miky930

Diagnostika se stim nespojí pokud nesvítí kontrolka motoru.

Kabely jsou v pořádku takže co teď?

To mě nenapadlo, ale to by nemělo vliv na to, že se kontrolka motoru nerozsvítí ne?

Mam 206 1,4 55kW motor KFW rok 2003 a po zapnuti klíčku se nerosvýtí kontrolka motoru a tím pádem nejde nastartovat,na BSM modulu byla zaoxidovana svorkovnice,ta je vyměněna a i to BSM,všechny pojistky taky ok, nevíte čím by to mohlo být?

Dobrý den chci se zeptat zda-li existuje loketní opěrka na 106

Tak to by neudělalo to že mi při zahřátí vyletí chladící kapalina z nádobky hlavně vše je průchozí kdyby ne tak by se některý trubky ani neohřály což u mě tak neni :/

Jaký špunt? vždyt je vše průchodný ale napadlo mě nemůže to být třeba nerovný blok?

Tak jsem nechal natlakovat hlavu a ta je také v pořádku takže už mě nic nenapadá :/

Voda cirkuluje, nechal jsem i zbrousit hlavu ba i dokonce natlakovat(byla v pořádku). Bouhžel to stále dělá a nevím si už rady :/ Když je motor studený tak je to dobrý, ale jak se to zahřeje vystříknemi z nadobky voda a vařím :/

Tak tím pádem bych měl další otázečku kde na vysočině se tlakují hlavy a kolik to cca stojí? děkuju

pokud se nemílím odvzdušnováky jsou 3. 1-chladič, 2- víko termostatu, 3- Topení Tlaková skouška na hlavě neproběhla, osobně si taky myslím že by mohly být třeba jeden z válcu, nebo ta hlava no

Ano řádné odvzdušnění probělo bouhžel po jednom dnu ježdění se to znovu zavzdušnilo :/

Termostat je nový a skoušel jsem ho projistotu byl v pořádku a teploměr je taky v pořádku :/ začínám s bát že by to bud to mohl být chladič nebo být někde mikro trhlinka na válci

Chladičem to není ten je čistý

Dobrý den už jsi nevím rady mám problémy na své 106ce 1,4i stále se přehřívá vyčistil jsem chladící potrubí i s kapalinou, vyměnil jsem i těsnění a nechal přebrousit hlavu termostat také a stále se přehřívá vodní pumpa také funguje :/ co stím :/