+ 12V po nastartování motoru

[GoRRe]

Zdravím všechny přes elektro. 

Prosím o radu kde mohu najít tuto svorku (2.0 hdi 1999)

Zkoušel jsem napojit na pojistky v motor. prostoru ale bohužel při poloze klíčku I a II se tam krátce objeví napětí a to já právě nechci

 

[krtek 2]

z alternatora ale pouzit rele ten tenky kablik altika na jeden pin cievky relatka druhy pin cievky relatka na kostru 

a na zvysne dva silove kontekty relatka (na jeden privedies +12 z nejakej poistky) a druhy pin uz je vlastne ten privod +12 volt pre tvoj spotrebic

Upraveno 25. srpen 2016 uživatelem krtek 2

[Havlicek.Lukas]

Možná má auto 12V po nastartování na ovládací cívce relatka topení 

[Péťa]

Co tím chceš napájet? Ovládat denní svícení?

[Dodo1976]

Tak určitě někde něco bude na spínací skříňce. Záleží kde to chceš vzít a co s tím chceš dělat.

[vladosr]

na spinacke najde len po kluciku...po nastartovani urcite nie....

[Návštěvník]

Jistojistě bude +12V po nastartování v pojistkovce. 
Potom použít tohle:
původní okruh je jištěn původní pojistkou, nový tou druhou.

 

[P607Olda]

ze zapalovače?

[krtek 2]

tam je napetie uz po otoceni klucika,on chce napetia az ked bezi motor aspon u 406 hdi to tak je

Upraveno 26. srpen 2016 uživatelem krtek 2

[Havlicek.Lukas]

a co ten ventilator ??
u eviny i saxa (1999) mam tenky fialovy kablik az po nastartovani

[krtek 2]

to netusim ,nemam schemu ale to rele na altik je tovarenske zapojenie bolo to takto v old 406 tak bude to fungovat aj v 306 ,on ho tam asi aj ma lebo schema ukazuje rozvetvenie toho kablu z altiku ale uz neukazuje kam ide ak tam rele neni tak ho tam proste dobastlit ak tam niekde je bude najskor v poistkovej skrinke motora inak sa nazyva rele chodu motora alebo engine runing relay

ak ma BSI co neviem ci tam davali tak to rele uz mat nebude uz to robi elektronika

Upraveno 26. srpen 2016 uživatelem krtek 2

[GoRRe]

Ty jo tohle téma se nějak rozjelo.Díky za rady. Vyzkouším až bude více času.

Jsem topenář a právě začala sezóna.Takže nestíhám.Jinak na cívce relátka topení tam je už při poloze klíčku I

Na zapalovači a ventilátoru taky. Chtěl bych toto použít na RDL světla a další případné příslušenství.

Jo mám ECU  Bosch EDC 15 C2.

Líbí se mi varianta s altíkem. Pak teda vyzkouším a dám vědět. 

[GoRRe]

Také je velmi praktická pomůcka od KIRKIZ.

Prosím napiš jak se ta propojka jmenuje a kde se případně dá sehnat.

[milanblatnica]

před 23 hodinami, krtek 2 napsal:

z alternatora ale pouzit rele ten tenky kablik altika na jeden pin cievky relatka druhy pin cievky relatka na kostru 

a na zvysne dva silove kontekty relatka (na jeden privedies +12 z nejakej poistky) a druhy pin uz je vlastne ten privod +12 volt pre tvoj spotrebic

Ak to chceš na drl,sprav to podľa tejto rady.Ten drótik ovláda kontrlolku dobíjania.Vhodné je doplniť ešte jedno relé,kde na cievku napojíš + z obrysoviek. + z z alternátora preženieš cez v kľude zopnuté kontakty,tohto druhého relé.Keď zapneš obrysovky relé 2 rozpojí napájanie cievky relé 1,čiže drl automaticky zhasnú.Robil som to takto na synovej 306-ke.Pozor ale na typ relé.V tomto prípade má re 1 zapojené spínacie a re 2 rozpínacie kontakty..Ak som to nepodal dosť zrozumyteľne,môzem nakresliť schému.

[Havlicek.Lukas]

GME - GES - sikovne autodily - AutoKelly urcite taky
 

na to nasel pod pojmem pojistkova odbocka
https://www.google.cz/?client=firefox-b#q=pojistková+odbocka&gfe_rd=cr