Problém se 106kou

[miky930]

Dobrý den už jsi nevím rady mám problémy na své 106ce 1,4i stále se přehřívá vyčistil jsem chladící potrubí i s kapalinou, vyměnil jsem i těsnění a nechal přebrousit hlavu termostat také a stále se přehřívá vodní pumpa také funguje  :/ co stím :/

Upraveno 23. říjen 2016 uživatelem miky930

[ozzy56]

co chladič? zkusil jsi ho vymontovat? pokud má v sobě úsady za hodně let, poznáš to podle váhy chladiče--je o dost těžší, než nový chladič, samozřejmě pak nechladí, jak by měl...

[miky930]

Chladičem to není ten je čistý 

[ozzy56]

zkus přeměřit teplotu vody jiným teploměrem, ten v autě nemusí ukazovat přesně

nebo pak zkus vytáhnout termostat a pojezdit, zda se to bude přehřívat i potom

[miky930]

Termostat je nový a skoušel jsem ho projistotu byl v pořádku a teploměr je taky v pořádku :/ začínám s bát že by to bud to mohl být chladič nebo být někde mikro trhlinka na válci 

 

[peter23p]

jak jsi poznal že se přehřívá, vaří voda ven a nebo se ti jen zdá že teplota na budíku je moc vysoko? To že na 1.4 budík ukazuje provozní teplotu až ve 3/4 stupnice je normální, je to způsobeno že čidlo pro budík není umístěno v kapalině jak je běžné u jiných aut ale je přímo v hlavě která je více rozpálená než chladící voda. 

[Hafity]

A proběhlo řádné odvzdušnění soustavy na VŠECH místech? Mimochodem to čidlo v hlavě (resp. ve skříni termostatu) je také v chladící kapalině....

[miky930]

Ano řádné odvzdušnění probělo bouhžel po jednom dnu ježdění se to znovu zavzdušnilo :/

[Hafity]

Hele neber to blbě, kolik odvdušňováků má ta tvoje  hajtra .... ?

[peter23p]

V 24. 10. 2016 at 7:08, Hafity napsal:

A proběhlo řádné odvzdušnění soustavy na VŠECH místech? Mimochodem to čidlo v hlavě (resp. ve skříni termostatu) je také v chladící kapalině....

ale já mluvím o modrém čidle pro budík, to ve skříni termostatu není to je přímo zboku zhruba uprostřed hlavy. Ve skříni termostatu je zelené čidlo pro ECU případně hnědé čidlo pro bitron pokud v autě je. I když nedávno tu bylo nafoceno auto kde byli čidla pro bitron a budík přehozená. 

[JakubkoSK]

Si si neak moc istý že ten chladič je čistý. do vnútra tých trtubičiek predsa nemôžeš vidieť... A keď sa to znova zavzdušnilo tak by som povedal že hľadaj netesnosť. Odvzdušňovaky sú len dva ak sa nemýlim a vyššie je ten pre radiátor kúrenia tak tam by som odvzdušňoval ja... 

[dýzl]

! Před ,nebo po přebroušení palice-dělala se tlaková zkouška? asi ne a je prasklá

[miky930]

pokud se nemílím odvzdušnováky jsou  3.    1-chladič, 2- víko termostatu, 3- Topení
Tlaková skouška na hlavě neproběhla, osobně si taky myslím že by mohly být třeba jeden z válcu, nebo ta hlava no 

[ozzy56]

zkus logicky odstraňovat poruchu podle toho, jak tu ostatní píšeme (radíme), tak nějak mám dojem, že chceš mermomocí ten motor rozebrat , jinak tím spisováním poruchu rozhodně neodstraníš , chce to začít řešit fyzicky...

 

Upraveno 26. říjen 2016 uživatelem ozzy56

[myšut]

shodit otlakovat 

dopisovat nemá cenu

 

citroen pežot Holetín Voldán Petr

Upraveno 26. říjen 2016 uživatelem myšut

[miky930]

Tak tím pádem bych měl další otázečku kde na vysočině se tlakují hlavy a kolik to cca stojí?  děkuju 

[miky930]

Tak jsem nechal natlakovat hlavu a ta je také v pořádku takže už mě nic nenapadá :/

[Hafity]

Špunt....

[miky930]

Jaký špunt? vždyt je vše průchodný ale napadlo mě nemůže to být třeba nerovný blok?

 

[Havlicek.Lukas]

Stačí blbe ucpaný kanálek 

Upraveno 6. listopad 2016 uživatelem Havlicek.Lukas