Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

vsechno jde. Cenove to bude zacinat nekde na 100 000,-CZK. Za predpokladu, ze veskerou praci si budes delat sam a motor je ted ve 100% tech. stavu. Jinak cca 3tydny z5 tady byl link, kde to bylo aspon nafoceny. To te snad odradi ;)

Odesláno

vsetko sa da, urcite to nebude ani take drahe... u nas to robi napr firma motortech (mala par felicii takto porobenych a tusim dajakeho vw) treba len pocitat v principe ide len o to znizit kompresny pomer, dielce ktore neznesu zvysene tlaky upravit, vymenit, vyriesit bohatost zmesi a potencialne niekde napratat ic a chladic oleja...

Odesláno

Tak to je sranda .... :super to snad není pravda. To jsi myslel vážně ?

Já už jsem viděl Mazdu turbonaftu z SK, na které odešla makovice. Dotyčný sehnal druhou, po opravě si stěžoval, že to nejede. Po několika otázkách jsem zjistil, že sice nová je z dieselu ale atmo, protože turbo nebyla, a turbínu neměl na co pověsit, tak ji tam nedal...........

[upravil dne 29.12.05 Milhaus65]

Odesláno
Původně zaslal: Parc

vsetko sa da, urcite to nebude ani take drahe... u nas to robi napr firma motortech (mala par felicii takto porobenych a tusim dajakeho vw) treba len pocitat v principe ide len o to znizit kompresny pomer, dielce ktore neznesu zvysene tlaky upravit, vymenit, vyriesit bohatost zmesi a potencialne niekde napratat ic a chladic oleja...

a nakolik myslis, ze to vsechno vyjde? Zvlast, kdyz u motoru z r.87 bude muset vymenit uplne vsechno. Je fakt, ze mu aspon odpadne ladeni RJ, na tom neco usetri;)

Odesláno

no za vychodzi bod by som bral motor v 100% stave a ten zvysok nemusi byt az taka tragedia... ono vseobecne ak ides afto tunit malo by byt v 100% stave, az potom to ma vyznam... inak sa nieco pos... alebo sa v tom zabijes... a inak ono to ale zasa nieje len o motore nasledne treba pocitat s tym ze bude treba silnejsie brzdy, lepsi podvozok... aby si ten vykon vobec udrzal na ceste :-).. ak to teda vobec pojde a neumre este v dielni:-) no ono kolko krat staci dat vsetko len doporiadku a ejha ono to ide ako blesk a netreba nic upravovat :-))

Odesláno

Parc: to jo, ale je dobry se napred porozhlednout, jestli uz neco takoveho nahodou neexistuje. Kazdop kdyz bych si s tim dal tu praci, tak bych asi zvolil jiny motor nez 1,6. Ale pak uz by zase bylo lepsi shanet hotovou T16:D

Odesláno

Rozumím, taky jsem vždy chtěl auto, jakých je málo (i když to byl např. F850). Akorát ze zkušenosti už vím, že větší přestavba sebou přináší nečekané potíže (optimista to je jen neobeznámený pesimista). Takže něco neobvyklého ano, ale taková změna charakteru motoru (přeplňování taky přinese zvýšené tlaky a síly, a co na to řeknou ojnice a všechny ostatní součástky).

Takže jsem jen navrhl jak se dostat k cíli jistější cestou a za méně peněz. (Ty jednotlivé komponenty na přestavbu stojí nečekaně moc, jak tady psal .mycTD)

Odesláno

jj suhlasim mas pravdu ze ona to neni taka sranda aj pri mensich zasahoch do motora... ale na druhu stranu ak je clovek ochotny podstupit dane riziko, ma dost penazi a casu tak preco nie :-) btw tie feldy boli 1,3 a 1,6 :-)...

Odesláno

clovek, ktery ma dost penez na takovouto upravu nebude neco takoveho vubec resit, za stejny (nebo mensi) poridi to, co bude vykonove nekde jinde nez takovyto dobastl... resit takovouhle vec na 20 let stare popelnici je vyhazovani penez.

Odesláno

vvitty> tuning nieje o supernovych autach... tuning by mal byt podla mna o individualite a prave preto by som sa vobec nedivil ked si niekto kupi 20rocnu popelnici, celu ju opravi, zgeneralkuje, predela... ak ma na to dost penazi a casu tak preco nie?osobne by som do toho siel.... mat dost $$ navyse tak sam by som sa asi dal na stavbu feldy turbo..popripade nejakej 206 ale tam by to uz nebolo to prave... ved co ta viacej prekvapi? ked ta spravi nejake subaru alebo felda ktora bude trebars vypadat uplne seriovo a bol by si odprisahal ze na to nema? ibaze pod kapotou tam bude tancovat o par desiatok konikov viacej?? a o tom to je...

Odesláno

Parc: Feldy byly 1,3 a 1,6, protoze se jine nevyrabi. Ale bastlit 1,6 u Peugeota, aby ses v konecnem efektu dostal na vykon dejmetomu serioveho 1,9GTi?:o Kdyz uz chces neco vylepsovat, tak bys mel vzit za zaklad to nejlepsi, co se da sehnat hotove.

Odesláno
Původně zaslal: Parc

vvitty> tuning nieje o supernovych autach... tuning by mal byt podla mna o individualite a prave preto by som sa vobec nedivil ked si niekto kupi 20rocnu popelnici, celu ju opravi, zgeneralkuje, predela... ak ma na to dost penazi a casu tak preco nie?osobne by som do toho siel.... mat dost $$ navyse tak sam by som sa asi dal na stavbu feldy turbo..popripade nejakej 206 ale tam by to uz nebolo to prave... ved co ta viacej prekvapi? ked ta spravi nejake subaru alebo felda ktora bude trebars vypadat uplne seriovo a bol by si odprisahal ze na to nema? ibaze pod kapotou tam bude tancovat o par desiatok konikov viacej?? a o tom to je...

To je všechno hezký, ale k čemu ti to je, když s tím nesmíš na silnici....:-/

Odesláno

marty> smies len ta nesmu policajti chytit :D... a prave aj tu ma vyznam robit afto tak ze bude silne ale nenapadne... vyfuk bude zniet kusok inak ale k tomu mas predsa certifikat od koncovky a priemerny policajt ti motor kontrolovat nebude... stk holt to je iny problem ale vselico sa dneska este zatial da....aj ked... no nechejme to :-)

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...