroub namazanej Molykou stejne po prvni soli zatuhne jaXvina!

Upraveno 28. listopad 2018 uživatelem pesastor

[ozzy56]

ten šroub je dobré vžycky v létě vytočit, očistit, promazat vazelínou, přitom vytáhnout rezervu a dofoukat, prohlídnout pneu, ošetřit disk a pak vše složit, jezdím každý den, měl jsem skoro furt auta s tím košem na rezervu a nikdy se mi nestalo, že by to nešlo povolit, je to asi nejdůležitější šroub v autě