P406 jede na dva dválce

[Slayer]

Hi all.

Tak mám opět trable:

Při parkování jsem dal málo plynu, auto mi chcíplo (stavá se). po nastartování už ale najeli jen dva válce, samozřejmě chyba diag...obával jsem se posunutých rozvodů, ale prý nee.

U servismana jsme mysleli,že odešla cívka (diag Delphi hlásí její chybu okruhu B) ale ani po výměně nejede. Otestoval jiskru a 2. 3. válec nepálí.

Vše se překontrolovalo, kabeláž se jeví OK. ŘJ jsme odpojili na několik minut, jestli se nevzpamatuje, ale nic 

Neřešil už někdo podobný problém? (ad chcípnutí - vůbec spolu nemusí souviset...)

[krtek 2]

skusali ste druhu  zapalovaciu rampu a nejde?

[Slayer]

Jo zkoušeli, origo valeo, zcela nová.Pak test jednotlivých výstupů z cívky a 2, 3 válec nic

[krtek 2]

pokial ste preverili kable do rj jednotky a sviecky su dobre  tak to vypada ze je nieco s koncovym stupnom v rj  ktory ovlada prave 2 a 3 valec  sucastne

 

meraj skusackou ,dva kable su ovladacie od rj motora (pin 1,pin2),jeden pre valec 1-4 a druhy kabel pre valce 2-3  meraj ci davaju impulzy ,

 

krokodil na plus pol baterky a skusacku raz na jeden pin potom na druhy  musi skusacka blikat v oboch pripadoch pri startovani

 

dalsi kabel(pin4) tam je napajanie +12v (toto bude ok inak by ti to neslo vobec) a dalsi je odrusovaci kondenzator (pin 3) motor pojde aj bez neho 

Upraveno 18. květen 2016 uživatelem krtek 2

[Slayer]

Mám tam jen tři kabely. Jeden asi 12v a dalsi dva na impulz, zřejmě nemám odrušení. Auto skončilo u elektrikáře, který tomu prý hoví, tak snad se povede....

[krtek 2]

pockaj o ktoru 406 ide tu old alebo new? v podpise

 

aha sry old je ko takze new

 

ale stejne popis by mal platit co som pisal asi tam nemas ten odrusovaci kondik

Upraveno 18. květen 2016 uživatelem krtek 2

[Slayer]

Nemám....přímo v konektoru je plastová záslepka...vypadá to originální....

Edit.: Tak elektrikář identifikoval jako závadu vadnou řídící jednotku. Předal ji dalším specialistům na opravu.... Tak snad je to vončo.

Upraveno 20. květen 2016 uživatelem Slayer

[Slayer]

Napadla mě taková blbost: není na motoru/klice čidlo, které by řeklo ŘJ motoru, že polohy nesedí a proto nedává impulz k zapálení válců 2, 3? Že by to fakt mohlo souviset s tím "škubnutím" před incidentem = opravdu poskočil rozvodový řemen..... asi kravina, co?

 Abych vysvětlil moje myšlenkové pochody: Jde mi o to, že mechanik dělal týden zpět rozvody a musel to po sobě dvakrát opravit, jednou přetáhl řemen a pak znovu měnil vodní pumpu - rachotila v ložisku (sada INA). Tak jestli to pro sichr radši nenechal volnější a řemen skočil .....

[Chilliluk]

Vypadá to, že by to mohlo souviset - jak auto chcíplo, mohly rozvody přeskočit, jestli nebyly udělaný pořádně. To už je v krátký době asi druhý téma, kdy má někdo problémy po výměně rozvodů. jelikož mě výměna čeká za týden, začínám mít obavy z toho, aby se mi taky něco nezačalo pak s autem dít 

[Slayer]

Mno... právě. Nechci hned do mechoše rýt, ani nevím jestli je vůbec komunikace mezi motorem a řj tak sofistikovaná. Snad mi to ještě někdo potvrdí a nebo vyvrátí...

Prozatím nemám ani výsledek "opravy" jednotky, tak čekáme, no 

[OK406]

Tak nejjednodušší bude, se na rozvody podívat, zda jsou v pořádku. Taky se mi ,,potkal" motor.

[urdemala]

Mě se na 406 stávalo něco hodně podobného. Jenže to bylo úplně jiný auto (1.8 16V old, řj Sagem + lpg), takže ti asi nepomůžu, ale budiž. Jednou za dlouhý čas řj hodila chybu a od té doby motor jel na dva válce. Měnil jsem vstřiky, rampu, čidla, jezdil na diagnostiku a nic. Až jednou mi jeden mechanik, co měl origo dia od Peugeotu, říká – měl jste tam nějakou chybku, tak jsem jí smazal. Od té doby jsem tam jel ještě dvakrát (asi během 2 let), on mi jí za mávnutí rukou zase smazal a motor si spokojeně předl.

[Slayer]

Takže je možné, ze si takhle jen tak jednotka zablbne, tak to se máme na co těšit s novým autem

Upraveno 23. květen 2016 uživatelem Slayer

[Slayer]

Další věc...co obnáší výměna řj motoru? Sama jednotka, klíče,imobilizér zapalování....nebo je toho více? Jak moc je to náročné na výměnu? Nestačí jen jednotka a tu napárovat přes diagnostiku?

Upraveno 24. květen 2016 uživatelem Slayer

[Slayer]

Update. Tak..."machr" ne elektroniku vrátil auti s tím, ze nejde rozebrat jednotka! Prý u jiných aut je to v poho, ale Peu to ma zalité!! Navrhuje odeslat do Polska, prý na to jsou vybaveni!! Ku.va to přeci musí jít opravit i u nás, a bůh ví, jestli za to opravdu může řj!

Nenajde se dobrá duše, se kterou by se dalo domluvit a koukl na to? Ztrácím důvěru v mechanika u kterého to auto teď mam (((

[mmartinkovic]

A neskúšal si kúpiť inú rj?

Na skúšku?

Mozno by si prišiel na to či to nie v tom alebo nie.

[Slayer]

No ptal jsem se i tady..co vše je třeba k výměně řj..zatim nikdo nic

[Slayer]

Update: Auto jsem dnes odtáhl k Auto Luga u nás v Rychvaldu.... Dělají frantíky a mají i správnou softwarovou výbavu. Tak snad se někam pohneme. ....

Další update: Auto opět odtaženo na laně k jinému opraváři. Poprvé mám pocit, že ten člověk vi co dělá... Ihned na místě rozloupl jednotku dvěma šroubováky. Na osciloskopu zjistil, že je spáleny obvod pro zapalování válců 2,3.

Koupil jsem podobnou jednotku a z ní se vemou potřebné dily na přeletování.... Výhled...asi Po, Út... Na to že jsem přijel bez domluvy, tak cajk.... Uvidíme jak dál...

Upraveno 27. květen 2016 uživatelem Slayer

[Slayer]

Tak je to snad za námi, uf. Jednotka přepájena náhradními díly z vrakoviště, a auto žije!

Tak snad jsme si veškerou smůlu už vybrali a teď bude jen a jen sloužit....

[mmartinkovic]